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| Nom De Marque: | kingrail |
| Model Number: | 200mm |
| MOQ: | Négociable |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | paquet standard d'exportation, ou selon la demande de client |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Spécification détaillée deRoue d'autorail pour véhicules légers et poids lourds Roue de chemin de fer pour poids lourds
| spécification | Personnalisé, client requis, Dessins du client de roues ferroviaires |
| Matériel | fonte, fonte grise, fonte ductile, Acier Carbone, acier faiblement allié, acier à outils, acier, acier inoxydable, laiton, cuivre, alliage d'aluminium, zinc etc. |
| Traiter | Moulage au sable, moulage au sable revêtu, moulage en coquille, moulage en mousse perdue, processus en V, coulée centrifuge, moulage en céramique, usinage, forgeage libre, matriçage, formage sous pression, forgeage au rouleau, forgeage de précision, pression de forgeage, etc. |
| fonderie | moulage au sable, moulage de précision, moulage de précision, moulage à la cire perdue, moulage sous pression, moulage par gravité, moulage en coquille |
| machine | Tour, CNC, perceuse, fraiseuse, aléseuse, planteuse, centre d'usinage, machine de coulée par gravité, etc. |
| Application | Automobile, machines agricoles, meubles, construction, électroménager, électronique. |
| traitement de surface | revêtement en poudre, peinture, pulvérisation, galvanisation électrique, revêtement, phosphure de zinc, imprégnation, peinture, peinture en aérosol, revêtement d'oxyde noir et bleu, peinture en aérosol noir, peinture en poudre |
| Matériel d'inspection | Projecteur de profil, testeur de dureté Rockwell, testeur de rugosité du testeur de dureté Vickers, jauge d'air, testeur de concentricité, microscope universel, CMM, pied à coulisse numérique et testeur de dureté Rockwell, etc. |
| Utilisation de la production | Pièces automobiles, pièces de train, accessoires miniers, pièces de machines d'ingénierie, vannes, raccords de tuyauterie, machines de construction et accessoires de meubles, pièces de machines agricoles, pièces de machines agricoles, pièces de chemin de fer |
| Remarque | (1) Toute demande de prix, N'hésitez pas à envoyer vos dessins (CAD/PDF) pour votre devis. |
| (2) Toutes les pièces ne sont pas en stock, personnalisé uniquement! |
Roues assez résistantes, durée de vie des roues 72 % plus longue.réduction des dépenses d'exploitation des wagons de marchandises, moins de temps pour l'entretien des roues à 72 % de réduction des retraits d'essieux montés se traduit par.une « fluidité du service » renforcée.Fabriquées à partir d'un matériau breveté qui offre une résistance accrue à la dégradation thermique, nos différentes roues peuvent supporter la chaleur à des températures plus élevées.Roue disponible en différents diamètres pour véhicule rail-route et même locomotives.
Un dispositif de refroidissement de roue ferroviaire, un procédé de refroidissement et un procédé de préparation adoptés par Kingrail appartiennent au domaine technique des roues ferroviaires.Le dispositif comprend une table de trempe et une pluralité de pistolets pulvérisateurs disposés uniformément le long de sa circonférence, et les pistolets pulvérisateurs comprennent un panneau de sortie d'eau et un tuyau de dérivation d'entrée d'eau.Le panneau de sortie d'eau est pourvu de gros gicleurs et de petits gicleurs de différents diamètres.Les petites buses sont contrôlées uniquement par un tuyau de dérivation, et les grandes buses sont divisées en parties supérieure et inférieure, qui sont contrôlées par différents tuyaux de dérivation.Il peut facilement ajuster la force de l'eau de refroidissement pulvérisée sur la roue et améliorer l'uniformité de refroidissement de la jante de roue dans les directions radiale et axiale.Le procédé de refroidissement adopte le dispositif de refroidissement mentionné ci-dessus pour traiter thermiquement et refroidir la roue lors de la préparation de la roue, améliorant ainsi efficacement l'uniformité de dureté de la jante de roue et améliorant les performances de service de la roue.Le procédé de préparation adopte le procédé de refroidissement mentionné ci-dessus pour traiter thermiquement et refroidir la roue pendant la préparation, de sorte que l'uniformité de la dureté de la jante puisse être préparée.
