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| Nom De Marque: | KINGRAIL |
| Model Number: | LA KP |
| MOQ: | 1PC |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | packzge d'exportation |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Caractéristiques de rail unpowered de la KP de balustrades de main-poussée avec la charge d'axe de 4 roues jusqu'à 200ton
La voiture de rail unpowered de série de la KP, également connue sous le nom de « remorque de rail », « chariot à rail », « chariot à rail à la main », est généralement utilisée dans l'occasion du petit transport de charge et de court-distance des matériaux. Autorails qui sont poussés ou tirés par artificiel ou d'autres forces externes.
Des voitures de rail unpowered de série de la KP peuvent être installées avec des crochets de traction, des balustrades de main-poussée et d'autres dispositifs selon les conditions des utilisateurs.
Selon les besoins des utilisateurs, d'autres dispositifs de processus peuvent être installés sur le dessus de table de la voiture de rail unpowered de série de la KP, ou le dessus de table de la voiture peut être déformé et amélioré selon les besoins de l'utilisateur.
Un dispositif de auto-mise à niveau de remorque de rail avec l'amortissement et des fonctions de freinage, y compris un cadre, un chariot glissable, une voie de poulie de chariot, un mécanisme de mise à niveau de tampon et un circuit de freinage, le mécanisme de mise à niveau de tampon est fourni entre le chariot glissable et le cadre le mécanisme de mise à niveau de tampon inclut un ensemble de ressort de tension, un glisseur de glisseur de ressort de tension, un ensemble de ressort de compression et un glisseur de glisseur de ressort de compression, le circuit de freinage est arrangé entre le chariot glissable et le cadre, et inclut un premier système de détection, un deuxième système de détection, une boîte de direction industrielle, et un crochet de frein, le premier système de détection est employé pour détecter l'angle de lancement de le chariot glissable, le deuxième système de détection est utilisé pour détecter l'accélération du cadre de véhicule, et alors à la boîte de direction industrielle envoyez un signal d'impulsion pour faire le crochet de frein coaxialement lié à la boîte de direction industrielle pour tourner synchroniquement, et pour faire finalement le crochet de frein tourner avec la boîte de direction industrielle à la fente dentelée sur la voie avant incurvée de poulie. L'invention a les avantages de la structure simple et fiable, de l'opération simple, et de l'auto-mise à niveau efficace sans puissance supplémentaire.
La couleur de la carrosserie peut également être pulvérisée selon les besoins des utilisateurs.
| rail unpowered de la KP de balustrades de main-poussée avec la charge d'axe de 4 roues jusqu'à 200ton | ||||||||||||||
| Modèle de voiture plate | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Capacité de charge évaluée (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de Tableau (millimètre) |
long (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| haut (H) | 150 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| empattement (millimètres) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| À l'intérieur de la distance du rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| Nombre de roues (PCs) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| vitesse courante (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0=20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de batterie (oh) | 180 | 180 | 160 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| tension de batterie (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Temps de fonctionnement continu de chargement complet | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4,3 | 4 | 4 | 3,5 | 3,6 | 3,3 | 3 | 3,6 | 3,2 | 2,9 | |
| kilomètrage de recharge (kilomètres) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 5,1 | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,3 | 4 | 3,6 | 4,3 | 3,8 | 3,2 | |
| Grande pression de roue de *** (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
| poids de référence (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Description : 1. la capacité de charge, taille de table, distance intérieure de rail peut être conçue et fabriquée selon les besoins de client ; 2. dispositif à télécommande sans fil facultatif (domestique ou importé) ; 3. arrêt automatique facultatif en rencontrant des personnes, dispositif de limite de limite ; 4. batterie exempte d'entretien facultative, batterie au lithium, batterie anti-déflagrante, batterie à hautes températures, etc. ; 5. moteur facultatif de brosse de C.C, moteur sans brosse de C.C ; 6. appareils électriques domestiques facultatifs, appareils électriques importés. |
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Force de fabricant de rail unpowered de la KP de balustrades de main-poussée avec la charge d'axe de 4 roues jusqu'à 200ton
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| Nom De Marque: | KINGRAIL |
| Model Number: | LA KP |
| MOQ: | 1PC |
| Prix: | negotiable |
| Détails De L'emballage: | packzge d'exportation |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Caractéristiques de rail unpowered de la KP de balustrades de main-poussée avec la charge d'axe de 4 roues jusqu'à 200ton
La voiture de rail unpowered de série de la KP, également connue sous le nom de « remorque de rail », « chariot à rail », « chariot à rail à la main », est généralement utilisée dans l'occasion du petit transport de charge et de court-distance des matériaux. Autorails qui sont poussés ou tirés par artificiel ou d'autres forces externes.
