|
|
| Nom De Marque: | kingrail |
| Model Number: | UIC60 |
| MOQ: | Négociable |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | paquet standard d'exportation, ou selon la demande de client |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
éclisses secouées de forge et de moulage 4 trous pour des rails d'UIC54 60 Stell
Introduction
Une éclisse utilisée pour la connexion des rails usés appartient au champ des rails ferroviaires, y compris des rails, une éclisse gauche est de façon coulissante reliée à la dépression à l'extrémité gauche du rail, et une éclisse droite est de façon coulissante reliée à la dépression à l'extrémité droite du rail. Un premier boulon est de façon coulissante relié entre l'éclisse et le rail, et un premier joint est de façon coulissante gainé de surface externe de l'extrémité droite du premier boulon. Des plaques de maintien gauches et droites sont arrangées aux extrémités gauches et droites des éclisses gauches et droites pour aligner les éclisses gauches et droites. L'appui auxiliaire a l'effet de prolonger la durée de vie des éclisses gauches et droites et d'améliorer la force de soutien des éclisses gauches et droites, et tous les éclisses, les rails et les plaques de maintien sont reliés par des boulons et des écrous. Le joint est fourni, qui peut non seulement réduire la pression sur l'éclisse et la plaque de maintien, mais relier également étroitement les boulons et les écrous, de sorte que l'éclisse entière soit plus stable, a un effet de soutien plus fort, et a une sécurité plus élevée.
Spécifications : L'éclisse ces peut s'appliquer pour allumer le rail, le rail lourd et le Crane Rail. Peut également produire accoring au dessin de clients.
Éclisse standard britannique |
||
Type |
Norme |
Matériel |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN CATÉGORIE 700 |
BS80A |
||
BS90A |
||
BS100A |
||
BS113A |
||
Éclisse standard de GB/TB |
||
Type |
Norme |
Matériel |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
||
60KG |
||
75KG |
||
Éclisse standard de JIS |
||
Type |
Norme |
Matériel |
37A |
JIS E 1102-2001 | Solides solubles 490 S20C |
50N |
||
CR73 |
||
CR100 |
||
BS113A |
||
Éclisse de norme d'AREMA 2007 |
||
Type |
Norme |
Matériel |
T- Rail |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
||
115RE |
||
132RE |
||
136RE |
||
Crane Rail Standard Fish Plate |
||
Type |
Norme |
Matériel |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
||
135lb.CR |
||
171lb.CR |
||
1751b.CR |
||
De longueur standard : forage ou poinçon de 914.4mm, quatre trous ou six trous. |
||
Limiteur d'éclisse pour la voie de chemin de fer et de plaque de presseur forgé de voie pour la voie de chemin de fer 50kg/M Railway Fish Plate utilisé pour la barre commune de rail en acier
Chaque application de rail est différente et doit être machinée pour maximiser l'efficacité et la durée de vie, donc la sélection du rail correct est critique à atteindre ce but.
| Type | C | B | D | Poids (kg/m) | Norme | |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
| P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | Gigaoctet11264-89 |
| P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | Gigaoctet 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
| Modèle | S (millimètre) |
S1 (millimètre) |
S2 (millimètre) |
S3 (millimètre) |
S4 (millimètre) |
S5 (millimètre) |
Taille de rail |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Limiteur d'éclisse pour la voie de chemin de fer et de plaque de presseur forgé de voie pour la voie de chemin de fer 50kg/M Railway Fish Plate utilisé pour la barre commune de rail en acier
Garantie de vie
Selon le processus de la génération de fente et l'expansion de l'éclisse, et de nos statistiques approximatives de l'éclisse échouée, la défaillance précoce provoquée par le matériel explique une proportion considérable, particulièrement l'augmentation de la fragilité matérielle provoquée par les céréales secondaires ou les cristaux mélangés graves. Cas. En outre, la décarburation extérieure des matériaux devrait également être prêtée assez d'attention. Par conséquent, la production des éclisses doit être effectuée dans l'accord strict avec le processus de fabrication et le système prescrit de traitement thermique, et en même temps, l'inspection de qualité doit être passée pour réduire la défaillance précoce provoquée par le matériel. D'ailleurs, du point de vue des conditions complexes d'utilisation de l'éclisse, assurer sa qualité de production est également l'une des mesures de sécurité les plus efficaces.