La méthode de traitement thermique pour les roues de route en acier faiblement allié à moyenne teneur en carbone comprend la trempe et le chauffage des roues de chemin de fer laminées et refroidies lentement à 840-860 ° C, le refroidissement par pulvérisation d'eau, le revenu à 500 ± 10 ° C, le chauffage par induction à fréquence industrielle à 890-910°C, le but du processus de refroidissement par air comprimé est de réduire considérablement la profondeur de la zone de tissu anormal près de la surface de la bande de roulement sur la base du maintien des propriétés mécaniques d'origine de la roue, ou d'éliminer complètement le tissu anormal couche, afin d'améliorer les performances de la roue et de réduire le coût de coupe.
En raison de cette condition complexe de contact entre la roue et le rail, la bride et le filetage présentent des zones d'usure distinctes. Divers facteurs entraînent des taux d'usure dans ces deux pièces.tels que la courbure de la voie de conception du véhicule, le défaut de dévers, etc. l'état des surfaces de contact et les propriétés mécaniques des matériaux des roues et des rails.
Dans l'industrie du transport lourd, nous avons de nombreuses gammes de produits complètes.Quelles que soient vos exigences, notre Kingrail peut fournir des roues ferroviaires de la plus haute qualité et les plus fiables pour le long terme en conséquence.
Roue d'autorail pour véhicules légers et poids lourds Roue de chemin de fer pour poids lourds
Forcedes roues de train de roue de train de roue de fer de fonte/rail d'acier d'engrenage de rail d'entraînement hydraulique en acier en métal :
1. Production de forgeage, durée de vie plus longue, pour une plus petite quantité, forgeage libre, pour une grande quantité, forgeage de précision avec moule
2. Diamètre : 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc
3.100% inspection avant livraison
L'utilisation deRoue d'autorail pour véhicules légers et poids lourds Roue de chemin de fer pour poids lourds:
Train, autorails, métro léger, tramway, métro, wagon de marchandises, wagon de chemin de fer pour l'exploitation minière, camions ferroviaires, wagons à ballast, wagons hirail Hy-rail, etc.
La productionRoues de chemin de ferTraiter
1. Roues de fonte d'acier 2. Coupe de sciage de billettes rondes 3. Chauffage 4. Phosphore 5. Formage d'emboutissage 6. Laminage 7. Poinçon de cintrage 8. Estampage à chaud 9. Mesure laser 10. Pile de chute 11. Ebauche 12. Durcissement 13. Trempe 14 Échantillonnage 15. Pré-traitement 16. Finition 16. L'impression à froid 17. Équilibre statique 18. L'impression à froid 19. Test de dureté 20. Test par ultrasons 21. Test de particules magnétiques 22. Grenaillage 23. Emballage de peinture
Dispositif principal d'essai et d'inspection
| Non. | Dispositif | Taper | Qté | Statut | Noter |
| 1 | Machine de trempe finale | DZJ-I | 1 | travail | Essai |
| 2 | Four à résistance électrique | SX2-8-12 | 2 | travail | Essai |
| 3 | Microscope métallurgique inversé | 4XCE | 1 | travail | Inspection |
| 4 | Four à résistance à caisson haute température | SX2-4-13 | 1 | travail | Essai |
| 5 | Afficheur numérique automatique Rockwell hard-tester | 200HRS-180 | 1 | travail | Inspection |
| 6 | Testeur électronique de dureté Brinell | THB-3000 | 1 | travail | Inspection |
| sept | HR-150BTesteur de dureté Rockwell | HR-150B | 1 | travail | Inspection |
| 8 | Ranalyseur multi-éléments apid | JS-DN328 | 1 | travail | Inspection |
| 9 | Four à arc électrique | JSDL-8 | 1 | travail | Essai |
| dix | Ranalyseur multi-éléments apid(C & S) | JS-DN328 | 1 | travail | Inspection |
| 11 | Thermomètre infrarouge | AR872 | 2 | travail | Inspection |
| 12 | Analyseur de composition chimique portable | AR872 | 2 | travail | Inspection |
| 13 | Échantillonneur d'éprouvettes | KW30-6 | 1 | travail | Inspection |
Nos équipements :
La zone de production totale de Kingrail Parts est de 55 000 mètres carrés, dont une usine de 40 000 mètres carrés et un entrepôt de 10 000 mètres carrés.L'usine de production couvre plus de 100 000 mètres carrés équipés de lignes de laminage et de coulée d'acier, de lignes de clips élastiques pour rails, de lignes d'éclisse, de lignes de pointes et de boulons, d'une ligne de traitement thermique et d'une ligne de traitement anticorrosion de surfacetesteur de dureté rockwell ainsi que des lignes de traitement d'électrozingage, de galvanisation à chaud et de Dacromet.Notre force technique est forte, la méthode d'inspection est complète, nous pouvons appliquer strictement les normes ferroviaires nationales pour la production.
