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Essieux montés et systèmes de bogies pour wagons ferroviaires de diamètre de roue 1450 mm conformes à la norme EN 13260/13262

  • 1-1450mm Wheel Diameter Rail Wagon Wheelsets And Trolley Systems With EN 13260/13262 Standard Compliance
  • 1-1450mm Wheel Diameter Rail Wagon Wheelsets And Trolley Systems With EN 13260/13262 Standard Compliance
Lieu d'origine Chine
Nom de marque Kingrail
Certification ISO
Numéro de modèle 990 mm
Quantité de commande min 1
Prix 2500
Détails d'emballage Paquet d'exportation
Délai de livraison 10 jours
Conditions de paiement T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement 3000 pièces/an

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Détails sur le produit
Charge sur l'essieu 1-30 tonnes Diamètre de roue. 1 à 1450 mm
Matériau des roues Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre dans lequel elles se trouve Conformité standard Pour les appareils à moteur électrique
Mettre en évidence

Essieux montés pour wagons ferroviaires de 1450 mm

,

Essieux montés pour wagons ferroviaires EN 13260/13262

,

Essieux montés pour wagons ferroviaires de systèmes de bogies
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Description de produit

Dans le transport ferroviaire de marchandises,Les roues et les chariots (également appelés bogies)sont les ensembles fondamentaux du train d'atterrissage qui soutiennent les wagons, les guident le long de la voie et assurent un fonctionnement sûr et efficace sous lourdes charges et dans des conditions difficiles.

1. Ensemble de roues pour wagons ferroviaires

Uneensemble de roues ferroviairesest constitué de:

  • Deux roues en acier massif (monobloc)

  • Un essieu forgé

  • Les roulements et les boîtes d'essieuxpour une rotation en douceur à l'intérieur du châssis du bogie

✅Principales spécifications:

Paramètre Valeur typique
Charge sur l'essieu 22.5 30 tonnes
Diamètre de roue. 840 ¥ 920 mm (fret)
Matériau des roues Acier forgé (par exemple, CL60, ER7)
Résistance à la traction 850 à 950 MPa
Conformité à la norme Pour les appareils à moteur électrique

Les groupes de roues sont conçus pour supporter des charges verticales et latérales extrêmes, résister à la fatigue par contact de roulement (RCF) et fonctionner pendant des millions de kilomètres avec un entretien minimal.

Étiquettes:

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