L'anneau résistant 42CrMo de vitesse d'acier de forge a forgé le diamètre des roues 550mm de rail

La spécification détaillée de l'anneau résistant 42CrMo de vitesse d'acier de forge a forgé le diamètre des roues 550mm de rail

roue en acier de double et simple rail mobile de bride

• 1. Matériel : acier moulé ou fonte ;

  Acier au carbone : C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Acier allié : 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6

• 2. Constituez : deux roues, un axe, quatre incidences, et d'autres pièces ;
• 3. Capacité de chargement : 1-300 tonnes, peuvent être adaptées aux besoins du client.
• 4. Le type des roues : roue simple de bride, double roue de bride, ensembles de roue creux et ensembles de roue solides ;
• 5. Le diamètre des roues : 300mm, 350mm, 400mm, 450mm ; 500mm ; 900mm, etc.
• 6) Traitement thermique : normalisation, Q&T, surface et jante éteignant avec la profondeur : 5-20mm
  7) Mesurant et équipement d'essai : Projection du profil, essayeur de rugosité, essayeur de dureté, ect d'appareil de contrôle de concentricité, UT, la TA
  8) taille : Les conceptions adaptées aux besoins du client sont disponibles.
  9) inspection : Interne et le tiers.

Les pièces forgéees sont les parties utilisées généralement dans beaucoup d'industries. Des pièces forgéees de roue de KINGRAIL peuvent être adaptées et traitées aux besoins du client selon les besoins de client. Les pièces forgéees de roue de route peuvent résister à la force importante d'impact, la bonne résistance de charge, la basse consommation de matière première, la même force et poids léger, et ont les caractéristiques du du pouvoir résister à la force importante d'impact, la bonne représentation de résistance de charge, la basse consommation de matière première, la même force et poids léger, etc. très utilisé dans la construction, médecine, construction navale, machines métallurgiques et d'autres industries.

Garantie de la qualité : La garantie de la qualité s'il y a n'importe quel défaut, la garantie sera remboursée et compensée

Traitement de la forme : traitant selon des dessins, adaptés aux besoins du client par des clients

Traitement de la base : Conception et pièces forgéees de processus de roue de grue selon les dessins et les échantillons fournis par des clients ou selon des conditions fonctionnelles
Avantages des pièces forgéees de roue de KINGRAIL
Des pièces forgéees de roue de KINGRAIL sont produites et traité avec les matériaux de haute qualité, qui peuvent résister aux forces importantes d'impact, ayez la bonne résistance de charge, basse consommation de matière première, et ayez la mêmes force et poids léger. Des pièces forgéees de roue de camion peuvent être employées dans la construction, la médecine, la construction navale, les machines métallurgiques et d'autres industries telles que les plates-formes marines, la pièce forgéee d'aviation, les ponts en acier, et les industries électroniques. Les pièces forgéees de roue de la grue de Carrian ont la bonne qualité de traitement et le cycle de livraison rapide. Accueil pour consulter le service à la clientèle en ligne de Carrian.

Les pièces forgéees sont les parties utilisées généralement dans beaucoup d'industries. Des pièces forgéees de Skywheel peuvent être adaptées et traitées aux besoins du client selon les besoins de client. L'équipement de forge est complet et la capacité de traitement est bonne. Les pièces forgéees de roue de route peuvent résister à la force importante d'impact, la bonne résistance de charge, la basse consommation de matière première, la même force et poids léger, et ont les caractéristiques du du pouvoir résister à la force importante d'impact, la bonne représentation de résistance de charge, la basse consommation de matière première, la même force et poids léger, etc. très utilisé dans la construction, médecine, construction navale, machines métallurgiques et d'autres industries.
Caractéristiques des pièces forgéees de couronne
Les pièces forgéees de Skywheel ont la bonne dureté, la structure raisonnable de fibre et peu de changement de représentation entre les pièces forgéees après la forge

Le processus de forge est principalement de chauffer le blanc en métal de la pièce forgéee de roue de ciel, la place entre les enclumes supérieures et inférieures d'aiguille de l'équipement de forge, et applique la force ou la pression d'impact de causer la déformation en plastique.

