Roues de wagon en acier ER7 500–800 mm EN13262 pour systèmes ferroviaires industriels

1Ce que c' est

Les roues ferroviaires industrielles sont conçues pour les systèmes de transport ferroviaire interne utilisés dans les usines, les aciéries, les entrepôts et les installations portuaires.
Ces roues supportent un mouvement stable, des cycles de chargement répétés et une manutention fiable des matériaux dans les environnements ferroviaires industriels.
Ils sont adaptés aux systèmes de transport à courte distance où la durabilité et l'exactitude dimensionnelle sont importantes.

2Où elle est utilisée

Ce type de roue de chemin de fer est largement utilisé dans:

• Systèmes ferroviaires d'usine
• lignes de transport des aciéries
• Systèmes ferroviaires portuaires et terminaux
• Entrepôt et logistique interne
• Véhicules de transfert de matériaux industriels

3Pourquoi le choisir?

Matériau ER7 / ER8

Ces matériaux fournissent un bon équilibre de résistance, de résistance à la fatigue et d'efficacité de coût pour les conditions d'exploitation industrielles.

La longueur de l'échantillon doit être comprise entre 500 mm et 800 mm.

Cette gamme de taille est adaptée aux véhicules ferroviaires compacts et aux équipements de transport interne dans les installations industrielles.

Dureté contrôlée (260 ∼ 320 HB)

Cette plage de dureté aide à améliorer la résistance à l'usure de la bande de roulement tout en maintenant une ténacité suffisante pour une utilisation quotidienne répétée.

Géométrie de la bride stable

Une bonne conception de la bride améliore la guidage des rails et réduit le risque de déraillement dans les systèmes ferroviaires d'usine et d'atelier.

Le processus de fabrication forgé

Le forgeage améliore la densité et la consistance des roues, aidant à soutenir la fiabilité opérationnelle à long terme.

4. Support des données

Principaux paramètres de performance:

• Diamètre de roue: 500×800 mm
• La hauteur de la bride est de 25 à 34 mm.
• Épaisseur de la bride: 26 ∼ 32 mm
• Épaisseur de la jante: 55×70 mm
• Le diamètre du bore: 90×220 mm
• Dureté: 260 ‰ 320 HB

Ces paramètres affectent directement:

• Compatibilité du véhicule → influenced by diameter and bore size
• Stabilité opérationnelle → influenced by flange geometry
• Wear resistance → influencé par la dureté
• Performance de charge quotidienne → influencée par l'épaisseur de la jante et le matériau
• Cycle de maintenance → influencé par la qualité de fabrication et le traitement thermique

5Spécifications techniques

6. Guide de sélection

Par application

• Système ferroviaire d'usine → ER7
• Steel plant rail → ER8
• Le transport ferroviaire → ER7

Par capacité de charge

• Charge industrielle légère → ER7
• Charge moyenne → ER7
• Repeated heavy industrial duty → ER8

Par diamètre de roue

• 500×600 mm → véhicules ferroviaires compacts
• 600×700 mm → systèmes industriels standard
• 700×800 mm → équipement de transport industriel plus lourd

7Quel problème il résout

Ces roues de chemin de fer aident à résoudre:

• Usure fréquente dans les systèmes de transport ferroviaire internes
• Instabilité dans les véhicules ferroviaires industriels compacts
• Les temps d'arrêt causés par la maintenance répétée des roues
• Adaptation incohérente dans les applications ferroviaires d'usine

Ils améliorent la stabilité du système, réduisent les interruptions de service et soutiennent un mouvement interne plus efficace des matériaux.

8. FAQ

Q1: Quel matériau est approprié pour les roues de rail industriel?
L'ER7 est couramment utilisé pour les systèmes industriels standard, tandis que l'ER8 est adapté pour les opérations d'usine plus lourdes.

Q2: Comment choisir le bon diamètre de roue industrielle?
Cela dépend des dimensions du véhicule, de la conception de l'essieu et de la disposition du système ferroviaire.

Q3: Offrez-vous des roues de train industrielles personnalisées?
Oui, des roues personnalisées sont disponibles selon les dessins et les exigences de l'application.