Services que nous pouvons fournir :
1. Nos produits ferroviaires sont conformes aux normes AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB et autres.
2. Nous pouvons personnaliser les produits de fixations ferroviaires en fonction de vos échantillons ou dessins.
3. Services rapides et pratiques avec des produits de haute qualité mais à un prix compétitif.
4. Terminez la procédure d'inspection de la qualité pour chaque lot d'expédition avant la livraison.
5. Le service après-vente peut être garanti jusqu'à 3 ans pour toute question de nos clients.
Notre objectif est de servir les clients en fournissant la solution la plus optimisée en fonction des besoins de production et de répondre à la satisfaction.
PrincipalListe des équipements de production deVéhicules rail-route forgeant et coulant des roues assemblées par roulement ou essieux à essieux montés
| Non. | Équipement | Taper | Qté | Statut | Noter |
| 1 | Tour vertical | VTC6070 | 36 | travail | Atelier de finition |
| 2 | MVC | AVL-860 | 3 | travail | Atelier de finition |
| 3 | MVC | VMC850B | 14 | travail | Atelier de finition |
| 4 | Machine multifonction | HTC2050n | 20 | travail | Atelier de finition |
| 5 | CAK | 5085di | dix | travail | Atelier de finition |
| 6 | Tour CNC Steyr | CK7520ACK50 | 8 6 | travail | Atelier de finition |
| sept | Fraiseuse et perceuse | XZ8210C | 2 | travail | Atelier de finition |
| 8 | Fraiseuse et perceuse CNC | TY-ZT5060 | 6 | travail | Atelier de finition |
| 9 | Fraiseuse OD | MB32BX500 | 2 | travail | Atelier de finition |
| dix | UNcompresseur | HLGD-75 | 1 | travail | Atelier de finition |
| 11 | Perceuse verticale | Z5140A | 6 | travail | Atelier de finition |
| 12 | Taraudeuse suspendue CNC | SKXFGS.PS | 5 | travail | Atelier de finition |
| 13 | Machine à fraiser CNC | YK3180CNC3 | 6 | travail | Atelier de finition |
| 14 | Machine de marquage | HZP-90*160Detc. | 6 | travail | Atelier de finition |
| 15 | Fournaise au gaz naturel | WLS-DZ-001etc. | 2 | travail | Atelier de forge |
| 16 | Marteau pneumatique | C41-2000etc. | 15 | travail | Atelier de forge |
| 17 | Presse | J53-2500Cetc. | 18 | travail | Atelier de forge |
| 18 | Machine à rouler les anneaux | D51-450Aetc. | 8 | travail | Atelier de forge |
| 19 | Four électrique | KGPS-600KWetc. | dix | travail | Atelier de forge |
| 20 | Compresseur | 175A-20.5etc. | 3 | travail | Atelier de forge |
| 21 | Machine à scier CNC | GZ4232 | 16 | travail | Atelier matières premières |
| 22 | Four de normalisation automatique | HRDW-600KW | 8 | travail | Atelier de traitement thermique |
| 23 | Four suspendu de normalisation des gaz | WD-0138 | 2 | travail | Atelier de traitement thermique |
| 24 | Grenailleuse | Q3210, Q69etc. | 4 | travail | Atelier de finition |
Produits de pièces ferroviaires que nous pouvons fournir :
1, série de pointes de rail : pointe de vis de rail, pointe de chien de rail, pointe élastique de rail, etc.
