851mm Crane Rail Wheels Forging, norme aérienne d'en de Crane Trolley Wheels gigaoctet

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KINGRAIL utilise un pneu traitant et maintenant l'outil, qui est caractérisé parce que qu'il inclut une embase de usinage et une entretoise de référence réglées là-dessus pour soutenir le pneu, et une entretoise de précision distribuée le long de la surface circulaire intérieure du pneu pour localiser le pneu. Le bloc de positionnement, le côté externe du pneu est équipé de cylindre pressant d'huile qui presse le pneu d'en haut réaliser le positionnement axial du pneu. Le pneu traitant et maintenant l'outil du modèle d'utilité a les avantages de la structure simple et raisonnable, niveau élevé de positionnement d'automation, précis et stable, peut considérablement améliorer l'efficacité de travail, réduire l'intensité de travail, et a de bonnes perspectives d'application

KINGRAIL emploie le cercle locomotif de roue pour attacher l'anneau ressort, et améliore la technologie transformatrice, le matériel et les caractéristiques structurelles qui affectent l'élasticité radiale de l'anneau ressort. Afin d'augmenter le paramètre élastique de l'anneau ressort dans sa direction de diamètre, le degré de attachement entre l'anneau ressort et le noyau de roue est amélioré. Mettez le pneu passionné et légèrement augmenté sur le noyau de roue, et puis attachez l'anneau ressort dans la cannelure du côté intérieur du pneu. L'anneau ressort est un corps annulaire avec une ouverture, qui est traitée par un processus de chaleur-arrangement avant d'être attaché à l'intérieur de la cannelure de pneu. Le processus du processus d'arrangement de la chaleur est comme suit : d'abord, l'anneau ressort est installé fixement sur le montage d'arrangement de la chaleur ; puis, l'anneau ressort est gâché et chauffé à l'aide d'un feu moyen de la température de l'ordre du ℃ 420~500, de sorte que l'anneau ressort soit fixé sur le montage. deuxièmement, gâchez sans interruption l'anneau ressort dans la température ambiante ci-dessus pendant 3-5 heures ; en conclusion, prenez l'anneau ressort gâché hors du gabarit d'arrangement de la chaleur

Afin de protéger les pneus et les éviter de toucher les pneus directement avec des mains, KINGRAIL adopte une bride spéciale pour les cercles diesel de roue. Un nombre naturel plus grand que 2, chaque groupe de l'écarteur inclut une tige de rapport, le milieu de la tige de rapport est équipé de trou de charnière, une extrémité de la tige de verrouillage est équipée de trou de charnière, et la tige de rapport et la tige de verrouillage sont articulées l'axe mobile dans le trou est articulée, l'autre extrémité de la tige de verrouillage est pliée vers le bas, le dessus de la tige de rapport est relié à un anneau se reliant A, et l'anneau se reliant A est attaché avec une corde de fil d'acier, qui est relié aux groupes de N des écarteurs. Les extrémités supérieures des câbles métalliques sont reliées en reliant les anneaux B, et les câbles métalliques sont de la même longueur.

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