Les spécifications de production du rail résilient de train roulent la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm
Les produits de roue sont employés sur la plate-forme de fret, la plate-forme de passager, la locomotive, le souterrain, le véhicule léger, la grue gauche, les vitesses, etc.
La taille des roues a couvert de Ф500mm à Ф1250mm, le poids maximum de morceau est 1200kg, la vitesse maximum est 300km/h.
Des produits de pneu et d'anneau de rail sont employés sur la locomotive, la canalisation, la génération d'énergie éolienne, l'incidence de pivotement, l'aviation, l'industrie militaire, etc.
La taille des anneaux a couvert de Ф600mm à Ф3200mm, le poids maximum de morceau est 2500kg.
Le processus de fabrication du rail résilient de train roule la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm
La description de produit du rail résilient de train roule la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm
Matériel large
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Kingrail fournissent les roues forgées et les roues de fonte à beaucoup de normes internationales
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Normes larges
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Les roues de Kingrail confirment à chaque norme de qualité internationale identifiée : AAR M-101, UIC 811-1, EN13261, GOST 31334, IRIS 16/95, KSR 9220, BS 5892, JIS E4502, TB/T 2945
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Type de roues
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Transportez les roues, l'entraîneur de passager Wheels, les roues locomotives et beaucoup d'autres roues industrielles ou de mine de véhicules
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Taille
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Selon les dessins des clients
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Capacité
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30 000 PCs par an
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Essai
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Analyse d'analyse chimique, métallographique, de Mechnical, essai ultrasonique, essai magnétique, essai d'impact, dureté examinant, qualité extérieure et rapport de dimension
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Certifications
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ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, AAR, IRIS, TSI
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La région d'exportation des roues résilientes que le trou d'injection de précision prêt pour assemblent la locomotive a roulé la roue :
Roues : Le Congo, l'Iran, l'Inde, l'Indonésie, l'Australie, le Singapour, la Thaïlande, la Turquie, le Bangladesh, la Birmanie, le Nouvelle-Zélande, l'Arabie Saoudite, les Etats-Unis, le Sri Lanka, la Hongrie, la France, l'Egypte, le Kazakhstan, la Corée, le Vietnam, le Pakistan, le Brésil, la Corée du Nord, le Chili, le Turkménistan, la Zambie, la Tanzanie, l'Afrique du Sud, le Mexique, le Venezuela, le Japon, le Tadjikistan, la Finlande, l'Espagne, etc.
Pneu, pièces laminées à chaud :
La Thaïlande, le Sri Lanka, les Etats-Unis, l'Allemagne, le Myanmar, etc.
La force du rail résilient de train roule la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm
Chaîne de la production de Kingrail pour les pièces en acier de pulvérisation de roue élastique, y compris une station de frottement pour essuyer les pièces élastiques d'acier de roue, une première station de peinture pour les pièces en acier de amorçage de roue élastique, et une première station de peinture pour les pièces en acier de roue élastique. Une station de séchage pour sécher les pièces en acier, une station d'abord de meulage pour les pièces en acier de ponçage de roue élastique, une deuxième station de peinture pour les pièces en acier topcoating de roue élastique, et les pièces en acier sont données au système de transport de la station de frottement, de la première station de peinture, de la station de séchage, de la première station de meulage et de la deuxième station de peinture. La chaîne de production de pulvérisation pour les pièces en acier de roue élastique de l'invention peut considérablement améliorer la qualité de pulvérisation de revêtement d'efficacité et de surface de production des pièces en acier de roue élastique, répond aux besoins des clients domestiques et étrangers, et a les avantages du bon environnement de production et d'aucune pollution à l'environnement.
Roues d'approvisionnement de Kingrail les diverses selon les spécifications et le dessin de client, accueillent pour entrer en contact pour d'autres détails !
Paquet : quatre ou cinq PCs dans un groupe, emballé dans le sac en nylon
ou cas en bois : cas en bois d'exportation avec des certifications de fumigation
La livraison : d'ici 45 jours après l'ordre confirmé
inspection 100% avant la livraison
les roues résilientes que le trou d'injection de précision prêt pour assemblent la locomotive ont roulé la roue
Les essais pour que la conduction assure à roues la meilleure qualité
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1. Machine d'essai de matériaux électronique
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2. Machine d'essai équipée d'impact
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3. Machine Brinell de dureté
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4. SEM et spectromètre
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5. Microscope métallurgique
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6. Spectromètre atomique d'émission de source d'étincelle
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7. Analyseur infrarouge de carton et de soufre
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8. X spectromètre fluorescent
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9. Machine d'essai de matériaux servo électrohydraulique
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10. Microscope de Metallugical
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Forgé et moulant 34" des roues de pouces pour des trains de voiture de fret ferroviaire sur le marché de l'Afrique du Sud Zambie est principalement utilisées sur le marché de l'Afrique, production adaptée aux besoins du client, bienvenue pour entrer en contact pour davantage de détail !
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le De a forgé des roues et a moulé des roues à beaucoup de normes internationales
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Normes larges
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Les roues de Railteco confirment à chaque norme de qualité internationale identifiée : AAR M-101, UIC 811-1, EN13261, GOST 31334, IRIS 16/95, KSR 9220, BS 5892, JIS E4502, TB/T 2945
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Type de roues
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Transportez les roues, l'entraîneur de passager Wheels, les roues locomotives et beaucoup d'autres roues industrielles ou de mine de véhicules
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Taille
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Selon les dessins des clients
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Capacité
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30 000 PCs par an
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Essai
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L'analyse chimique, produits de roue de MetallograpThe sont employées sur la plate-forme de fret, Passager p
1. Fonte d'acier de roues
2. Coupe sciante de billette ronde
3. Chauffage
4. Phosphore
5. Estampillage de la formation
6. Roulement
7. Poinçon de recourbement
8. Estampillage chaud
9. Mesure de laser
10. Pile de baisse
11. Dégrossissage
12.Hardening
13.Tempering
14. Échantillonnage
15. Prétraitement
16. Finissage
17. Équilibre statique
18. La copie froide
19. Essai de dureté
20. Essai ultrasonique
21. Essai de particules magnétiques
22. Grenaillage à écrouissage
23. Painti
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