2, série de boulons de voie: boulon de voie, boulon de segment, boulon de métro, boulon de tunnel, boulon hexagonal, boulon carré, boulon d'aiguillage, boulon en queue de poisson, boulon en T, etc.
3, série d'agrafe de rail : agrafe de rail de Nabla, agrafe élastique de rail, bride de tension de rail de SKL, agrafe de rail d'O, agrafe de serrure de jauge etc.
4, série de rails en acier : rails de chemin de fer, rails de grue, rails miniers, rails au-dessus de la tête, etc.
5, série de roues de rail en acier : roues de train, roues de grue, roues de véhicule rail-route, etc.
6, autres matériaux et accessoires : isolateur de jauge de rail, tampon en caoutchouc de rail, éclisse de rail, écrou, goujon en plastique de rail, plaque d'attache de rail, rondelle élastique, rondelle plate, insert en fonte, anti-creeper, tige de jauge de rail, etc.
Pourquoi nous choisir:
1. La société occupe une position de leader dans l'industrie et a obtenu la certification du système qualité SGS-ISO9001 : 2008 et la certification CRCC.La qualité est garantie.
2. Nous avons 8 vendeurs professionnels et plus de 60 ingénieurs professionnels,EN1090 vérifié en usine !Peut fournir des suggestions et des devis professionnels et rapides pour vos produits ferroviaires personnalisés.
3. Ma′anshan est dans la même ville d'acier avec Ma-stell avec une source de matériaux en acier riche et de haute qualité.
4. Nous sommes une ville portuaire proche de la mer, nous pouvons vous fournir des services d'expédition plus rapides.
5,20 ans d'expérience dans la production et la vente.Traitez toutes sortes de problèmes après-vente pour vous à temps.
6.100% inspection avant expédition de l'usine.
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| Nom De Marque: | kingrail |
| Model Number: | 200mm |
| MOQ: | Négociable |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | paquet standard d'exportation, ou selon la demande de client |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Spécification détaillée deRoue d'autorail pour véhicules légers et poids lourds Roue de chemin de fer pour poids lourds
| spécification | Personnalisé, client requis, Dessins du client de roues ferroviaires |
| Matériel | fonte, fonte grise, fonte ductile, Acier Carbone, acier faiblement allié, acier à outils, acier, acier inoxydable, laiton, cuivre, alliage d'aluminium, zinc etc. |
| Traiter | Moulage au sable, moulage au sable revêtu, moulage en coquille, moulage en mousse perdue, processus en V, coulée centrifuge, moulage en céramique, usinage, forgeage libre, matriçage, formage sous pression, forgeage au rouleau, forgeage de précision, pression de forgeage, etc. |
| fonderie | moulage au sable, moulage de précision, moulage de précision, moulage à la cire perdue, moulage sous pression, moulage par gravité, moulage en coquille |
| machine | Tour, CNC, perceuse, fraiseuse, aléseuse, planteuse, centre d'usinage, machine de coulée par gravité, etc. |
| Application | Automobile, machines agricoles, meubles, construction, électroménager, électronique. |
| traitement de surface | revêtement en poudre, peinture, pulvérisation, galvanisation électrique, revêtement, phosphure de zinc, imprégnation, peinture, peinture en aérosol, revêtement d'oxyde noir et bleu, peinture en aérosol noir, peinture en poudre |
| Matériel d'inspection | Projecteur de profil, testeur de dureté Rockwell, testeur de rugosité du testeur de dureté Vickers, jauge d'air, testeur de concentricité, microscope universel, CMM, pied à coulisse numérique et testeur de dureté Rockwell, etc. |
| Utilisation de la production | Pièces automobiles, pièces de train, accessoires miniers, pièces de machines d'ingénierie, vannes, raccords de tuyauterie, machines de construction et accessoires de meubles, pièces de machines agricoles, pièces de machines agricoles, pièces de chemin de fer |
| Remarque | (1) Toute demande de prix, N'hésitez pas à envoyer vos dessins (CAD/PDF) pour votre devis. |
| (2) Toutes les pièces ne sont pas en stock, personnalisé uniquement! |
Roues assez résistantes, durée de vie des roues 72 % plus longue.réduction des dépenses d'exploitation des wagons de marchandises, moins de temps pour l'entretien des roues à 72 % de réduction des retraits d'essieux montés se traduit par.une « fluidité du service » renforcée.Fabriquées à partir d'un matériau breveté qui offre une résistance accrue à la dégradation thermique, nos différentes roues peuvent supporter la chaleur à des températures plus élevées.Roue disponible en différents diamètres pour véhicule rail-route et même locomotives.
