ER7 / 4140 Roues de chemin de fer forgées 850 ∼ 1050 mm EN13262 pour les wagons de marchandises et les systèmes ferroviaires miniers

1. Aperçu du produit

Les roues de chemin de fer sont des composants critiques porteurs de charge utilisés dans les systèmes de transport ferroviaire pour assurer un guidage stable, une répartition de la charge et une sécurité opérationnelle à long terme.
Les roues de chemin de fer en acier forgé sont conçues pour les applications lourdes telles que les wagons de marchandises et les systèmes ferroviaires miniers.

2. Scénarios d'application

Ces roues de chemin de fer forgées sont largement utilisées dans :

• Systèmes de wagons de marchandises
• Transport ferroviaire minier (charbon, minerai de fer)
• Systèmes de métro et de tramway
• Systèmes ferroviaires de grue et industriels
• Chemins de fer de locomotives et de transport lourd

3. Avantages clés

Matériau à haute résistance (ER7 / 4140 / 42CrMo)

Offre une forte résistance à la fatigue et assure des performances stables sous de lourdes charges.

Conception de boudin optimisée (28-36 mm)

Améliore le guidage sur rail et réduit le risque de déraillement en cours d'exploitation.

Dureté contrôlée (260-320 HB)

Améliore la résistance à l'usure et prolonge la durée de vie dans des environnements difficiles.

Procédé de forgeage + laminage

Améliore la structure du grain interne, augmentant la durabilité et la capacité de charge.

4. Support de données

Paramètres clés :

• Diamètre de roue : 850-1050 mm
• Hauteur du boudin : 28-36 mm
• Épaisseur de jante : 65-75 mm
• Diamètre d'alésage : 120-260 mm
• Dureté : 260-320 HB

Ces paramètres affectent directement :

• Capacité de charge → diamètre & épaisseur de jante
• Résistance à l'usure → dureté
• Stabilité de roulement → conception du boudin

5. Spécifications techniques

6. Guide de sélection

Par application

• Wagon de marchandises → ER7
• Rail minier → 42CrMo (recommandé)
• Rail de grue → roues forgées

Par capacité de charge

• Charge moyenne → ER7
• Charge lourde → 4140 / AAR Classe C

Par diamètre de roue

• 850-920 mm → Wagons de marchandises
• 920-1000 mm → Wagons de voyageurs
• 1000-1050 mm → Locomotives / transport lourd

7. Résolution de problèmes

Ces roues de chemin de fer résolvent efficacement :

• Usure élevée dans les environnements miniers
• Maintenance et remplacement fréquents
• Instabilité de charge dans le transport lourd
• Courte durée de vie des roues conventionnelles

8. FAQ

Q1 : Quel matériau est le meilleur pour les roues de rail minier ?
Le 42CrMo est recommandé en raison de sa haute résistance et de sa résistance aux chocs.

Q2 : Comment choisir le bon diamètre de roue ?
Cela dépend du type de véhicule et des exigences de charge.

Q3 : Soutenez-vous les roues de chemin de fer personnalisées ?
Oui, la personnalisation est disponible sur la base de dessins et de spécifications de projet.