Des voitures de rail unpowered de série de la KP peuvent être installées avec des crochets de traction, des balustrades de main-poussée et d'autres dispositifs selon les conditions des utilisateurs.
Selon les besoins des utilisateurs, d'autres dispositifs de processus peuvent être installés sur le dessus de table de la voiture de rail unpowered de série de la KP, ou le dessus de table de la voiture peut être déformé et amélioré selon les besoins de l'utilisateur.
Un dispositif de auto-mise à niveau de remorque de rail avec l'amortissement et des fonctions de freinage, y compris un cadre, un chariot glissable, une voie de poulie de chariot, un mécanisme de mise à niveau de tampon et un circuit de freinage, le mécanisme de mise à niveau de tampon est fourni entre le chariot glissable et le cadre le mécanisme de mise à niveau de tampon inclut un ensemble de ressort de tension, un glisseur de glisseur de ressort de tension, un ensemble de ressort de compression et un glisseur de glisseur de ressort de compression, le circuit de freinage est arrangé entre le chariot glissable et le cadre, et inclut un premier système de détection, un deuxième système de détection, une boîte de direction industrielle, et un crochet de frein, le premier système de détection est employé pour détecter l'angle de lancement de le chariot glissable, le deuxième système de détection est utilisé pour détecter l'accélération du cadre de véhicule, et alors à la boîte de direction industrielle envoyez un signal d'impulsion pour faire le crochet de frein coaxialement lié à la boîte de direction industrielle pour tourner synchroniquement, et pour faire finalement le crochet de frein tourner avec la boîte de direction industrielle à la fente dentelée sur la voie avant incurvée de poulie. L'invention a les avantages de la structure simple et fiable, de l'opération simple, et de l'auto-mise à niveau efficace sans puissance supplémentaire.
La couleur de la carrosserie peut également être pulvérisée selon les besoins des utilisateurs.
| rail unpowered de la KP de balustrades de main-poussée avec la charge d'axe de 4 roues jusqu'à 200ton | ||||||||||||||
| Modèle de voiture plate | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Capacité de charge évaluée (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de Tableau (millimètre) |
long (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| haut (H) | 150 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| empattement (millimètres) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| À l'intérieur de la distance du rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| Nombre de roues (PCs) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| vitesse courante (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0=20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de batterie (oh) | 180 | 180 | 160 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| tension de batterie (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Temps de fonctionnement continu de chargement complet | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4,3 | 4 | 4 | 3,5 | 3,6 | 3,3 | 3 | 3,6 | 3,2 | 2,9 | |
| kilomètrage de recharge (kilomètres) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 5,1 | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,3 | 4 | 3,6 | 4,3 | 3,8 | 3,2 | |
| Grande pression de roue de *** (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
| poids de référence (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Description : 1. la capacité de charge, taille de table, distance intérieure de rail peut être conçue et fabriquée selon les besoins de client ; 2. dispositif à télécommande sans fil facultatif (domestique ou importé) ; 3. arrêt automatique facultatif en rencontrant des personnes, dispositif de limite de limite ; 4. batterie exempte d'entretien facultative, batterie au lithium, batterie anti-déflagrante, batterie à hautes températures, etc. ; 5. moteur facultatif de brosse de C.C, moteur sans brosse de C.C ; 6. appareils électriques domestiques facultatifs, appareils électriques importés. |
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Force de fabricant de rail unpowered de la KP de balustrades de main-poussée avec la charge d'axe de 4 roues jusqu'à 200ton