Un dispositif de refroidissement de roue ferroviaire, un procédé de refroidissement et un procédé de préparation adoptés par Kingrail appartiennent au domaine technique des roues ferroviaires.Le dispositif comprend une table de trempe et une pluralité de pistolets pulvérisateurs disposés uniformément le long de sa circonférence, et les pistolets pulvérisateurs comprennent un panneau de sortie d'eau et un tuyau de dérivation d'entrée d'eau.Le panneau de sortie d'eau est pourvu de gros gicleurs et de petits gicleurs de différents diamètres.Les petites buses sont contrôlées uniquement par un tuyau de dérivation, et les grandes buses sont divisées en parties supérieure et inférieure, qui sont contrôlées par différents tuyaux de dérivation.Il peut facilement ajuster la force de l'eau de refroidissement pulvérisée sur la roue et améliorer l'uniformité de refroidissement de la jante de roue dans les directions radiale et axiale.Le procédé de refroidissement adopte le dispositif de refroidissement mentionné ci-dessus pour traiter thermiquement et refroidir la roue lors de la préparation de la roue, améliorant ainsi efficacement l'uniformité de dureté de la jante de roue et améliorant les performances de service de la roue.Le procédé de préparation adopte le procédé de refroidissement mentionné ci-dessus pour traiter thermiquement et refroidir la roue pendant la préparation, de sorte que l'uniformité de la dureté de la jante puisse être préparée.
La méthode de traitement thermique pour les roues de route en acier faiblement allié à moyenne teneur en carbone comprend la trempe et le chauffage des roues de chemin de fer laminées et refroidies lentement à 840-860 ° C, le refroidissement par pulvérisation d'eau, le revenu à 500 ± 10 ° C, le chauffage par induction à fréquence industrielle à 890-910°C, le but du processus de refroidissement par air comprimé est de réduire considérablement la profondeur de la zone de tissu anormal près de la surface de la bande de roulement sur la base du maintien des propriétés mécaniques d'origine de la roue, ou d'éliminer complètement le tissu anormal couche, afin d'améliorer les performances de la roue et de réduire le coût de coupe.
En raison de cette condition complexe de contact entre la roue et le rail, la bride et le filetage présentent des zones d'usure distinctes. Divers facteurs entraînent des taux d'usure dans ces deux pièces.tels que la courbure de la voie de conception du véhicule, le défaut de dévers, etc. l'état des surfaces de contact et les propriétés mécaniques des matériaux des roues et des rails.
Dans l'industrie du transport lourd, nous avons de nombreuses gammes de produits complètes.Quelles que soient vos exigences, notre Kingrail peut fournir des roues ferroviaires de la plus haute qualité et les plus fiables pour le long terme en conséquence.
Roue d'autorail pour véhicules légers et poids lourds Roue de chemin de fer pour poids lourds
Forcedes roues de train de roue de train de roue de fer de fonte/rail d'acier d'engrenage de rail d'entraînement hydraulique en acier en métal :
1. Production de forgeage, durée de vie plus longue, pour une plus petite quantité, forgeage libre, pour une grande quantité, forgeage de précision avec moule
2. Diamètre : 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc
3.100% inspection avant livraison
L'utilisation deRoue d'autorail pour véhicules légers et poids lourds Roue de chemin de fer pour poids lourds:
Train, autorails, métro léger, tramway, métro, wagon de marchandises, wagon de chemin de fer pour l'exploitation minière, camions ferroviaires, wagons à ballast, wagons hirail Hy-rail, etc.
