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| Nom De Marque: | KINGRAIL |
| Model Number: | LWP |
| MOQ: | 1PC |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | packzge d'exportation |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Caractéristiques de voiture plate électrique sans rail de LWP pour le système de contrôle électrique de véhicule de chemin de fer
Le camion électrique sans rail est un équipement de manutention qui n'a pas besoin d'étendre des voies et de marcher sur la terre plate et durcie. Sa puissance est fournie par une batterie installée à l'intérieur de la voiture plate. Par le système de contrôle électrique intégré, le moteur de traction de C.C est alimenté avec la puissance, et les fonctions telles que le début, l'arrêt, en avant, arrière, et tour de la voiture plate sont réalisées, actionnées et commandées par la poignée tenue dans la main de fonctionnement (de câble ou sans fil).
La différence de la voiture plate électrique de voie est que l'opération n'est pas sujette à la voie de la voie, et elle peut tourner et fonctionner librement.
La différence du camion à roues de direction est qu'elle a un corps court, une grande capacité de charge, opération flexible, et peut être actionnée éloigné à partir d'une longue distance.
Le camion de palette électrique sans rail peut réaliser le fonctionnement horizontal in situ et vertical de la direction 360° et in situ.
L'inconvénient du camion électrique sans rail est que la batterie est actionnée par l'alimentation d'énergie pendant le plus long temps, et il est nécessaire de prêter l'attention au remplissage et à la gestion quotidienne de la batterie.
La longueur, la largeur et la taille du camion électrique sans rail, aussi bien que ses conditions de vitesse courante et de dessus de table, peuvent être adaptées aux besoins du client selon les exigences de processus du client.
| Voiture plate électrique sans rail de LWP pour le systemity électrique de contrôle de véhicule de chemin de fer | ||||||||||||||
| Modèle de voiture plate | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Capacité de charge évaluée (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de Tableau (millimètre) |
long (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| haut (H) | 150 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| empattement (millimètres) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| À l'intérieur de la distance du rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| Nombre de roues (PCs) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| vitesse courante (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0=20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de batterie (oh) | 180 | 180 | 160 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| tension de batterie (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Temps de fonctionnement continu de chargement complet | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4,3 | 4 | 4 | 3,5 | 3,6 | 3,3 | 3 | 3,6 | 3,2 | 2,9 | |
| kilomètrage de recharge (kilomètres) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 5,1 | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,3 | 4 | 3,6 | 4,3 | 3,8 | 3,2 | |
| Grande pression de roue de *** (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
| poids de référence (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Description : 1. la capacité de charge, taille de table, distance intérieure de rail peut être conçue et fabriquée selon les besoins de client ; 2. dispositif à télécommande sans fil facultatif (domestique ou importé) ; 3. arrêt automatique facultatif en rencontrant des personnes, dispositif de limite de limite ; 4. batterie exempte d'entretien facultative, batterie au lithium, batterie anti-déflagrante, batterie à hautes températures, etc. ; 5. moteur facultatif de brosse de C.C, moteur sans brosse de C.C ; 6. appareils électriques domestiques facultatifs, appareils électriques importés. |
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Force de fabricant de voiture plate électrique sans rail de LWP pour le système de contrôle électrique de véhicule de chemin de fer
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| Nom De Marque: | KINGRAIL |
| Model Number: | LWP |
| MOQ: | 1PC |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | packzge d'exportation |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Caractéristiques de voiture plate électrique sans rail de LWP pour le système de contrôle électrique de véhicule de chemin de fer
Le camion électrique sans rail est un équipement de manutention qui n'a pas besoin d'étendre des voies et de marcher sur la terre plate et durcie. Sa puissance est fournie par une batterie installée à l'intérieur de la voiture plate. Par le système de contrôle électrique intégré, le moteur de traction de C.C est alimenté avec la puissance, et les fonctions telles que le début, l'arrêt, en avant, arrière, et tour de la voiture plate sont réalisées, actionnées et commandées par la poignée tenue dans la main de fonctionnement (de câble ou sans fil).
La différence de la voiture plate électrique de voie est que l'opération n'est pas sujette à la voie de la voie, et elle peut tourner et fonctionner librement.
La différence du camion à roues de direction est qu'elle a un corps court, une grande capacité de charge, opération flexible, et peut être actionnée éloigné à partir d'une longue distance.
Le camion de palette électrique sans rail peut réaliser le fonctionnement horizontal in situ et vertical de la direction 360° et in situ.
L'inconvénient du camion électrique sans rail est que la batterie est actionnée par l'alimentation d'énergie pendant le plus long temps, et il est nécessaire de prêter l'attention au remplissage et à la gestion quotidienne de la batterie.
La longueur, la largeur et la taille du camion électrique sans rail, aussi bien que ses conditions de vitesse courante et de dessus de table, peuvent être adaptées aux besoins du client selon les exigences de processus du client.
| Voiture plate électrique sans rail de LWP pour le systemity électrique de contrôle de véhicule de chemin de fer | ||||||||||||||
| Modèle de voiture plate | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Capacité de charge évaluée (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de Tableau (millimètre) |
long (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| haut (H) | 150 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| empattement (millimètres) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| À l'intérieur de la distance du rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| Nombre de roues (PCs) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| vitesse courante (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0=20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de batterie (oh) | 180 | 180 | 160 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| tension de batterie (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Temps de fonctionnement continu de chargement complet | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4,3 | 4 | 4 | 3,5 | 3,6 | 3,3 | 3 | 3,6 | 3,2 | 2,9 | |
| kilomètrage de recharge (kilomètres) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 5,1 | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,3 | 4 | 3,6 | 4,3 | 3,8 | 3,2 | |
| Grande pression de roue de *** (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
| poids de référence (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Description : 1. la capacité de charge, taille de table, distance intérieure de rail peut être conçue et fabriquée selon les besoins de client ; 2. dispositif à télécommande sans fil facultatif (domestique ou importé) ; 3. arrêt automatique facultatif en rencontrant des personnes, dispositif de limite de limite ; 4. batterie exempte d'entretien facultative, batterie au lithium, batterie anti-déflagrante, batterie à hautes températures, etc. ; 5. moteur facultatif de brosse de C.C, moteur sans brosse de C.C ; 6. appareils électriques domestiques facultatifs, appareils électriques importés. |
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Force de fabricant de voiture plate électrique sans rail de LWP pour le système de contrôle électrique de véhicule de chemin de fer
