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Passerelle pour train à grande vitesse (Standard 250 / 350)

Passerelle pour train à grande vitesse (Standard 250 / 350)

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Largeur:

Environ 2,8 à 3,5 mètres

Poids:

Varie, généralement 30 à 200 tonnes

Hauteur:

Environ 3,5 à 4,5 mètres

Caractéristiques de sécurité:

Résistance aux chocs, Résistance au feu, Freins d'urgence

Système de contrôle:

Autonomie manuelle, semi-automatique, entièrement automatique

Le bogie:

Le nombre de points de contrôle est le nombre total de points de contrôle.

Type de coupleur:

N° 2 Accouplement

Normes de conformité:

UIC, AAR, EN, ISO

Capacité:

Varie selon le modèle, généralement 50 à 1 000 passagers ou tonnes de fret

Système de freinage:

Freins pneumatiques, freins dynamiques, freins électromagnétiques

système d'accouplement:

Automatique, semi-automatique, manuel

Longueur du wagon:

8336 mm

Poids de tare:

25.0t

Type de charriot:

Autres véhicules à moteur électrique

Vitesse:

moins de 120 km/h

Mettre en évidence:

Passerelle de train à grande vitesse

Passerelle standard 250 pour trains

Passerelle de véhicule ferroviaire série 350

Description de produit

Vue d'ensemble du produit

Le corridor des trains à grande vitesse est spécialement conçu pour les véhicules ferroviaires à grande vitesse standard fonctionnant à 250 km/h et 350 km/h.Il est doté d'une structure intégrée pliable en forme d'olivier, combinée à un revêtement incrusté et à des plaques de transition, assurant une excellente étanchéité à l'air, un confort de conduite et une sécurité opérationnelle à grande vitesse.

Spécifications techniques

Nom de l'article	Définition
Type de train	Trains à grande vitesse standard (250 km/h, 350 km/h)
La structure	Plaque pliante en forme d'olivier intégrée + plaque de roulement et de transition incrustée

Données de performance

Paramètre	Spécification
Capacité de passage de courbe	R180 m et courbe S
Taille de la passe	850 mm
Distance à l'extrémité du véhicule	650 mm
Résistance au feu	Pour les véhicules à moteur électrique, la valeur de l'indicateur de freinage doit être supérieure ou égale à:
Valeur d'isolation acoustique	≥ 38 dB
Valeur d'isolation thermique	K ≤ 3,0 W/m2·K
Résistance à l'eau	Aucune fuite, selon la norme CEI 61133
Performance étanche	Différence de pression de 4000 à 1000 Pa, d'une durée de 100 secondes
Mode de support	Autosuffisance
Vitesse de fonctionnement maximale	350 km/h

Projets d'application

Cette passerelle de train à grande vitesse a été appliquée avec succès dans:

Train à grande vitesse CR300
Train à grande vitesse CR400
Train à grande vitesse CRH350

Étiquettes:

Railway Hot Metal Ladle Transfer Car

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