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| Nom De Marque: | KINGRAIL |
| Model Number: | KP-5T |
| MOQ: | 1PC |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | packzge d'exportation |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Diamètre de roue Unpowered à la main 600mm du véhicule de rail de route 4 des roues
Caractéristiques de voiture de rail unpowered de KP-5T pour le chariot à rail à la main avec 4 roues fonctionnant sur de diverses mesures de voie
La voiture de rail unpowered de série de la KP, également connue sous le nom de « remorque de rail », « chariot à rail », « chariot à rail », est généralement utilisée dans l'occasion du petit transport de charge et de court-distance des matériaux. Autorails qui sont poussés ou tirés par artificiel ou d'autres forces externes.
Des voitures de rail unpowered de série de la KP peuvent être installées avec des crochets de traction, des balustrades de main-poussée et d'autres dispositifs selon les conditions des utilisateurs.
Selon les besoins des utilisateurs, d'autres dispositifs de processus peuvent être installés sur le dessus de table de la voiture de rail unpowered de série de la KP, ou le dessus de table de la voiture peut être déformé et amélioré selon les besoins de l'utilisateur.
La couleur de la carrosserie peut également être pulvérisée selon les besoins des utilisateurs.
Un dispositif de auto-mise à niveau pour une remorque de voie inclut un cadre, un panneau glissable de voiture, une voie de poulie de roue, un réducteur de rochet, et un mécanisme amortissant ; deux ensembles de la voie de poulie de roue sont parallèles disposé des deux côtés du cadre que le tableau glissable de voiture est de façon coulissante installé sur les deux ensembles de voies de poulie de panneau de voiture par ses deux poulies avant et deux poulies arrière, et peuvent glisser sur les deux ensembles de voies de poulie de panneau de voiture, et sont glissables par les voies de poulie de panneau de voiture. Le panneau de voiture est de manière adaptative ajusté et limité, le mécanisme d'absorption des chocs est arrangé entre le cadre et le panneau glissable de voiture, et le réducteur de rochet est arrangé à l'extrémité arrière du panneau glissable de voiture. La plate-forme glissable est stabilisée, permettant l'auto-mise à niveau de la plate-forme glissable. L'invention résout le problème que la remorque de rail peut accomplir l'auto-mise à niveau sans puissance supplémentaire, réduit l'extrusion et l'usage des cultures sur la remorque due à l'inclinaison de la remorque, améliore l'efficacité de transport et améliore l'avantage économique du cultivateur
| Voiture de rail unpowered de KP-5T pour le chariot à rail à la main avec 4 roues fonctionnant sur de diverses mesures de voie | ||||||||||||||
| Modèle de voiture plate | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Capacité de charge évaluée (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de Tableau (millimètre) |
long (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| haut (H) | 150 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| empattement (millimètres) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| À l'intérieur de la distance du rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| Nombre de roues (PCs) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| vitesse courante (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0=20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de batterie (oh) | 180 | 180 | 160 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| tension de batterie (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Temps de fonctionnement continu de chargement complet | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4,3 | 4 | 4 | 3,5 | 3,6 | 3,3 | 3 | 3,6 | 3,2 | 2,9 | |
| kilomètrage de recharge (kilomètres) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 5,1 | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,3 | 4 | 3,6 | 4,3 | 3,8 | 3,2 | |
| Grande pression de roue de *** (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
| poids de référence (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Description : 1. la capacité de charge, taille de table, distance intérieure de rail peut être conçue et fabriquée selon les besoins de client ; 2. dispositif à télécommande sans fil facultatif (domestique ou importé) ; 3. arrêt automatique facultatif en rencontrant des personnes, dispositif de limite de limite ; 4. batterie exempte d'entretien facultative, batterie au lithium, batterie anti-déflagrante, batterie à hautes températures, etc. ; 5. moteur facultatif de brosse de C.C, moteur sans brosse de C.C ; 6. appareils électriques domestiques facultatifs, appareils électriques importés. |
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| Nom De Marque: | KINGRAIL |
| Model Number: | KP-5T |
| MOQ: | 1PC |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | packzge d'exportation |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Diamètre de roue Unpowered à la main 600mm du véhicule de rail de route 4 des roues
Caractéristiques de voiture de rail unpowered de KP-5T pour le chariot à rail à la main avec 4 roues fonctionnant sur de diverses mesures de voie
La voiture de rail unpowered de série de la KP, également connue sous le nom de « remorque de rail », « chariot à rail », « chariot à rail », est généralement utilisée dans l'occasion du petit transport de charge et de court-distance des matériaux. Autorails qui sont poussés ou tirés par artificiel ou d'autres forces externes.