La pièce forgéee est principalement un processus d'appliquer une force externe à un blanc en métal sous l'action de l'impact ou de la pression à l'aide d'un outil ou meurt pour le faire déformer et changer en plastique sa taille, forme et représentation.

Selon les différentes méthodes mobiles de blanc, les différentes méthodes de pièce forgéee telles que la forge libre, dérangeant, extrusion, meurent pièce forgéee, fermée meurent la pièce forgéee et le dérangement fermé peut être employé.
Pièces forgéees de Skywheel

La pièce forgéee de Carrian a un large éventail d'utilisations et peut être employée dans les plates-formes en mer, la pièce forgéee d'aviation, des ponts en acier, industries électroniques, etc., comme :

Pièces forgéees pour des locomotives, telles que des axes, des roues, des ressorts lame, des vilebrequins des locomotives, etc.

Pièces forgéees pour l'industrie automobile, telle que les articulations de direction gauches et droites, les poutres avant, les coupleurs, etc.

Pièces forgéees marines, comme des vilebrequins, des axes sévères, des actions de gouvernail de direction, des axes poussés et des axes intermédiaires, etc.

Forgeant les machines et l'équipement, tel que la tête de marteau, la tige de marteau, la colonne de presse hydraulique, le bloc-cylindres, l'appui de presse d'axe et le bloc-cylindres, etc.

L'acier forgé a une structure plus fine, une bonne dureté et une force, et peut être soumis à de divers traitements thermiques.

Avantages des roues moulées : petit prix, cycle court de production ; inconvénients : basse force, facile à se briser après impact grave ; assez pour les propriétaires de voiture familiale qui n'ont pas trop de conditions pour le contrôle et ne poursuivent pas les avantages économiques.

Avantages des roues forgées : léger, bon thermique la dissipation, de haute résistance, non facile à être écrasé après impact, sécurité plus élevée, plasticité forte, et peut être adapté aux besoins du client à volonté ; Inconvénients : un prix légèrement plus élevé, long cycle de production ; les roues forgées conviennent à la poursuite de la représentation, du contrôle et de l'individualité.

Force des dimensions ferroviaires de roue véhicules pour de caténaire et de voie entretien

1. Forgeant la production, une plus longue durée de vie, pour une plus petite quantité, pièce forgéee libre, pour la grande quantité, pièce forgéee de précision avec le moule

2. Diamètre : 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc.

inspection 3,100% avant la livraison

Utilisation des roues forgées en acier chaudes de rail 12 pouces des roues 4140 du matériel 490 d'HB de dureté de trou ferroviaire de précision de 0.01mm

Train, autorails, rail léger, voiture de rue, métro, voiture de fret, wagon ferroviaire pour le mien, camions de rail, voitures de rail de ballast, voitures de hirail de Hy-rail, etc.

Les roues de chemin de fer de production traitent l'anneau résistant 42CrMo de vitesse d'acier de forge ont forgé le diamètre des roues 550mm de rail

1. Billette 2. ronde de fonte en acier de roues sciant coupant 3. 4. le phosphore de chauffage 5. 6. 7. dégrossissage de estampillage chaud de recourbement de roulement de formation de estampillage 12.Hardening 13.Tempering 14 de la pile 11. de goutte de la mesure 10. de laser du poinçon 8. 9. Échantillonnage 15. Prétraitement 16. Finir 16. La copie froide 17. Équilibre statique 18. La copie froide 19. Dureté examinant 20. 21 de essai ultrasoniques. Essai de particules magnétiques 22. Grenaillage à écrouissage 23. Emballage de peinture

L'anneau résistant 42CrMo de vitesse d'acier de forge a forgé le diamètre des roues 550mm de rail

Liste principale d'équipement de production

Essai et dispositif principaux d'inspection