Chine Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. nouvelles de la société

La société a développé une méthode de traitement thermique pour les roues en acier faiblement alliées de route de milieu-carbone, qui inclut éteindre et chauffer les roues ferroviaires roulées et lent-refroidies à 840-860°C, refroidissement au jet d'eau, gâchant à 500±10°C, et le travail à 890-910°C... Lire la suite

La société a développé un détecteur ferroviaire portatif de paramètre de bande de roulement de roue, qui se compose d'une base de machine, d'une couverture, d'un mécanisme de mesure de bande de roulement de jante, d'un dispositif de mesure d'épaisseur de jante, d'un dispositif de mise en place, d'un ... Lire la suite

La société a développé un dispositif de refroidissement de roue ferroviaire, qui appartient au champ technique des roues ferroviaires. Le dispositif inclut une table de extinction et une pluralité de pistolets de pulvérisation a uniformément arrangé le long de sa circonférence, et les pistolets de ... Lire la suite

La société a développé un calibre à trois points de roue d'affichage numérique pour les roues ferroviaires, y compris un cadre fixe de règle, un cadre mobile de règle, un chef de mesure et un corps de règle. Le corps de règle est un corps de règle d'arc, et la règle mobile est articulée à l'axe ... Lire la suite

La société a développé un dispositif pour le durcissement d'induction des roues ferroviaires, qui inclut principalement le dispositif de chauffage, le dispositif de transmission, le cadre escamotable de soutien, le réservoir d'eau, la base, et la colonne d'alimentation d'énergie. Le dispositif de ... Lire la suite

La société a développé un dispositif en ligne de voie de détection pour les roues ferroviaires, y compris le rail principal dans le secteur de transition, le rail de garde et le rail principal dans le secteur de détection. Sur la protection de rail, et s'assurer que les extrados des trois sont au m... Lire la suite

La société a développé une méthode de traitement thermique pour les roues en acier faiblement alliées de route de carbone de manganèse moyen de silicium. Selon l'ordre de processus, la méthode de traitement thermique inclut le processus de normalisation à hautes températures de 890℃~910℃ après ... Lire la suite

La société a développé un détecteur ferroviaire de position de roue avec l'effet de magnétorésistance géant, qui appartient au champ technique de l'acquisition et de la surveillance ferroviaires de feux de signalisation. Le détecteur inclut un circuit conducteur magnétique en U, un capteur géant de ... Lire la suite

La société a développé un équipement dynamique de détection pour l'épaisseur des jantes ferroviaires de roue, qui appartient au champ technique de l'équipement d'essai mécanique principalement utilisé pour l'équipement ferroviaire de détection d'épaisseur de jante de roue. Elle inclut un châssis de ... Lire la suite

La société a développé un équipement d'essai dynamique pour l'épaisseur des jantes ferroviaires de roue, qui appartient au champ technique de l'équipement d'essai mécanique principalement utilisé pour la structure de l'équipement d'essai ferroviaire d'épaisseur de jante de roue. Elle inclut : ch... Lire la suite