Des voitures de rail unpowered de série de la KP peuvent être installées avec des crochets de traction, des balustrades de main-poussée et d'autres dispositifs selon les conditions des utilisateurs.
Selon les besoins des utilisateurs, d'autres dispositifs de processus peuvent être installés sur le dessus de table de la voiture de rail unpowered de série de la KP, ou le dessus de table de la voiture peut être déformé et amélioré selon les besoins de l'utilisateur.
La couleur de la carrosserie peut également être pulvérisée selon les besoins des utilisateurs.
Un dispositif de auto-mise à niveau pour une remorque de voie inclut un cadre, un panneau glissable de voiture, une voie de poulie de roue, un réducteur de rochet, et un mécanisme amortissant ; deux ensembles de la voie de poulie de roue sont parallèles disposé des deux côtés du cadre que le tableau glissable de voiture est de façon coulissante installé sur les deux ensembles de voies de poulie de panneau de voiture par ses deux poulies avant et deux poulies arrière, et peuvent glisser sur les deux ensembles de voies de poulie de panneau de voiture, et sont glissables par les voies de poulie de panneau de voiture. Le panneau de voiture est de manière adaptative ajusté et limité, le mécanisme d'absorption des chocs est arrangé entre le cadre et le panneau glissable de voiture, et le réducteur de rochet est arrangé à l'extrémité arrière du panneau glissable de voiture. La plate-forme glissable est stabilisée, permettant l'auto-mise à niveau de la plate-forme glissable. L'invention résout le problème que la remorque de rail peut accomplir l'auto-mise à niveau sans puissance supplémentaire, réduit l'extrusion et l'usage des cultures sur la remorque due à l'inclinaison de la remorque, améliore l'efficacité de transport et améliore l'avantage économique du cultivateur
| Voiture de rail unpowered de KP-5T pour le chariot à rail à la main avec 4 roues fonctionnant sur de diverses mesures de voie | ||||||||||||||
| Modèle de voiture plate | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Capacité de charge évaluée (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de Tableau (millimètre) |
long (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| haut (H) | 150 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| empattement (millimètres) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| À l'intérieur de la distance du rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| Nombre de roues (PCs) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| vitesse courante (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0=20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de batterie (oh) | 180 | 180 | 160 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| tension de batterie (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Temps de fonctionnement continu de chargement complet | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4,3 | 4 | 4 | 3,5 | 3,6 | 3,3 | 3 | 3,6 | 3,2 | 2,9 | |
| kilomètrage de recharge (kilomètres) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 5,1 | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,3 | 4 | 3,6 | 4,3 | 3,8 | 3,2 | |
| Grande pression de roue de *** (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
| poids de référence (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Description : 1. la capacité de charge, taille de table, distance intérieure de rail peut être conçue et fabriquée selon les besoins de client ; 2. dispositif à télécommande sans fil facultatif (domestique ou importé) ; 3. arrêt automatique facultatif en rencontrant des personnes, dispositif de limite de limite ; 4. batterie exempte d'entretien facultative, batterie au lithium, batterie anti-déflagrante, batterie à hautes températures, etc. ; 5. moteur facultatif de brosse de C.C, moteur sans brosse de C.C ; 6. appareils électriques domestiques facultatifs, appareils électriques importés. |
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