La productionRoues de chemin de ferTraiter
1. Roues de fonte d'acier 2. Coupe de sciage de billettes rondes 3. Chauffage 4. Phosphore 5. Formage d'emboutissage 6. Laminage 7. Poinçon de cintrage 8. Estampage à chaud 9. Mesure laser 10. Pile de chute 11. Ebauche 12. Durcissement 13. Trempe 14 Échantillonnage 15. Pré-traitement 16. Finition 16. L'impression à froid 17. Équilibre statique 18. L'impression à froid 19. Test de dureté 20. Test par ultrasons 21. Test de particules magnétiques 22. Grenaillage 23. Emballage de peinture
Dispositif principal d'essai et d'inspection
| Non. | Dispositif | Taper | Qté | Statut | Noter |
| 1 | Machine de trempe finale | DZJ-I | 1 | travail | Essai |
| 2 | Four à résistance électrique | SX2-8-12 | 2 | travail | Essai |
| 3 | Microscope métallurgique inversé | 4XCE | 1 | travail | Inspection |
| 4 | Four à résistance à caisson haute température | SX2-4-13 | 1 | travail | Essai |
| 5 | Afficheur numérique automatique Rockwell hard-tester | 200HRS-180 | 1 | travail | Inspection |
| 6 | Testeur électronique de dureté Brinell | THB-3000 | 1 | travail | Inspection |
| sept | HR-150BTesteur de dureté Rockwell | HR-150B | 1 | travail | Inspection |
| 8 | Ranalyseur multi-éléments apid | JS-DN328 | 1 | travail | Inspection |
| 9 | Four à arc électrique | JSDL-8 | 1 | travail | Essai |
| dix | Ranalyseur multi-éléments apid(C & S) | JS-DN328 | 1 | travail | Inspection |
| 11 | Thermomètre infrarouge | AR872 | 2 | travail | Inspection |
| 12 | Analyseur de composition chimique portable | AR872 | 2 | travail | Inspection |
| 13 | Échantillonneur d'éprouvettes | KW30-6 | 1 | travail | Inspection |
Nos équipements :
La zone de production totale de Kingrail Parts est de 55 000 mètres carrés, dont une usine de 40 000 mètres carrés et un entrepôt de 10 000 mètres carrés.L'usine de production couvre plus de 100 000 mètres carrés équipés de lignes de laminage et de coulée d'acier, de lignes de clips élastiques pour rails, de lignes d'éclisse, de lignes de pointes et de boulons, d'une ligne de traitement thermique et d'une ligne de traitement anticorrosion de surfacetesteur de dureté rockwell ainsi que des lignes de traitement d'électrozingage, de galvanisation à chaud et de Dacromet.Notre force technique est forte, la méthode d'inspection est complète, nous pouvons appliquer strictement les normes ferroviaires nationales pour la production.
Services que nous pouvons fournir :
1. Nos produits ferroviaires sont conformes aux normes AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB et autres.
2. Nous pouvons personnaliser les produits de fixations ferroviaires en fonction de vos échantillons ou dessins.
3. Services rapides et pratiques avec des produits de haute qualité mais à un prix compétitif.
4. Terminez la procédure d'inspection de la qualité pour chaque lot d'expédition avant la livraison.
5. Le service après-vente peut être garanti jusqu'à 3 ans pour toute question de nos clients.
Notre objectif est de servir les clients en fournissant la solution la plus optimisée en fonction des besoins de production et de répondre à la satisfaction.
