500 Ton Capacity Steel Railway Wheels forgeant le diamètre de 500mm 900mm

Spécification détaillée de l'acier au carbone doux ferroviaire 45# de spécifications de matériel de roue forgeant des roues pour l'Australie

roue en acier de double et simple rail mobile de bride

• 1. Matériel : acier moulé ou fonte ;

  Acier au carbone : C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Acier allié : 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6

• 2. Constituez : deux roues, un axe, quatre incidences, et d'autres pièces ;
• 3. Capacité de chargement : 1-300 tonnes, peuvent être adaptées aux besoins du client.
• 4. Le type des roues : roue simple de bride, double roue de bride, ensembles de roue creux et ensembles de roue solides ;
• 5. Le diamètre des roues : 300mm, 350mm, 400mm, 450mm ; 500mm ; 900mm, etc.
• 6) Traitement thermique : normalisation, Q&T, surface et jante éteignant avec la profondeur : 5-20mm
  7) Mesurant et équipement d'essai : Projection du profil, essayeur de rugosité, essayeur de dureté, ect d'appareil de contrôle de concentricité, UT, la TA
  8) taille : Les conceptions adaptées aux besoins du client sont disponibles.
  9) inspection : Interne et le tiers.

L'acier au carbone doux ferroviaire 45# de spécifications de matériel de roue forgeant des roues pour l'Australie est principalement employé pour RRV, véhicules à double utilisation de Route-rail

Un dispositif de détection ferroviaire de dynamique d'épaisseur de jante de roue appartient au champ technique du dispositif de détection mécanique, qui est principalement utilisé pour la structure du dispositif de détection ferroviaire d'épaisseur de jante de roue. Y compris : des châssis de détection de jante, l'axe comptant le positionnement et le dispositif de contrôle au moins d'un capteur, et l'ordinateur industriel avec le logiciel intégré de mesure, par le logiciel industriel d'ordinateur et de mesure, les paramètres géométriques d'épaisseur de jante de la caméra et les roues courantes normales de train obtenues par à traitement d'images sont automatiquement traités, la prévision en temps réel du statut de sécurité du wheelset sont un système de détection de sécurité installé sur la ligne ferroviaire.
Un dispositif de détection ferroviaire de dynamique d'épaisseur de jante de roue appartient au champ technique de l'équipement mécanique de détection principalement utilisé pour l'équipement ferroviaire de détection d'épaisseur de jante de roue. Il inclut un châssis de détection de jante de roue, un axe comptant le dispositif de positionnement et de contrôle avec au moins un capteur, et un ordinateur industriel avec le logiciel intégré de mesure. Le châssis est équipé de dispositif d'acquisition d'image comprenant deux appareils photo numériques, au moins une ligne source lumineuse de laser et un siège de montage. La roue les boîtes de détection de bord sont installées dans les paires du côté intérieur des rails gauches et droits. Le modèle d'utilité est un ensemble de systèmes de détection de sécurité installés sur les lignes ferroviaires. Il peut dynamiquement mesurer le wheelset pour border des paramètres géométriques des trains courants normaux, y compris l'épaisseur de jante et l'usage circulaire, et pour prévoir le statut de sécurité du wheelset, de sorte que les ouvriers d'entretien puissent traiter des échecs de roue de train à temps et assurer l'exploitation sûre du train.

Concentration de l'acier au carbone doux ferroviaire 45# de spécifications de matériel de roue forgeant des roues pour l'Australie

1. Forgeant la production, une plus longue durée de vie, pour une plus petite quantité, pièce forgéee libre, pour la grande quantité, pièce forgéee de précision avec le moule

2. Diamètre : 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc.

inspection 3,100% avant la livraison

Utilisation de l'acier au carbone doux ferroviaire 45# de spécifications de matériel de roue forgeant des roues pour l'Australie

Train, autorails, rail léger, voiture de rue, métro, voiture de fret, wagon ferroviaire pour le mien, camions de rail, voitures de rail de ballast, voitures de hirail de Hy-rail, etc.

Le chemin de fer de production roule le processus la roue ferroviaire que standard profile la production adaptée aux besoins du client pour les Etats-Unis

1. Billette 2. ronde de fonte en acier de roues sciant coupant 3. 4. le phosphore de chauffage 5. 6. 7. dégrossissage de estampillage chaud de recourbement de roulement de formation de estampillage 12.Hardening 13.Tempering 14 de la pile 11. de goutte de la mesure 10. de laser du poinçon 8. 9. Échantillonnage 15. Prétraitement 16. Finir 16. La copie froide 17. Équilibre statique 18. La copie froide 19. Dureté examinant 20. 21 de essai ultrasoniques. Essai de particules magnétiques 22. Grenaillage à écrouissage 23. Emballage de peinture

Essai et dispositif principaux d'inspection