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| Nom De Marque: | kingrail |
| Model Number: | UIC60 |
| MOQ: | Négociable |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | paquet standard d'exportation, ou selon la demande de client |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Ferroviaire norme internationale éclisse des spécifications de 8KG 9KG 12KG
Introduction
L'attelle en queue de poisson (attelle commune de voie) est généralement connue comme attelle, également appelée le plat en queue de poisson, qui joue un rôle se reliant au joint de voie. Divisé en rail léger, rail lourd et rail d'ascenseur. L'éclisse est une attache se reliante utilisée pour la connexion entre la voie et la voie.
Qualité d'aspect d'éclisse :
(1) le rail après roulement sera droit et n'aura pas le recourbement et la torsion significatifs. Pour le recourbement et la torsion locale des rails légers et lourds et la quantité de leur correction, l'inclination des visages d'extrémité de rail ne dépassera pas la norme.
(2) la surface du rail devrait être propre et lisse, et il ne doit y avoir aucun défaut tel que des fissures, se couvrir ou des éraflures d'une croûte ; l'extrémité fait face ne doit pas avoir des marques et des couches intermédiaires de rétrécissement. L'ampleur des défauts et des quantités géométriques laissés pour la surface globale des rails légers et lourds ne dépassera pas la norme.
Matériel d'éclisse : acier forgé
Spécifications : L'éclisse ces peut s'appliquer pour allumer le rail, le rail lourd et le Crane Rail. Peut également produire accoring au dessin de clients.
Éclisse standard britannique |
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Type |
Norme |
Matériel |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN CATÉGORIE 700 |
BS80A |
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BS90A |
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BS100A |
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BS113A |
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Éclisse standard de GB/TB |
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Type |
Norme |
Matériel |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
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60KG |
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75KG |
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Éclisse standard britannique |
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Type |
Norme |
Matériel |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN CATÉGORIE 700 |
BS80A |
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BS90A |
||
BS100A |
||
BS113A |
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Éclisse standard de JIS |
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Type |
Norme |
Matériel |
37A |
JIS E 1102-2001 | Solides solubles 490 S20C |
50N |
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CR73 |
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CR100 |
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BS113A |
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Éclisse de norme d'AREMA 2007 |
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Type |
Norme |
Matériel |
T- Rail |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
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115RE |
||
132RE |
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136RE |
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Crane Rail Standard Fish Plate |
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Type |
Norme |
Matériel |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
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135lb.CR |
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171lb.CR |
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1751b.CR |
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De longueur standard : forage ou poinçon de 914.4mm, quatre trous ou six trous. |
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L'état d'interaction entre l'éclisse et le rail, la charge réelle de l'éclisse et le matériel de l'éclisse déterminent l'emplacement, la période, la méthode et le taux de dommages à l'éclisse, et l'état d'interaction affecte principalement l'origine de la fente. Emplacement et temps, conditions de charge et états matériels plus déterminer la manière et le taux de propagation des fissures. Quand la fente commence à partir de la bouche de l'éclisse, la contrainte de traction est petite, ainsi la fissuration et l'expansion davantage sont affectées par le matériel ; Fendez l'initiation et la propagation davantage sont affectées par la charge.
Chaque application de rail est différente et doit être machinée pour maximiser l'efficacité et la durée de vie, donc la sélection du rail correct est critique à atteindre ce but.
| Type | C | B | D | Poids (kg/m) | Norme | |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
| P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | Gigaoctet11264-89 |
| P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | Gigaoctet 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
| Modèle | S (millimètre) |
S1 (millimètre) |
S2 (millimètre) |
S3 (millimètre) |
S4 (millimètre) |
S5 (millimètre) |
Taille de rail |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Produits ferroviaires d'approvisionnement de Kingrail divers :
pièces de rechange d'autorail : pièces de roues, d'axes, d'incidences, d'axes, de pièces de rechange de charriot, de forge et coulé
matériaux de voie ferroviaire : fisplates, rail et accessoires en acier, plats de lien, agrafes, boulons et écrous, etc.
Les petits et grands ordres sont bienvenus !
Produits ferroviaires de pièces que nous pouvons fournir :
1, rail Spike Series : Transitoire de vis de rail, transitoire de chien de rail, transitoire élastique etc. de rail.
2, série de boulon de voie : Boulon de voie, boulon de segment, boulon de métro, boulon de tunnel, boulon de sortilège, boulon de place, boulon d'assemblée, boulon en queue de poisson, boulon à tête rectangulaire etc.
