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Empattement électrique sans rail de Ton Load Capacity 1200mm des voitures 2 de voie ferrée

Certificat
Chine Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. certifications
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Empattement électrique sans rail de Ton Load Capacity 1200mm des voitures 2 de voie ferrée

Empattement électrique sans rail de Ton Load Capacity 1200mm des voitures 2 de voie ferrée
Trackless Electric Railroad Track Cars 2 Ton Load Capacity 1200mm Wheelbase
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Image Grand :  Empattement électrique sans rail de Ton Load Capacity 1200mm des voitures 2 de voie ferrée

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: KINGRAIL
Certification: ISO
Numéro de modèle: LWP
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1PC
Prix: negotiable
Détails d'emballage: packzge d'exportation
Délai de livraison: 20 jours
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000000sets/year

Empattement électrique sans rail de Ton Load Capacity 1200mm des voitures 2 de voie ferrée

description de
Capacité de charge évaluée: 2-15ton Empattement: 1200-7000mm
Diamètre de roue: 200-600mm Nombre de roues (PCs): 4
Garde au sol: 50-75 Vitesse de fonctionnement(m/min): 0-25
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Voitures sans rail de voie ferrée

,

voitures de voie ferrée de 1200mm

,

2 Ton Railroad Track Cars

Caractéristiques de voiture plate électrique sans rail de LWP pour le système de contrôle électrique de véhicule de chemin de fer

Le camion électrique sans rail est un équipement de manutention qui n'a pas besoin d'étendre des voies et de marcher sur la terre plate et durcie. Sa puissance est fournie par une batterie installée à l'intérieur de la voiture plate. Par le système de contrôle électrique intégré, le moteur de traction de C.C est alimenté avec la puissance, et les fonctions telles que le début, l'arrêt, en avant, arrière, et tour de la voiture plate sont réalisées, actionnées et commandées par la poignée tenue dans la main de fonctionnement (de câble ou sans fil).

La différence de la voiture plate électrique de voie est que l'opération n'est pas sujette à la voie de la voie, et elle peut tourner et fonctionner librement.

La différence du camion à roues de direction est qu'elle a un corps court, une grande capacité de charge, opération flexible, et peut être actionnée éloigné à partir d'une longue distance.

Le camion de palette électrique sans rail peut réaliser le fonctionnement horizontal in situ et vertical de la direction 360° et in situ.

L'inconvénient du camion électrique sans rail est que la batterie est actionnée par l'alimentation d'énergie pendant le plus long temps, et il est nécessaire de prêter l'attention au remplissage et à la gestion quotidienne de la batterie.

La longueur, la largeur et la taille du camion électrique sans rail, aussi bien que ses conditions de vitesse courante et de dessus de table, peuvent être adaptées aux besoins du client selon les exigences de processus du client.
 

Voiture plate électrique sans rail de LWP pour le systemity électrique de contrôle de véhicule de chemin de fer
Modèle de voiture plate KPX-2t KPX-5t KPX-10t KPX-16t KPX-20t KPX-25t KPX-30t KPX-40t KPX-50t KPX-63t KPX-80t KPX-100t KPX-150t
Capacité de charge évaluée (t) 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63 80 100 150
Taille de Tableau
(millimètre)
long (L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600 6000 6500 10000
largeur (W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2400 2400 2400 2600 2800 3000
haut (H) 150 500 500 550 550 600 600 650 650 700 800 900 1200
empattement (millimètres) 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300 4700 4900 7000
À l'intérieur de la distance du rail (millimètres) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1800 2000 2000
Diamètre de roue (millimètres) Φ270 Φ300 Φ300 Φ350 Φ350 Φ400 Φ400 Φ500 Φ500 Φ600 Φ600 Φ600 Φ600
Nombre de roues (PCs) 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8
Garde au sol (millimètres) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75 75 75 75
vitesse courante (m/min) 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0=20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-18
Puissance de moteur (kilowatts) 1 1,2 1,6 2 2,2 3 3,5 4 5 6,3 8 10 15
Capacité de batterie (oh) 180 180 160 180 180 250 250 300 330 400 400 440 600
tension de batterie (V) 24 36 48 48 48 48 48 48 48 48 72 72 72
Temps de fonctionnement continu de chargement complet 4,32 5,4 4,8 4,3 4 4 3,5 3,6 3,3 3 3,6 3,2 2,9
kilomètrage de recharge (kilomètres) 6,5 8,1 7,2 5,1 4,8 4,8 4,2 4,3 4 3,6 4,3 3,8 3,2
Grande pression de roue de *** (KN) 14,4 25,8 42,6 64,5 77,7 94,5 110,4 142,8 174 221,4 278,4 343,8 265,2
poids de référence (t) 2,8 3,6 4,2 5,5 5,9 6,5 6,8 7,6 8 10,8 12,8 14,6 26,8
Modèle recommandé de rail P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50 P50 QU100 QU100
Description : 1. la capacité de charge, taille de table, distance intérieure de rail peut être conçue et fabriquée selon les besoins de client ; 2. dispositif à télécommande sans fil facultatif (domestique ou importé) ; 3. arrêt automatique facultatif en rencontrant des personnes, dispositif de limite de limite ;
4. batterie exempte d'entretien facultative, batterie au lithium, batterie anti-déflagrante, batterie à hautes températures, etc. ; 5. moteur facultatif de brosse de C.C, moteur sans brosse de C.C ; 6. appareils électriques domestiques facultatifs, appareils électriques importés.

Force de fabricant de voiture plate électrique sans rail de LWP pour le système de contrôle électrique de véhicule de chemin de fer

  • KPX蓄电池供电电动平车
  • KPX-15T蓄电池供电电动平车
  • KPJ-10T电缆卷筒供电轨道车
  • KPD低压轨道供电电动平车
  • KPD-50T低压轨道供电电动平车
  • KPC滑触线供电电动平车
 

Coordonnées
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Personne à contacter: kelly Wang

Téléphone: 008615215554137

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