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Certificat en aluminium forgée et de fonte des roues T6 de traitement thermique de RoHS

Certificat
Chine Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. certifications
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Certificat en aluminium forgée et de fonte des roues T6 de traitement thermique de RoHS

Certificat en aluminium forgée et de fonte des roues T6 de traitement thermique de RoHS
Aluminium Forged And Cast Wheels T6 Heat Treatment RoHS Certificate
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Image Grand :  Certificat en aluminium forgée et de fonte des roues T6 de traitement thermique de RoHS

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: kingrail
Certification: CB, ce, EMC, RoHS SABER
Numéro de modèle: 100mm
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: Négociable
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: paquet standard d'exportation, ou selon la demande de client
Délai de livraison: 1-30 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 50000/pc

Certificat en aluminium forgée et de fonte des roues T6 de traitement thermique de RoHS

description de
Matériel: Alliage 6061 d'Al T6 barre 6063 6082 6A02 en aluminium Production: Pièce forgéee
Utilisation: Véhicules de voie ferroviaire diamètre: 100-1000mm
Propriété: New Energy Force: CO2 de diminution, un plus petit poids de voiture
Surligner:

Roues en aluminium forgée et de fonte

,

T6 a forgé et a moulé des roues

,

RoHS des roues de fonte d'aluminium

Certificat en aluminium forgée et de fonte des roues T6 de traitement thermique de RoHS

 

Introduction du certificat en aluminium forgée et de fonte des roues T6 de traitement thermique de RoHS

 

L'outillage de moule de formage d'extrusion de moyeu de roue inclut une embase, une matrice inférieure en aluminium de moyeu de roue est arrangée à l'axe central en haut de l'embase, et des colonnes fixes sont reliées fixement aux deux côtés du fond de la matrice inférieure en aluminium de moyeu de roue, et les deux colonnes fixes pénètrent respectivement l'embase et se prolongeant à l'intérieur de l'embase, une douille fixe est reliée fixement à l'axe central en haut du moule inférieur du moyeu de roue en aluminium, les côtés gauches et droits du moule inférieur du moyeu de roue en aluminium sont reliés fixement aux moules latéraux du moyeu de roue en aluminium, et aux côtés gauches et droits du le dessus de l'embase sont reliés fixement. Il y a les plats fixes. Après que le liquide d'alliage d'aluminium soit formé, le moule supérieur du moyeu de roue en aluminium est déplacé vers le haut en commandant la tige télescopique, et est séparé du matériel de moulage, et alors le cylindre hydraulique est activé pour faire les deux le côté qu'en aluminium de moyeu de roue moule le mouvement à partir de l'un l'autre, de sorte que le matériel de moulage puisse être sorti, qui résout le problème de traditionnel le problème de demoulding difficile des roues d'alliage d'aluminium augmente l'efficacité de production, épargne beaucoup de coûts de production, et améliore la qualité des produits formés
 

L'outillage de usinage en aluminium unique de moyeu de la roue de KINGRAIL a changé la méthode de placer et de centrer la surface intérieure de cône du moyeu de roue en aluminium dans le premier processus du processus de usinage en aluminium de moyeu de roue, et adopte la méthode de processus de visage externe de cercle et d'extrémité centrant et plaçant. L'outillage du bloc de positionnement ou du bloc fixe de griffe rend le processus de usinage du moyeu de roue en aluminium plus raisonnable, le positionnement et le centrage sont plus précis, il est commode fabriquer l'outillage, l'exactitude de positionnement est améliorée, le taux qualifié du produit est considérablement amélioré, et de plus grands avantages économiques sont produits.

 

Production du certificat en aluminium forgée et de fonte des roues T6 de traitement thermique de RoHS

 

Une matrice pour une pièce forgéee en aluminium de moyeu de roue, y compris une embase d'abord et un plat de seconde base, une matrice inférieure, une matrice supérieure et une insertion inférieure de matrice, la première embase et le plat de seconde base sont recouvertes, et les côtés gauches et droits du fond de la première embase sont threadedly reliés il y a un premier boulon, la partie supérieure de la deuxième embase est reliés fixement au moule inférieur et l'insertion inférieure de moule, la partie supérieure du moule inférieur et l'insertion inférieure de moule est reliée au moule supérieur, le moule supérieur, le moule inférieur une cavité pour former une roue en aluminium la pièce forgéee de hub est formée entre la matrice inférieure et le inférieur meurent l'insertion. Le modèle d'utilité est équipé de mécanisme d'éjection, de sorte que quand la poignée de poussée est poussée, la première longue tige soit déplacée et la première tige courte soit poussée pour se déplacer, de sorte que la deuxième tige courte soit déplacée et déplacé vers le haut, et le plat horizontal puisse être déplacé vers le haut après le mouvement. , qui peut permettre au plat d'éjecteur d'effectuer l'opération d'éjection, qui est commode pour l'opération d'éjection de la cavité de la pièce forgéee en aluminium de roue, de sorte que l'effet d'éjection soit meilleur.
Ceci inclut préparer un matériel de faible densité avec les particules fraisées. La fourniture de la reliure au matériel de faible densité permet au matériel de faible densité d'être mélangé dans un état de pâte. Le noyau de roue faisant le moule est chauffé à 200°C à 350°C et le matériel de faible densité mélangé à la reliure est injecté dans le noyau de roue faisant le moule. Le noyau faisant le moule est fermé, une pression environ de la barre 5 à 20 est appliquée, la pression est maintenue pendant 1 à 5 minutes pour traiter le matériel de faible densité, et le noyau est déchargé. Montez le noyau éjecté de roue sur une lingotière de bâti en aluminium de roue. La lingotière de bâti en aluminium de roue est fermée et une pression environ de la barre 1 à 2 est appliquée et le métal fondu en aluminium est injecté. La roue en aluminium est alors éjectée de la lingotière de bâti en aluminium de roue.
 

Description de produit
Description roues de forge et de moulage avec le traitement thermique T6 de usinage de usinage de moyeu de roue d'alliage d'aluminium
Type Pièces ferroviaires de train
Application Valve industrielle
Traitement Investissement Casting+Machining+Grind
Matériel Acier inoxydable d'alliage/en aluminium/
Poids 20Kg
Tolernace Commandé par OIN 8062 CT4-6
Appui de conception Pro-e, ug, SolidWorks, AutoCad, pdf
Contrôle de qualité Matériel, dimension, représentation, à l'intérieur des défauts, essai d'équilibre
Norme ASTM, DIN, JIS, OIN, normes de gigaoctet


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Coordonnées
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

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