3, série d'agrafe de rail : Agrafe de rail de Nabla, agrafe élastique de rail, agrafe de rail de bride, d'O de tension de rail de SKL, agrafe etc. de serrure de mesure
4, série en acier de rails : Rails ferroviaires, Crane Rails, rails de extraction, au-dessus des rails, etc. principaux
5, série en acier de roues de rail : Roues de train, Crane Wheels, roues de véhicule de Salut-rail, etc.
6, d'autres matériaux et accessoires : Isolateur de mesure de rail, protection en caoutchouc de rail, éclisse de rail, écrou, doigt en plastique de rail, rondelle de plat de lien de rail et à ressort, joint plat, insertion de fonte, anti plante grimpante, mesure Rod etc. de rail.
Nous faisons également des attaches de rail pour le rail de grue et le rail de guide d'ascenseur, avec d'autres produits connexes. Nous fabriquons selon GB/TB (des normes nationales chinoises et des normes ferroviaires), SECTEUR, UIC, BS, DIN, ASTM, et COMME normes.
Nos produits sont principalement faits par la pièce forgéee chaude.
Les fils des transitoires de vis de rail sont faits par laminage à chaud avec les machines de filetage spéciales.
Nous produisons les fils métriques, le fil des BS, du BSW, du TR, ou les fils ronds.
Nos boulons de haute résistance viennent dans différentes caractéristiques de la classe 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, et 12,9. Un grand choix d'attache non standard est également disponible. Nous pouvons adapter nos produits aux besoins du client utilisant des dessins ou des échantillons de client aussi bien.
Pourquoi choisissez-nous :
1. La société est en principale position dans l'industrie et a obtenu SGS-ISO9001 : certification 2008 de système de qualité et certification de CRCC. La qualité est garantie.
2. Nous avons le personnel de vente 8 professionnel et plus de 60 ingénieurs professionnels. Peut fournir des suggestions et des citations professionnelles et rapides pour vos produits adaptés aux besoins du client ferroviaires
3. Le ′ Anshan de mA est ville portuaire. Nous pouvons te fournir des services d'expédition plus rapides
4. 20 ans d'expérience de production et de ventes. Affaire avec toutes sortes de problèmes après-vente pour vous à temps.
Contactez-nous pour le type de système d'attache d'agrafe de rail de W système d'attache de V pour l'agrafe élastique de rail de chemin de fer
Si vous avez n'importe quelles questions, les pls se sentent libres pour nous contacter en tant que ci-dessous :
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| Nom De Marque: | kingrail |
| Model Number: | UIC60 |
| MOQ: | Négociable |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | paquet standard d'exportation, ou selon la demande de client |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Ferroviaire norme internationale éclisse des spécifications de 8KG 9KG 12KG
Introduction
L'attelle en queue de poisson (attelle commune de voie) est généralement connue comme attelle, également appelée le plat en queue de poisson, qui joue un rôle se reliant au joint de voie. Divisé en rail léger, rail lourd et rail d'ascenseur. L'éclisse est une attache se reliante utilisée pour la connexion entre la voie et la voie.
Qualité d'aspect d'éclisse :
(1) le rail après roulement sera droit et n'aura pas le recourbement et la torsion significatifs. Pour le recourbement et la torsion locale des rails légers et lourds et la quantité de leur correction, l'inclination des visages d'extrémité de rail ne dépassera pas la norme.
(2) la surface du rail devrait être propre et lisse, et il ne doit y avoir aucun défaut tel que des fissures, se couvrir ou des éraflures d'une croûte ; l'extrémité fait face ne doit pas avoir des marques et des couches intermédiaires de rétrécissement. L'ampleur des défauts et des quantités géométriques laissés pour la surface globale des rails légers et lourds ne dépassera pas la norme.
Matériel d'éclisse : acier forgé
Spécifications : L'éclisse ces peut s'appliquer pour allumer le rail, le rail lourd et le Crane Rail. Peut également produire accoring au dessin de clients.