Le système de contrôle de qualité répond aux exigences du système de la gestion de la qualité ISO90012015 ; nous avons notre propres centre d'inspection, pièce physique et chimique, et tiers agences d'inspection telles que le GV et la BV d'inspecter la qualité ; des produits sont exportés vers l'Asie, le Kazakhstan, le Pakistan, l'Inde, la Thaïlande, le Vietnam, la Malaisie, les Philippines, le Cambodge, l'Indonésie, la Mongolie, le Bangladesh, l'Arabie Saoudite, l'Europe, la Russie, le R-U, l'Italie, l'Espagne, l'Allemagne, la France, les Pays-Bas, l'Albanie, l'Amérique du Nord, le Canada, le Mexique, le Panama, le Cuba, l'Amérique du Sud, le Brésil, l'Equateur, le Chili, l'Argentine, la Bolivie, le Costa Rica, l'Océanie, l'Australie, le Nouvelle-Zélande, l'Afrique, l'Egypte, l'Afrique du Sud, le Congo, le Zimbabwe, le Sénégal, le Sierra Leone, la Mozambique, etc.
Limiteur d'éclisse pour la voie de chemin de fer et de plaque de presseur forgé de voie pour la voie de chemin de fer 50kg/M Railway Fish Plate utilisé pour la barre commune de rail en acier
Produits ferroviaires de pièces que nous pouvons fournir :
1, rail Spike Series : Transitoire de vis de rail, transitoire de chien de rail, transitoire élastique etc. de rail.
2, série de boulon de voie : Boulon de voie, boulon de segment, boulon de métro, boulon de tunnel, boulon de sortilège, boulon de place, boulon d'assemblée, boulon en queue de poisson, boulon à tête rectangulaire etc.
3, série d'agrafe de rail : Agrafe de rail de Nabla, agrafe élastique de rail, agrafe de rail de bride, d'O de tension de rail de SKL, agrafe etc. de serrure de mesure
4, série en acier de rails : Rails ferroviaires, Crane Rails, rails de extraction, au-dessus des rails, etc. principaux
5, série en acier de roues de rail : Roues de train, Crane Wheels, roues de véhicule de Salut-rail, etc.
6, d'autres matériaux et accessoires : Isolateur de mesure de rail, protection en caoutchouc de rail, éclisse de rail, écrou, doigt en plastique de rail, rondelle de plat de lien de rail et à ressort, joint plat, insertion de fonte, anti plante grimpante, mesure Rod etc. de rail.
Nous faisons également des attaches de rail pour le rail de grue et le rail de guide d'ascenseur, avec d'autres produits connexes. Nous fabriquons selon GB/TB (des normes nationales chinoises et des normes ferroviaires), SECTEUR, UIC, BS, DIN, ASTM, et COMME normes.
Nos produits sont principalement faits par la pièce forgéee chaude.
Les fils des transitoires de vis de rail sont faits par laminage à chaud avec les machines de filetage spéciales.
Nous produisons les fils métriques, le fil des BS, du BSW, du TR, ou les fils ronds.
Nos boulons de haute résistance viennent dans différentes caractéristiques de la classe 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, et 12,9. Un grand choix d'attache non standard est également disponible. Nous pouvons adapter nos produits aux besoins du client utilisant des dessins ou des échantillons de client aussi bien.
éclisses secouées de forge et de moulage 4 trous pour des rails d'UIC54 60 Stell
La méthode de transformation des éclisses ferroviaires développées par KINGRAIL est courte, raisonnable, et basse dans le coût de production. Les questions principales du plan technique de la méthode pour traiter des éclisses pour des chemins de fer sont comme suit : S1. Fusion de la billette de coulée continue par un four de chauffage et puis moulage de lui dans des billettes ; S2. Dephosphorizing avec un dispositif de détartrage de l'eau à haute pression, et à l'aide d'un réversible du deux-rouleau φ750 le laminoir est roulé une fois ; S3. L'unité φ650 de roulement continue à hauteur de deux est employée pour le deuxième roulement ; S4. La scie froide de longueur constante et la rotation sont utilisées pour transformer le plat en éclisse et pour le rectifier ; S5. L'éclisse est nettoyée et corrigée. appartement ; S6, passivent l'éclisse ; S7, manteau la surface de l'éclisse avec un revêtement antirouille ; la méthode de transformation de l'éclisse pour que la coulée continue d'utilisations ferroviaires forme des billettes, le roulement primaire, le roulement secondaire, scier, tourner, rectifier, niveler, la passivation, le revêtement antirouille de pulvérisation et d'autres étapes de produire l'éclisse, l'éclisse produite a la petite déformation, n'est pas facile à se rouiller, et améliore considérablement la durée de vie ;
Produits ferroviaires d'approvisionnement de Kingrail divers :
éclisses secouées de forge et de moulage 4 trous pour des rails d'UIC54 60 Stell
pièces de rechange d'autorail : pièces de roues, d'axes, d'incidences, d'axes, de pièces de rechange de charriot, de forge et coulé
matériaux de voie ferroviaire : fisplates, rail et accessoires en acier, plats de lien, agrafes, boulons et écrous, etc.
