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| Nom De Marque: | Kingrail |
| Model Number: | Le PD30 |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 1000-100000 |
| Détails De L'emballage: | Paquet d'exportation standard |
| Conditions De Paiement: | L/C, T/T |
Le wagon intermédiaire à plancher bas PD30 que nous produisons est un véhicule à plancher bas conçu pour la construction et le transport urbain de matériel ferroviaire.Il est généralement utilisé par les unités de construction du métro urbain pour transporter des matériaux de construction tels que des rails.Il peut également être utilisé comme outil de transport dans les grandes et moyennes entreprises industrielles et minières, les forêts et les chemins de fer locaux.
La résistance structurelle, la rigidité verticale et la résistance à l'impact de notre wagon de plateforme ferroviaire peuvent répondre aux normes TB/T1335 et TB/T2369.
Les spécifications:
| Application du projet | Matériaux d'entretien du transport ferroviaire tels que les rangées de rails, les couches, etc. |
| Charge | 30 tonnes |
| Poids de la tarte | 12.5t |
| Épaisseur | 1435 mm |
| Diamètre de la roue | 630 mm |
| Nombre d'essieux | 4 |
| Distance fixe de l'essieu du bogie | Unité de mesure |
| Type de poussette | Autres véhicules à moteur électrique |
| Type de coupleur | Connexion avant du coupleur n° 2 |
| Hauteur centrale de l'appareil | 880 ± 10 mm |
| Hauteur du rail au sol | 910 mm |
| Dimension ((Longueur*largeur*hauteur) | Pour les pièces détachées, le nombre de pièces détachées est indiqué. |
| Radius min | 100m |
| Type de frein | frein à air + frein à main de stationnement |
| Vitesse de conception | 80 km/h |
| Distance de freinage d'urgence | 880 m |
| Épaisseur limite | Se conformer à la norme GB146.1 |
Demandez de l' aide.
Veuillez nous contacter pour plus d'informations et des devis.
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| Nom De Marque: | Kingrail |
| Model Number: | Le PD30 |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 1000-100000 |
| Détails De L'emballage: | Paquet d'exportation standard |
| Conditions De Paiement: | L/C, T/T |
Le wagon intermédiaire à plancher bas PD30 que nous produisons est un véhicule à plancher bas conçu pour la construction et le transport urbain de matériel ferroviaire.Il est généralement utilisé par les unités de construction du métro urbain pour transporter des matériaux de construction tels que des rails.Il peut également être utilisé comme outil de transport dans les grandes et moyennes entreprises industrielles et minières, les forêts et les chemins de fer locaux.
La résistance structurelle, la rigidité verticale et la résistance à l'impact de notre wagon de plateforme ferroviaire peuvent répondre aux normes TB/T1335 et TB/T2369.
Les spécifications:
| Application du projet | Matériaux d'entretien du transport ferroviaire tels que les rangées de rails, les couches, etc. |
| Charge | 30 tonnes |
| Poids de la tarte | 12.5t |
| Épaisseur | 1435 mm |
| Diamètre de la roue | 630 mm |
| Nombre d'essieux | 4 |
| Distance fixe de l'essieu du bogie | Unité de mesure |
| Type de poussette | Autres véhicules à moteur électrique |
| Type de coupleur | Connexion avant du coupleur n° 2 |
| Hauteur centrale de l'appareil | 880 ± 10 mm |
| Hauteur du rail au sol | 910 mm |
| Dimension ((Longueur*largeur*hauteur) | Pour les pièces détachées, le nombre de pièces détachées est indiqué. |
| Radius min | 100m |
| Type de frein | frein à air + frein à main de stationnement |
| Vitesse de conception | 80 km/h |
| Distance de freinage d'urgence | 880 m |
| Épaisseur limite | Se conformer à la norme GB146.1 |
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