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| Nom De Marque: | KINGRAIL |
| Model Number: | KPD |
| MOQ: | 1PC |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | packzge d'exportation |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Cette série de voitures plates électriques adopte la structure en forme de boîte de poutre, qui a les avantages de la portance forte, d'aucune déformation, de commencer stable, du grand couple commençant, du petit impact sur le réducteur, de la basse tension, de la longue durée de vie, et de la distance courante sûre. Comparé à la voiture plate électrique à piles de KPX, elle évite les points faibles de l'entretien de batterie et du problème de remplissage, mais a des conditions plus élevées pour la pose de voie (la voie doit être isolée). l'occasion. Pour de plus longues distances, des transformateurs multiples sont exigés pour assurer la puissance.
Description de produit de voiture plate électrique de rail de KPDS d'énergie de série de basse tension d'alimentation :
Des chariots plats électriques de rail de KPDS d'énergie de série de basse tension d'alimentation sont actionnés par des lignes de contact glissant de rail. Le transformateur abaisseur moulu ramène l'alimentation d'énergie à C.A. 380V à C.A. 36V triphasé, qui sont respectivement reliés à trois rails (ajoutant un rail de conducteur), et est présenté par les rails. Dans la boîte électrique de véhicule, le C.A. triphasé 36V est amplifié à C.A. 380V par le transformateur surélévateur, et alors le moteur métallurgique à C.A. est commandé par le système de contrôle à C.A. pour commander le règlement de début, d'arrêt, en avant, arrière, et de vitesse de la voiture plate. Cette série de voitures plates électriques peut être utilisée dans la voie en forme de s, la voie incurvée et les occasions à hautes températures ; de levage hydrauliques ou mécaniques et d'autres dispositifs peuvent être installés sur la plate-forme de la voiture plate ; à télécommande automatique peut être réalisé.
Cette série de voitures plates électriques adopte la structure de poutre à caissons, qui a les avantages de la portance forte, d'aucune déformation, flexibilité, et de la distance courante sûre. Cependant, les conditions pour la pose de voie sont hautes (la voie doit être isolée), et il convient aux occasions avec la grande capacité de charge, la haute fréquence de l'utilisation, et le transport moyen et de fond. Pour de plus longues distances, des transformateurs multiples sont exigés pour assurer la puissance.
| Le rail de basse tension a actionné l'alimentation d'énergie électrique de voiture plate par la ligne de tramway de voie | |||||||||||
| Modèle de voiture plate | KPDZ-2t | KPDZ-5t | KPDZ-10t | KPDZ-16t | KPDZ-20t | KPDZ-25t | KPDZ-30t | KPDZ-40t | KPDZ-50t | KPDZ-63t | |
| Capacité de charge évaluée (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Taille de Tableau (millimètre) |
long (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | |
| haut (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| empattement (millimètres) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| À l'intérieur de la distance du rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
| Nombre de roues (PCs) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| vitesse courante (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | |
| Puissance de transformateur (KVA) | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Nombre de transformateurs (PCs) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| longueur de course (m) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| pression de grande roue de *** (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | |
| poids de référence (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | |
| Modèle de rail de chaume | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
| Description : 1. la capacité de charge, taille de table, distance intérieure de rail peut être conçue et fabriquée selon les besoins de client ; 2. dispositif à télécommande sans fil facultatif (importé ou domestique) ; 3. sur option Arrêt de mouvement et dispositif de limite ; 4. fonction automatique de puissance- de rail facultatif ; 5. le C.C facultatif a balayé le moteur, moteur sans brosse de C.C ; 6. appareils électriques domestiques et importés facultatifs ; 7. conditions à hautes températures de résistance facultative. |
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| Table de paramètre technique triphasée de voiture plate de rail de série d'alimentation d'énergie de rail de KPDS | ||||||||||||||
| Modèle de voiture plate | KPDS-2t | KPDS-5t | KPDS-10t | KPDS-16t | KPDS-20t | KPDS-25t | KPDS-30t | KPDS-40t | KPDS-50t | KPDS-63t | KPDS-80t | KPDS-100t | KPDS-150t | |
| Capacité de charge évaluée (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de Tableau (millimètre) |
long (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| largeur (w) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| haut (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | 800 | 850 | 1200 | |
| empattement (millimètres) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| À l'intérieur de la distance du rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600重 | Φ600重 | |
| Nombre de roues (PCs) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| vitesse courante (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance de moteur (kilowatts) | 0,8 | 1,5 | 1,5 | 2,2 | 2,5 | 3 | 4 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 11 | 15 | |
| Puissance de transformateur (KVA) | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Nombre de transformateurs (PCs) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| longueur de course (m) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| pression de grande roue de *** (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
| poids de référence (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Description : 1. la capacité de charge, taille de table, distance intérieure de rail peut être conçue et fabriquée selon les besoins de client ; 2. dispositif à télécommande sans fil facultatif (importé ou domestique) ; 3. dispositif automatique facultatif d'arrêt et de limite en rencontrant des personnes ; 4. La fonction automatique de puissance- de la voie peut être choisie ; 5. La fonction réglementaire de vitesse stepless de l'inverseur peut être choisie ; 6. Les appareils électriques domestiques et des appareils électriques importés peuvent être choisis ; | ||||||||||||||
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| Nom De Marque: | KINGRAIL |
| Model Number: | KPD |
| MOQ: | 1PC |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | packzge d'exportation |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Cette série de voitures plates électriques adopte la structure en forme de boîte de poutre, qui a les avantages de la portance forte, d'aucune déformation, de commencer stable, du grand couple commençant, du petit impact sur le réducteur, de la basse tension, de la longue durée de vie, et de la distance courante sûre. Comparé à la voiture plate électrique à piles de KPX, elle évite les points faibles de l'entretien de batterie et du problème de remplissage, mais a des conditions plus élevées pour la pose de voie (la voie doit être isolée). l'occasion. Pour de plus longues distances, des transformateurs multiples sont exigés pour assurer la puissance.