Les petits et grands ordres sont bienvenus !
|
| Nom De Marque: | kingrail |
| Model Number: | UIC60 |
| MOQ: | Négociable |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | paquet standard d'exportation, ou selon la demande de client |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
éclisses secouées de forge et de moulage 4 trous pour des rails d'UIC54 60 Stell
Introduction
Une éclisse utilisée pour la connexion des rails usés appartient au champ des rails ferroviaires, y compris des rails, une éclisse gauche est de façon coulissante reliée à la dépression à l'extrémité gauche du rail, et une éclisse droite est de façon coulissante reliée à la dépression à l'extrémité droite du rail. Un premier boulon est de façon coulissante relié entre l'éclisse et le rail, et un premier joint est de façon coulissante gainé de surface externe de l'extrémité droite du premier boulon. Des plaques de maintien gauches et droites sont arrangées aux extrémités gauches et droites des éclisses gauches et droites pour aligner les éclisses gauches et droites. L'appui auxiliaire a l'effet de prolonger la durée de vie des éclisses gauches et droites et d'améliorer la force de soutien des éclisses gauches et droites, et tous les éclisses, les rails et les plaques de maintien sont reliés par des boulons et des écrous. Le joint est fourni, qui peut non seulement réduire la pression sur l'éclisse et la plaque de maintien, mais relier également étroitement les boulons et les écrous, de sorte que l'éclisse entière soit plus stable, a un effet de soutien plus fort, et a une sécurité plus élevée.
Spécifications : L'éclisse ces peut s'appliquer pour allumer le rail, le rail lourd et le Crane Rail. Peut également produire accoring au dessin de clients.
Éclisse standard britannique |
||
Type |
Norme |
Matériel |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN CATÉGORIE 700 |
BS80A |
||
BS90A |
||
BS100A |
||
BS113A |
||
Éclisse standard de GB/TB |
||
Type |
Norme |
Matériel |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
||
60KG |
||
75KG |
||
Éclisse standard de JIS |
||
Type |
Norme |
Matériel |
37A |
JIS E 1102-2001 | Solides solubles 490 S20C |
50N |
||
CR73 |
||
CR100 |
||
BS113A |
||
Éclisse de norme d'AREMA 2007 |
||
Type |
Norme |
Matériel |
T- Rail |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
||
115RE |
||
132RE |
||
136RE |
||
Crane Rail Standard Fish Plate |
||
Type |
Norme |
Matériel |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
||
135lb.CR |
||
171lb.CR |
||
1751b.CR |
||
De longueur standard : forage ou poinçon de 914.4mm, quatre trous ou six trous. |
||
Limiteur d'éclisse pour la voie de chemin de fer et de plaque de presseur forgé de voie pour la voie de chemin de fer 50kg/M Railway Fish Plate utilisé pour la barre commune de rail en acier
Chaque application de rail est différente et doit être machinée pour maximiser l'efficacité et la durée de vie, donc la sélection du rail correct est critique à atteindre ce but.
| Type | C | B | D | Poids (kg/m) | Norme | |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
| P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | Gigaoctet11264-89 |
| P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | Gigaoctet 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
| Modèle | S (millimètre) |
S1 (millimètre) |
S2 (millimètre) |
S3 (millimètre) |
S4 (millimètre) |
S5 (millimètre) |
Taille de rail |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Limiteur d'éclisse pour la voie de chemin de fer et de plaque de presseur forgé de voie pour la voie de chemin de fer 50kg/M Railway Fish Plate utilisé pour la barre commune de rail en acier
Garantie de vie
Selon le processus de la génération de fente et l'expansion de l'éclisse, et de nos statistiques approximatives de l'éclisse échouée, la défaillance précoce provoquée par le matériel explique une proportion considérable, particulièrement l'augmentation de la fragilité matérielle provoquée par les céréales secondaires ou les cristaux mélangés graves. Cas. En outre, la décarburation extérieure des matériaux devrait également être prêtée assez d'attention. Par conséquent, la production des éclisses doit être effectuée dans l'accord strict avec le processus de fabrication et le système prescrit de traitement thermique, et en même temps, l'inspection de qualité doit être passée pour réduire la défaillance précoce provoquée par le matériel. D'ailleurs, du point de vue des conditions complexes d'utilisation de l'éclisse, assurer sa qualité de production est également l'une des mesures de sécurité les plus efficaces.
