Voiture auxiliaire ferroviaire avec 9 rails Capacité pour une voie standard de 56-1/2 " (1,435 mm)

Place of Origin CHINA
Nom de marque kingrail
Certification ISO
Model Number 25 ton
Minimum Order Quantity 1
Prix 300-3000
Packaging Details standard export PACKAGE
Delivery Time 10-80 WORKING DAYS
Payment Terms L/C, D/A, D/P, T/T, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability 1000 sets/month

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Détails sur le produit
Capacity Rail Dolly, 5" Aluminum Wheel 2,000 lb Capacity Track gauge Standard 56-1/2" (1,435 mm) Track Gauge 2,000 lbs
Type Self Propelled Light Weight Motor Trolley Beam Width 120mm
Model Royal Mono Rail Cum Road Trolley Usage Rail & Road Both
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56-1/2′′ Voiture auxiliaire ferroviaire

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1

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435 mm Voiture auxiliaire ferroviaire

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Description de produit

Voiture auxiliaire ferroviaire avec 9 rails Capacité pour une voie standard de 56-1/2 " (1,435 mm)

Le tramway mono-rail cum road est un moyen efficace de transport de matériaux légers et de petites machines de piste pesant jusqu'à 100 kg depuis les magasins du PWI jusqu'au lieu de travail.Ce chariot offre un excellent chemin par chemin de fer ainsi que par la route.

Type de roue à roulettes:

Chariot de matériel de type plat et de type boîteutilisés pour le déplacement de matériaux et de ballast sur voie ferrée.

Rail Dolly avec 9 rails de capacité - roues en acier trempé de 10 ′′ de diamètre. - 4 roues de freins à air à défaut avec des vannes de décharge rapide. - 3 1/2 ′′ de diamètre rouleaux de changement rapide avec un arbre hexagonal.- Rouleaux mobiles- Barres de remorquage pour le mouvement vide. - Disponible pour tous les écartements de voie

TYPE DE BOXE TROUILLET de manutention de matériel

Tuyaux isolés pour rail Dolly Heavy Duty de 6 mm pour le transport de rail et de traîneau selon les besoins

Différents types de chariots et roues de chariot, selon les normes ferroviaires et selon les dessins

Voiture auxiliaire de chemin de fer avec 9 rails de capacité standard de 56-1/2 " (1,435 mm) de voie, la récupération est effectuée rapidement,de manière sûre et rentable, sans endommager le matériel roulant ou l'infrastructure de voiePour les besoins particuliers, Kingrail technologie développe également une construction spéciale sur mesure.

Demande
 
Quelques données techniques:

Données techniques

  • Charge typique de l'essieu: 8 à 12 t
  • Diamètre de la roue: 110 mm / 124 mm
  • Largeur de roue du rail: ≤ 115 mm
  • Poids typique: 95 125 kg
  • Scope d'utilisation: Tramway / véhicule ferroviaire léger
  • Levé du véhicule ferroviaire: environ 140 mm par système de relings
  • Caractéristique principale: montage sans outil
  • Charge typique de l'essieu: 27 t
  • Diamètre de la roue: 230 mm
  • Largeur de roue du rail: ≤ 135 mm
  • Poids typique: 375 400 kg
  • Scope d'utilisation: Véhicule ferroviaire de ligne principale
  • Levé du véhicule ferroviaire: auto-chargement d'environ 30 mm
  • Caractéristique principale: monté directement autour de l'essieu défectueux
  • Applicable facultativement avec équipement supplémentaire comme véhicule de bogie auxiliaire (bogie auxiliaire ou remorquage d'un bogie complet)

Voiture auxiliaire ferroviaire avec 9 rails Capacité pour une voie standard de 56-1/2 " (1,435 mm) 0

Voiture auxiliaire ferroviaire avec 9 rails Capacité pour une voie standard de 56-1/2 " (1,435 mm) 1

Charge typique de l'essieu: 8 à 12 tonnes
Le diamètre de la roue: 110 mm / 124 mm
Largeur de roue du rail: ≤ 115 mm
Poids typique 95 ¥ 125 kg
Application du produit: Tramway / véhicule ferroviaire léger
Levé du véhicule ferroviaire: environ 140 mm par système de roulement