42CrMo roues de chemin de fer forgées 600 ‰ 1200 mm EN13262 pour les systèmes ferroviaires industriels et lourds

1. Vue d' ensemble du produit

Les roues de chemin de fer sont des composants porteurs clés utilisés dans les systèmes ferroviaires pour assurer un mouvement stable, une répartition de la charge et une sécurité opérationnelle à long terme.
Les roues de chemin de fer en acier forgé sont conçues pour les applications ferroviaires industrielles et lourdes nécessitant une résistance élevée et une résistance à l'usure.

2. Scénarios d' application

Ces roues sont largement utilisées dans:

• Systèmes ferroviaires industriels (aciéries, ports, entrepôts)
• Transport de marchandises par wagon
• Systèmes ferroviaires miniers (traitement du charbon, du minerai)
• Systèmes de roulement des grues et de manutention des matériaux
• Véhicules ferroviaires d'entretien et de service

3. Principaux avantages

Matériau à haute résistance (ER7 / 4140 / 42CrMo)

Fournit une excellente capacité de charge et une résistance à la fatigue dans les opérations lourdes.

Large plage de diamètre (600-1200 mm)

Assure la compatibilité avec différents types de véhicules ferroviaires et conditions de charge.

Dureté contrôlée (260 ∼ 340 HB)

Améliore la résistance à l'usure et prolonge la durée de vie dans des environnements difficiles.

Structure de jante renforcée (65 ∼ 80 mm)

Améliore la résistance à la déformation et améliore la durabilité dans des conditions de fort impact.

4. Support des données

Principaux paramètres de performance:

• Le diamètre de la roue est de 600-1200 mm.
• La hauteur de la bride est de 2836 mm.
• Épaisseur de jante: 65×80 mm
• Diamètre du forage: 120 ∼ 260 mm
• Dureté: 260 ∼ 340 HB

Ces paramètres affectent directement:

• Capacité de charge → diamètre et épaisseur de jante
• Résistance à l'usure → dureté
• Stabilité opérationnelle → géométrie de la bride

5Spécifications techniques

6. Guide de sélection

Par application

• Chemin de fer industriel → ER7
• Relèche minière → 42CrMo (recommandé)
• Voiture de marchandises → ER7
• Systèmes de grue → Roues forgées

Par capacité de charge

• Charge moyenne → ER7
• Charge lourde → 4140 / 42CrMo
• Charge extrême → AAR classe C / D

Par diamètre de roue

• 600×800 mm → Systèmes ferroviaires industriels
• 800 ‰ 1000 mm → Wagons de marchandises
• 1 000-1200 mm → Chemin de fer lourd / minerai

7. Résolution de problèmes

Ces roues de chemin de fer aident à résoudre:

• Usure rapide dans les milieux industriels et miniers
• Frequence élevée de maintenance
• Instabilité de la charge dans le transport lourd
• Déformation sous charges extrêmes

Ils améliorent la fiabilité opérationnelle, réduisent les temps d'arrêt et prolongent la durée de vie.

8. FAQ

Q1: Quel matériau est recommandé pour les systèmes ferroviaires industriels?
L'ER7 est couramment utilisé, tandis que le 42CrMo est recommandé pour des conditions de charge et d'impact plus élevées.

Q2: Comment choisir le diamètre correct de la roue?
Elle dépend du type de véhicule ferroviaire et des exigences en matière de charge.

Q3: Soutiendrez-vous les roues de chemin de fer sur mesure?
Oui, la personnalisation est disponible en fonction des dessins et des spécifications du projet.