Le système de contrôle de qualité répond aux exigences du système de la gestion de la qualité ISO90012015 ; nous avons notre propres centre d'inspection, pièce physique et chimique, et tiers agences d'inspection telles que le GV et la BV d'inspecter la qualité ; des produits sont exportés vers l'Asie, le Kazakhstan, le Pakistan, l'Inde, la Thaïlande, le Vietnam, la Malaisie, les Philippines, le Cambodge, l'Indonésie, la Mongolie, le Bangladesh, l'Arabie Saoudite, l'Europe, la Russie, le R-U, l'Italie, l'Espagne, l'Allemagne, la France, les Pays-Bas, l'Albanie, l'Amérique du Nord, le Canada, le Mexique, le Panama, le Cuba, l'Amérique du Sud, le Brésil, l'Equateur, le Chili, l'Argentine, la Bolivie, le Costa Rica, l'Océanie, l'Australie, le Nouvelle-Zélande, l'Afrique, l'Egypte, l'Afrique du Sud, le Congo, le Zimbabwe, le Sénégal, le Sierra Leone, la Mozambique, etc.
Limiteur d'éclisse pour la voie de chemin de fer et de plaque de presseur forgé de voie pour la voie de chemin de fer 50kg/M Railway Fish Plate utilisé pour la barre commune de rail en acier
Produits ferroviaires de pièces que nous pouvons fournir :
1, rail Spike Series : Transitoire de vis de rail, transitoire de chien de rail, transitoire élastique etc. de rail.
2, série de boulon de voie : Boulon de voie, boulon de segment, boulon de métro, boulon de tunnel, boulon de sortilège, boulon de place, boulon d'assemblée, boulon en queue de poisson, boulon à tête rectangulaire etc.
3, série d'agrafe de rail : Agrafe de rail de Nabla, agrafe élastique de rail, agrafe de rail de bride, d'O de tension de rail de SKL, agrafe etc. de serrure de mesure
4, série en acier de rails : Rails ferroviaires, Crane Rails, rails de extraction, au-dessus des rails, etc. principaux
5, série en acier de roues de rail : Roues de train, Crane Wheels, roues de véhicule de Salut-rail, etc.
6, d'autres matériaux et accessoires : Isolateur de mesure de rail, protection en caoutchouc de rail, éclisse de rail, écrou, doigt en plastique de rail, rondelle de plat de lien de rail et à ressort, joint plat, insertion de fonte, anti plante grimpante, mesure Rod etc. de rail.
Nous faisons également des attaches de rail pour le rail de grue et le rail de guide d'ascenseur, avec d'autres produits connexes. Nous fabriquons selon GB/TB (des normes nationales chinoises et des normes ferroviaires), SECTEUR, UIC, BS, DIN, ASTM, et COMME normes.
Nos produits sont principalement faits par la pièce forgéee chaude.
Les fils des transitoires de vis de rail sont faits par laminage à chaud avec les machines de filetage spéciales.
Nous produisons les fils métriques, le fil des BS, du BSW, du TR, ou les fils ronds.
Nos boulons de haute résistance viennent dans différentes caractéristiques de la classe 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, et 12,9. Un grand choix d'attache non standard est également disponible. Nous pouvons adapter nos produits aux besoins du client utilisant des dessins ou des échantillons de client aussi bien.
éclisses secouées de forge et de moulage 4 trous pour des rails d'UIC54 60 Stell
La méthode de transformation des éclisses ferroviaires développées par KINGRAIL est courte, raisonnable, et basse dans le coût de production. Les questions principales du plan technique de la méthode pour traiter des éclisses pour des chemins de fer sont comme suit : S1. Fusion de la billette de coulée continue par un four de chauffage et puis moulage de lui dans des billettes ; S2. Dephosphorizing avec un dispositif de détartrage de l'eau à haute pression, et à l'aide d'un réversible du deux-rouleau φ750 le laminoir est roulé une fois ; S3. L'unité φ650 de roulement continue à hauteur de deux est employée pour le deuxième roulement ; S4. La scie froide de longueur constante et la rotation sont utilisées pour transformer le plat en éclisse et pour le rectifier ; S5. L'éclisse est nettoyée et corrigée. appartement ; S6, passivent l'éclisse ; S7, manteau la surface de l'éclisse avec un revêtement antirouille ; la méthode de transformation de l'éclisse pour que la coulée continue d'utilisations ferroviaires forme des billettes, le roulement primaire, le roulement secondaire, scier, tourner, rectifier, niveler, la passivation, le revêtement antirouille de pulvérisation et d'autres étapes de produire l'éclisse, l'éclisse produite a la petite déformation, n'est pas facile à se rouiller, et améliore considérablement la durée de vie ;
Produits ferroviaires d'approvisionnement de Kingrail divers :
éclisses secouées de forge et de moulage 4 trous pour des rails d'UIC54 60 Stell
pièces de rechange d'autorail : pièces de roues, d'axes, d'incidences, d'axes, de pièces de rechange de charriot, de forge et coulé
matériaux de voie ferroviaire : fisplates, rail et accessoires en acier, plats de lien, agrafes, boulons et écrous, etc.
Les petits et grands ordres sont bienvenus !
