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Le rail résilient de train roule la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm

Certificat
Chine Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. certifications
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Le rail résilient de train roule la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm

Le rail résilient de train roule la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm
Resilient Train Rail Wheels 10-1450mm Diameter AAR M107 Standard
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Image Grand :  Le rail résilient de train roule la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: Kingrail
Certification: ISO
Numéro de modèle: 860mm
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: Négociable
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: paquet standard d'exportation, ou selon la demande de client
Délai de livraison: 1-30 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000000ton

Le rail résilient de train roule la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm

description de
Matériel: AAR-C Norme: AAR M107/208
Diamètre de roue :: 10-1450mm Normes larges: AAR M-101, UIC 811-1, EN13261, GOST 31334, IRIS 16/95, KSR 9220, BS 5892, JIS E4502, TB/T 2945
Essai: Analyse d'analyse chimique, métallographique, de Mechnical, essai ultrasonique, essai magnétique, es Application: locomotive, voiture de fret, parc ferroviaire ferroviaire
Surligner:

roues de rail de train de 1450mm

,

roues de rail de train de 10mm

Les spécifications de production du rail résilient de train roulent la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm

 

 

Les produits de roue sont employés sur la plate-forme de fret, la plate-forme de passager, la locomotive, le souterrain, le véhicule léger, la grue gauche, les vitesses, etc.
La taille des roues a couvert de Ф500mm à Ф1250mm, le poids maximum de morceau est 1200kg, la vitesse maximum est 300km/h.

Des produits de pneu et d'anneau de rail sont employés sur la locomotive, la canalisation, la génération d'énergie éolienne, l'incidence de pivotement, l'aviation, l'industrie militaire, etc.
La taille des anneaux a couvert de Ф600mm à Ф3200mm, le poids maximum de morceau est 2500kg.

 

Le processus de fabrication du rail résilient de train roule la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm

La description de produit du rail résilient de train roule la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm
Matériel large
Kingrail fournissent les roues forgées et les roues de fonte à beaucoup de normes internationales
Normes larges
Les roues de Kingrail confirment à chaque norme de qualité internationale identifiée : AAR M-101, UIC 811-1, EN13261, GOST 31334, IRIS 16/95, KSR 9220, BS 5892, JIS E4502, TB/T 2945
Type de roues
Transportez les roues, l'entraîneur de passager Wheels, les roues locomotives et beaucoup d'autres roues industrielles ou de mine de véhicules
Taille
Selon les dessins des clients
Capacité
30 000 PCs par an
Essai
Analyse d'analyse chimique, métallographique, de Mechnical, essai ultrasonique, essai magnétique, essai d'impact, dureté examinant, qualité extérieure et rapport de dimension
Certifications
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, AAR, IRIS, TSI

 

La région d'exportation des roues résilientes que le trou d'injection de précision prêt pour assemblent la locomotive a roulé la roue :

Roues : Le Congo, l'Iran, l'Inde, l'Indonésie, l'Australie, le Singapour, la Thaïlande, la Turquie, le Bangladesh, la Birmanie, le Nouvelle-Zélande, l'Arabie Saoudite, les Etats-Unis, le Sri Lanka, la Hongrie, la France, l'Egypte, le Kazakhstan, la Corée, le Vietnam, le Pakistan, le Brésil, la Corée du Nord, le Chili, le Turkménistan, la Zambie, la Tanzanie, l'Afrique du Sud, le Mexique, le Venezuela, le Japon, le Tadjikistan, la Finlande, l'Espagne, etc.

 

Pneu, pièces laminées à chaud :

La Thaïlande, le Sri Lanka, les Etats-Unis, l'Allemagne, le Myanmar, etc.

 

La force du rail résilient de train roule la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm

Chaîne de la production de Kingrail pour les pièces en acier de pulvérisation de roue élastique, y compris une station de frottement pour essuyer les pièces élastiques d'acier de roue, une première station de peinture pour les pièces en acier de amorçage de roue élastique, et une première station de peinture pour les pièces en acier de roue élastique. Une station de séchage pour sécher les pièces en acier, une station d'abord de meulage pour les pièces en acier de ponçage de roue élastique, une deuxième station de peinture pour les pièces en acier topcoating de roue élastique, et les pièces en acier sont données au système de transport de la station de frottement, de la première station de peinture, de la station de séchage, de la première station de meulage et de la deuxième station de peinture. La chaîne de production de pulvérisation pour les pièces en acier de roue élastique de l'invention peut considérablement améliorer la qualité de pulvérisation de revêtement d'efficacité et de surface de production des pièces en acier de roue élastique, répond aux besoins des clients domestiques et étrangers, et a les avantages du bon environnement de production et d'aucune pollution à l'environnement.

 

Roues d'approvisionnement de Kingrail les diverses selon les spécifications et le dessin de client, accueillent pour entrer en contact pour d'autres détails !

Paquet : quatre ou cinq PCs dans un groupe, emballé dans le sac en nylon

ou cas en bois : cas en bois d'exportation avec des certifications de fumigation

La livraison : d'ici 45 jours après l'ordre confirmé

inspection 100% avant la livraison

les roues résilientes que le trou d'injection de précision prêt pour assemblent la locomotive ont roulé la roue

Les essais pour que la conduction assure à roues la meilleure qualité
1. Machine d'essai de matériaux électronique
2. Machine d'essai équipée d'impact
3. Machine Brinell de dureté
4. SEM et spectromètre
5. Microscope métallurgique
6. Spectromètre atomique d'émission de source d'étincelle
7. Analyseur infrarouge de carton et de soufre
8. X spectromètre fluorescent
9. Machine d'essai de matériaux servo électrohydraulique
10. Microscope de Metallugical

 

Forgé et moulant 34" des roues de pouces pour des trains de voiture de fret ferroviaire sur le marché de l'Afrique du Sud Zambie est principalement utilisées sur le marché de l'Afrique, production adaptée aux besoins du client, bienvenue pour entrer en contact pour davantage de détail !

Le rail résilient de train roule la norme d'AAR M107 de diamètre de 10-1450mm 0

 
le De a forgé des roues et a moulé des roues à beaucoup de normes internationales
Normes larges
Les roues de Railteco confirment à chaque norme de qualité internationale identifiée : AAR M-101, UIC 811-1, EN13261, GOST 31334, IRIS 16/95, KSR 9220, BS 5892, JIS E4502, TB/T 2945
Type de roues
Transportez les roues, l'entraîneur de passager Wheels, les roues locomotives et beaucoup d'autres roues industrielles ou de mine de véhicules
Taille
Selon les dessins des clients
Capacité
30 000 PCs par an
Essai
L'analyse chimique, produits de roue de MetallograpThe sont employées sur la plate-forme de fret,
Passager p
1. Fonte d'acier de roues
2. Coupe sciante de billette ronde
3. Chauffage
4. Phosphore
5. Estampillage de la formation
6. Roulement
7. Poinçon de recourbement
8. Estampillage chaud
9. Mesure de laser
10. Pile de baisse
11. Dégrossissage
12.Hardening
13.Tempering
14. Échantillonnage
15. Prétraitement
16. Finissage
17. Équilibre statique
18. La copie froide
19. Essai de dureté
20. Essai ultrasonique
21. Essai de particules magnétiques
22. Grenaillage à écrouissage
23. Painti

Coordonnées
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Personne à contacter: maggie

Téléphone: +8619945038330

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