Description de produit de voiture plate électrique de rail de KPDS d'énergie de série de basse tension d'alimentation :
Des chariots plats électriques de rail de KPDS d'énergie de série de basse tension d'alimentation sont actionnés par des lignes de contact glissant de rail. Le transformateur abaisseur moulu ramène l'alimentation d'énergie à C.A. 380V à C.A. 36V triphasé, qui sont respectivement reliés à trois rails (ajoutant un rail de conducteur), et est présenté par les rails. Dans la boîte électrique de véhicule, le C.A. triphasé 36V est amplifié à C.A. 380V par le transformateur surélévateur, et alors le moteur métallurgique à C.A. est commandé par le système de contrôle à C.A. pour commander le règlement de début, d'arrêt, en avant, arrière, et de vitesse de la voiture plate. Cette série de voitures plates électriques peut être utilisée dans la voie en forme de s, la voie incurvée et les occasions à hautes températures ; de levage hydrauliques ou mécaniques et d'autres dispositifs peuvent être installés sur la plate-forme de la voiture plate ; à télécommande automatique peut être réalisé.
Cette série de voitures plates électriques adopte la structure de poutre à caissons, qui a les avantages de la portance forte, d'aucune déformation, flexibilité, et de la distance courante sûre. Cependant, les conditions pour la pose de voie sont hautes (la voie doit être isolée), et il convient aux occasions avec la grande capacité de charge, la haute fréquence de l'utilisation, et le transport moyen et de fond. Pour de plus longues distances, des transformateurs multiples sont exigés pour assurer la puissance.
| Le rail de basse tension a actionné l'alimentation d'énergie électrique de voiture plate par la ligne de tramway de voie | |||||||||||
| Modèle de voiture plate | KPDZ-2t | KPDZ-5t | KPDZ-10t | KPDZ-16t | KPDZ-20t | KPDZ-25t | KPDZ-30t | KPDZ-40t | KPDZ-50t | KPDZ-63t | |
| Capacité de charge évaluée (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Taille de Tableau (millimètre) |
long (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | |
| haut (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| empattement (millimètres) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| À l'intérieur de la distance du rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
| Nombre de roues (PCs) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| vitesse courante (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | |
| Puissance de transformateur (KVA) | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Nombre de transformateurs (PCs) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| longueur de course (m) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| pression de grande roue de *** (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | |
| poids de référence (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | |
| Modèle de rail de chaume | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
| Description : 1. la capacité de charge, taille de table, distance intérieure de rail peut être conçue et fabriquée selon les besoins de client ; 2. dispositif à télécommande sans fil facultatif (importé ou domestique) ; 3. sur option Arrêt de mouvement et dispositif de limite ; 4. fonction automatique de puissance- de rail facultatif ; 5. le C.C facultatif a balayé le moteur, moteur sans brosse de C.C ; 6. appareils électriques domestiques et importés facultatifs ; 7. conditions à hautes températures de résistance facultative. |
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| Table de paramètre technique triphasée de voiture plate de rail de série d'alimentation d'énergie de rail de KPDS | ||||||||||||||
| Modèle de voiture plate | KPDS-2t | KPDS-5t | KPDS-10t | KPDS-16t | KPDS-20t | KPDS-25t | KPDS-30t | KPDS-40t | KPDS-50t | KPDS-63t | KPDS-80t | KPDS-100t | KPDS-150t | |
| Capacité de charge évaluée (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de Tableau (millimètre) |
long (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| largeur (w) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| haut (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | 800 | 850 | 1200 | |
| empattement (millimètres) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| À l'intérieur de la distance du rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600重 | Φ600重 | |
| Nombre de roues (PCs) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| vitesse courante (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance de moteur (kilowatts) | 0,8 | 1,5 | 1,5 | 2,2 | 2,5 | 3 | 4 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 11 | 15 | |
| Puissance de transformateur (KVA) | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Nombre de transformateurs (PCs) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| longueur de course (m) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| pression de grande roue de *** (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
| poids de référence (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Description : 1. la capacité de charge, taille de table, distance intérieure de rail peut être conçue et fabriquée selon les besoins de client ; 2. dispositif à télécommande sans fil facultatif (importé ou domestique) ; 3. dispositif automatique facultatif d'arrêt et de limite en rencontrant des personnes ; 4. La fonction automatique de puissance- de la voie peut être choisie ; 5. La fonction réglementaire de vitesse stepless de l'inverseur peut être choisie ; 6. Les appareils électriques domestiques et des appareils électriques importés peuvent être choisis ; | ||||||||||||||