Éclisse standard britannique |
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Type |
Norme |
Matériel |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN CATÉGORIE 700 |
BS80A |
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BS90A |
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BS100A |
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BS113A |
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Éclisse standard de GB/TB |
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Type |
Norme |
Matériel |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
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60KG |
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75KG |
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Éclisse standard britannique |
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Type |
Norme |
Matériel |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN CATÉGORIE 700 |
BS80A |
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BS90A |
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BS100A |
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BS113A |
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Éclisse standard de JIS |
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Type |
Norme |
Matériel |
37A |
JIS E 1102-2001 | Solides solubles 490 S20C |
50N |
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CR73 |
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CR100 |
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BS113A |
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Éclisse de norme d'AREMA 2007 |
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Type |
Norme |
Matériel |
T- Rail |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
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115RE |
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132RE |
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136RE |
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Crane Rail Standard Fish Plate |
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Type |
Norme |
Matériel |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
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135lb.CR |
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171lb.CR |
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1751b.CR |
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De longueur standard : forage ou poinçon de 914.4mm, quatre trous ou six trous. |
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L'état d'interaction entre l'éclisse et le rail, la charge réelle de l'éclisse et le matériel de l'éclisse déterminent l'emplacement, la période, la méthode et le taux de dommages à l'éclisse, et l'état d'interaction affecte principalement l'origine de la fente. Emplacement et temps, conditions de charge et états matériels plus déterminer la manière et le taux de propagation des fissures. Quand la fente commence à partir de la bouche de l'éclisse, la contrainte de traction est petite, ainsi la fissuration et l'expansion davantage sont affectées par le matériel ; Fendez l'initiation et la propagation davantage sont affectées par la charge.
Chaque application de rail est différente et doit être machinée pour maximiser l'efficacité et la durée de vie, donc la sélection du rail correct est critique à atteindre ce but.
| Type | C | B | D | Poids (kg/m) | Norme | |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
| P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | Gigaoctet11264-89 |
| P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | Gigaoctet 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
| Modèle | S (millimètre) |
S1 (millimètre) |
S2 (millimètre) |
S3 (millimètre) |
S4 (millimètre) |
S5 (millimètre) |
Taille de rail |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Produits ferroviaires d'approvisionnement de Kingrail divers :
pièces de rechange d'autorail : pièces de roues, d'axes, d'incidences, d'axes, de pièces de rechange de charriot, de forge et coulé
matériaux de voie ferroviaire : fisplates, rail et accessoires en acier, plats de lien, agrafes, boulons et écrous, etc.
Les petits et grands ordres sont bienvenus !
Produits ferroviaires de pièces que nous pouvons fournir :
1, rail Spike Series : Transitoire de vis de rail, transitoire de chien de rail, transitoire élastique etc. de rail.
2, série de boulon de voie : Boulon de voie, boulon de segment, boulon de métro, boulon de tunnel, boulon de sortilège, boulon de place, boulon d'assemblée, boulon en queue de poisson, boulon à tête rectangulaire etc.
3, série d'agrafe de rail : Agrafe de rail de Nabla, agrafe élastique de rail, agrafe de rail de bride, d'O de tension de rail de SKL, agrafe etc. de serrure de mesure
4, série en acier de rails : Rails ferroviaires, Crane Rails, rails de extraction, au-dessus des rails, etc. principaux
5, série en acier de roues de rail : Roues de train, Crane Wheels, roues de véhicule de Salut-rail, etc.
6, d'autres matériaux et accessoires : Isolateur de mesure de rail, protection en caoutchouc de rail, éclisse de rail, écrou, doigt en plastique de rail, rondelle de plat de lien de rail et à ressort, joint plat, insertion de fonte, anti plante grimpante, mesure Rod etc. de rail.
Nous faisons également des attaches de rail pour le rail de grue et le rail de guide d'ascenseur, avec d'autres produits connexes. Nous fabriquons selon GB/TB (des normes nationales chinoises et des normes ferroviaires), SECTEUR, UIC, BS, DIN, ASTM, et COMME normes.
Nos produits sont principalement faits par la pièce forgéee chaude.
Les fils des transitoires de vis de rail sont faits par laminage à chaud avec les machines de filetage spéciales.
Nous produisons les fils métriques, le fil des BS, du BSW, du TR, ou les fils ronds.
Nos boulons de haute résistance viennent dans différentes caractéristiques de la classe 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, et 12,9. Un grand choix d'attache non standard est également disponible. Nous pouvons adapter nos produits aux besoins du client utilisant des dessins ou des échantillons de client aussi bien.
Pourquoi choisissez-nous :
1. La société est en principale position dans l'industrie et a obtenu SGS-ISO9001 : certification 2008 de système de qualité et certification de CRCC. La qualité est garantie.
2. Nous avons le personnel de vente 8 professionnel et plus de 60 ingénieurs professionnels. Peut fournir des suggestions et des citations professionnelles et rapides pour vos produits adaptés aux besoins du client ferroviaires
3. Le ′ Anshan de mA est ville portuaire. Nous pouvons te fournir des services d'expédition plus rapides
4. 20 ans d'expérience de production et de ventes. Affaire avec toutes sortes de problèmes après-vente pour vous à temps.
Contactez-nous pour le type de système d'attache d'agrafe de rail de W système d'attache de V pour l'agrafe élastique de rail de chemin de fer
Si vous avez n'importe quelles questions, les pls se sentent libres pour nous contacter en tant que ci-dessous :
