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Appareil de mesure de voie ferroviaire
80 km/h pour les wagons à plancher bas approuvés
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | Kingrail |
| Certification | ISO |
| Numéro de modèle | Le PD30 |
| Quantité de commande min | 1 |
| Prix | 1000-100000 |
| Détails d'emballage | Paquet d'exportation standard |
| Délai de livraison | 10 à 80 JOURS de travail |
| Conditions de paiement | L/C, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 pièces par mois |
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xDétails sur le produit
| Mesure de voie | Je vous en supplie, vous avez raison. Je vous en supplie. | Charge | 50 tonnes, 60 tonnes, 70 tonnes |
|---|---|---|---|
| Vitesse | moins de 120 km/h | Type de charriot | Autres véhicules à moteur électrique |
| Mettre en évidence | Voiture à plancher bas de chemin de fer à 80 km/h,Voiture ferroviaire à plancher bas homologuée par l'UIC,Voiture à plancher bas de 50 tonnes |
||
Description de produit
Le wagon plat à plancher bas PD30 que nous produisons est un véhicule à plancher bas conçu pour la construction et le transport urbain de matériel ferroviaire.Il est généralement utilisé pour les unités de construction de métro urbain pour transporter des matériaux de construction tels que des railsIl peut également être utilisé comme moyen de transport dans les grandes et moyennes entreprises industrielles et minières, les forêts et les chemins de fer locaux.
Les spécifications:
| Application du projet | Matériaux d'entretien du transport ferroviaire tels que les rangées de rails, les couches, etc. |
| Charge | 30 tonnes |
| Poids de la tarte | 12.5t |
| Épaisseur | 1435 mm |
| Diamètre de la roue | 630 mm |
| Nombre d'essieux | 4 |
| Distance fixe de l'essieu du bogie | Unité de mesure |
| Type de poussette | Autres véhicules à moteur électrique |
| Type de coupleur | Connexion avant du coupleur n° 2 |
| Hauteur centrale de l'appareil | 880 ± 10 mm |
| Hauteur du rail au sol | 800 mm |
| Dimension ((Longueur*largeur*hauteur) | Pour les pièces détachées, le nombre de pièces détachées est indiqué. |
| Radius min | 100m |
| Type de frein | frein à air + frein à main de stationnement |
| Vitesse de conception | 80 km/h |
| Épaisseur limite | Conforme à la norme CJJ96-2003 métro B2 de délimitation |
Caractéristiques:
1Véhicule ferroviaire à plancher bas
2Fonctionnement stable
3Force dynamique stable
4. Des performances de freinage fiables
5Facilité d'utilisation et d'entretien
6. Sécurité
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