PrincipalListe des équipements de production deVéhicules rail-route forgeant et coulant des roues assemblées par roulement ou essieux à essieux montés
| Non. | Équipement | Taper | Qté | Statut | Noter |
| 1 | Tour vertical | VTC6070 | 36 | travail | Atelier de finition |
| 2 | MVC | AVL-860 | 3 | travail | Atelier de finition |
| 3 | MVC | VMC850B | 14 | travail | Atelier de finition |
| 4 | Machine multifonction | HTC2050n | 20 | travail | Atelier de finition |
| 5 | CAK | 5085di | dix | travail | Atelier de finition |
| 6 | Tour CNC Steyr | CK7520ACK50 | 8 6 | travail | Atelier de finition |
| sept | Fraiseuse et perceuse | XZ8210C | 2 | travail | Atelier de finition |
| 8 | Fraiseuse et perceuse CNC | TY-ZT5060 | 6 | travail | Atelier de finition |
| 9 | Fraiseuse OD | MB32BX500 | 2 | travail | Atelier de finition |
| dix | UNcompresseur | HLGD-75 | 1 | travail | Atelier de finition |
| 11 | Perceuse verticale | Z5140A | 6 | travail | Atelier de finition |
| 12 | Taraudeuse suspendue CNC | SKXFGS.PS | 5 | travail | Atelier de finition |
| 13 | Machine à fraiser CNC | YK3180CNC3 | 6 | travail | Atelier de finition |
| 14 | Machine de marquage | HZP-90*160Detc. | 6 | travail | Atelier de finition |
| 15 | Fournaise au gaz naturel | WLS-DZ-001etc. | 2 | travail | Atelier de forge |
| 16 | Marteau pneumatique | C41-2000etc. | 15 | travail | Atelier de forge |
| 17 | Presse | J53-2500Cetc. | 18 | travail | Atelier de forge |
| 18 | Machine à rouler les anneaux | D51-450Aetc. | 8 | travail | Atelier de forge |
| 19 | Four électrique | KGPS-600KWetc. | dix | travail | Atelier de forge |
| 20 | Compresseur | 175A-20.5etc. | 3 | travail | Atelier de forge |
| 21 | Machine à scier CNC | GZ4232 | 16 | travail | Atelier matières premières |
| 22 | Four de normalisation automatique | HRDW-600KW | 8 | travail | Atelier de traitement thermique |
| 23 | Four suspendu de normalisation des gaz | WD-0138 | 2 | travail | Atelier de traitement thermique |
| 24 | Grenailleuse | Q3210, Q69etc. | 4 | travail | Atelier de finition |
Produits de pièces ferroviaires que nous pouvons fournir :
1, série de pointes de rail : pointe de vis de rail, pointe de chien de rail, pointe élastique de rail, etc.
2, série de boulons de voie: boulon de voie, boulon de segment, boulon de métro, boulon de tunnel, boulon hexagonal, boulon carré, boulon d'aiguillage, boulon en queue de poisson, boulon en T, etc.
3, série d'agrafe de rail : agrafe de rail de Nabla, agrafe élastique de rail, bride de tension de rail de SKL, agrafe de rail d'O, agrafe de serrure de jauge etc.
4, série de rails en acier : rails de chemin de fer, rails de grue, rails miniers, rails au-dessus de la tête, etc.
5, série de roues de rail en acier : roues de train, roues de grue, roues de véhicule rail-route, etc.
6, autres matériaux et accessoires : isolateur de jauge de rail, tampon en caoutchouc de rail, éclisse de rail, écrou, goujon en plastique de rail, plaque d'attache de rail, rondelle élastique, rondelle plate, insert en fonte, anti-creeper, tige de jauge de rail, etc.
Pourquoi nous choisir:
1. La société occupe une position de leader dans l'industrie et a obtenu la certification du système qualité SGS-ISO9001 : 2008 et la certification CRCC.La qualité est garantie.
2. Nous avons 8 vendeurs professionnels et plus de 60 ingénieurs professionnels,EN1090 vérifié en usine !Peut fournir des suggestions et des devis professionnels et rapides pour vos produits ferroviaires personnalisés.
3. Ma′anshan est dans la même ville d'acier avec Ma-stell avec une source de matériaux en acier riche et de haute qualité.
4. Nous sommes une ville portuaire proche de la mer, nous pouvons vous fournir des services d'expédition plus rapides.
5,20 ans d'expérience dans la production et la vente.Traitez toutes sortes de problèmes après-vente pour vous à temps.
6.100% inspection avant expédition de l'usine.
