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| Nom De Marque: | Kingrail |
| Model Number: | e1809 |
| MOQ: | 10000 |
| Prix: | USD$1-10 PER PC |
| Détails De L'emballage: | sacs et palettes en vrac ou paquet adapté aux besoins du client |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Agrafe élastique de attachement ferroviaire de tension élevée de voie ferroviaire d'agrafe de chemin de fer de système d'agrafe élastique de rail
Les pièces ferroviaires est les causes premières de la vibration, fournisseur de porcelaine, agrafe ferroviaire afin de surmonter la source de vibration, réduisent l'occurrence des maladies communes de rail, utilisation des attaches ferroviaires est le meilleur choix. augmente le resistance.ensure commun que la sécurité des transports ferroviaire. Par conséquent, la construction du transit ferroviaire de rail de cargaison des attaches ferroviaires « appui ». La structure est compacte, pression de boucle grande, gardent la capacité de voie, moins d'entretien de charge de travail, particulièrement approprié au grand travail mécanique line.our exportent principalement les clips à ressort ferroviaires que le type ont e1809 e1609 e1813 e1817 e2001 e2007 e2009 e2055 e2056 e2063 PR401 PR415 PR601 SKL-1 SKL-3 etc.
Nom |
Agrafe élastique de attachement ferroviaire de tension élevée de voie ferroviaire d'agrafe de chemin de fer de système d'agrafe élastique de rail |
|||
Matériel |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
Composition chimique (%) |
C : 0.56-0.64, manganèse : 0.60-0.90, SI : 1.60-2.00, Cr : ≤0.35, P : ≤0.03, S : ≤0.03 |
C : 0.56-0.64, manganèse : 0.40-0.70, SI : 1.40-1.80, Cr : 0.70-1.00 P : ≤0.03, S : ≤0.03 |
C : 0.52-0.60, manganèse : 0.60-0.90, SI : 1.50-2.00, Cr : ≤0.35 P : ≤0.03, S : ≤0.03 |
C : 0.35-0.42, manganèse : 0.50-0.80, SI : 1.50-1.80, P : ≤0.03, S : ≤0.03 |
Dureté |
HRC 42-47 |
|||
Résistance à la fatigue |
cycles de 5 millions sans rupture |
|||
Surface |
Simple (huilé), noir d'oxyde, peinture de couleur |
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La norme se réfère |
GB/T 1222, DIN 17221 |
|||
Pour tous les types d'agrafes de rail :
1. De préassemblage avec le boulon à tête rectangulaire et le joint (service supplémentaire) 2. coffre-fort de gain de temps et de transit de la surface 3. de protection contre la corrosion emballant 4. Toutes les agrafes de rail peuvent fonctionner bien sous pression au-dessus de 2700lbs. 5. résistance à la fatigue : Pour Dia.18 est les cycles de 3 millions sans rupture. Pour Dia.20 est les cycles de 5 millions sans rupture
Agrafe élastique de attachement ferroviaire de tension élevée de voie ferroviaire d'agrafe de chemin de fer de système d'agrafe élastique de rail
Le rail coupe traiter des procédures
1. Matière première : Originaire en acier de ressort de la meilleure qualité de catégorie d'un producteur à long terme digne de confiance et certifié.
2. cisaillement : La barre d'acier de ressort doit être tondue selon la longueur exigée.
3. chauffage : à la température de forge (950-1000 degrés Celsius), mais au-dessus du chauffage sera évité de vérifier la décarburation.
4. formation : La barre passionnée appropriée est transférée à la presse de puissance pour la forge.
5. Durcissement : Les agrafes forgées de rail sont transférées à éteindre le réservoir. L'exactitude dimensionnelle et éteindre la dureté des agrafes de rail sont vérifiées avant le gâchage.
6. gâchage : Les agrafes de rail sont gâchées à environ 350 Celsius pour réaliser la dureté appropriée au printemps.
7. Inspection : Les produits sont alors vérifiés complètement selon la Chine CRCC et spécifications et conception exigées par client.
8. emballage : Des agrafes peuvent être emballées dans les sacs tissés ou sur le besoin des clients.
Introduction de société :
Kingrail, votre fabricant digne de confiance d'agrafes de rail
Enrichi avec une expérience industrielle ferroviaire riche, Kingrail peut offrir à ses clients une gamme étendue d'agrafes de attachement de rail résistant, composées de la qualité de la meilleure qualité et de la performance sans couture, pour être employé pour attacher des rails aux plats de lien sous-jacents. Les agrafes de rail produites par Kingrail se composent d'originaire en acier de ressort de la meilleure qualité de catégorie d'un producteur à long terme digne de confiance et certifié. Après l'expérience de plus de 20 ans sur produire les agrafes élastiques de rail, AGICO est devenu la plus grande et la plus concurrentielle base de production des agrafes de rail en Chine, qualifiée pour offrir des projets mesurés nationalement grands et moyens de rail sous le ministère de la Chine des chemins de fer, chacun des deux ici et ailleurs.
À chaque pas à pas de la fabrication les agrafes sont strictement examinées et complètement authentifiées. Pour épargner le temps pendant l'installation dans la voie, nous pouvons fournir un service spécial en assemblant pré une agrafe de SKL en boulon à tête rectangulaire et un joint pour le client à notre base de production avant la livraison. En outre, la couche de protection contre la corrosion de la surface d'agrafe peut être appliquée.
Agrafe élastique de attachement ferroviaire de tension élevée de voie ferroviaire d'agrafe de chemin de fer de système d'agrafe élastique de rail
| Norme | Norme d'UIC | Norme des BS | Norme de JIS | Norme d'ISCR | Norme de la Chine | Norme sud-américaine |
| Type | UIC 54/UIC 60 | BS60A/BS75A/BS80A | JIS37/JIS50 | ISCR50/ISCR60/ISCR70 | (I II)/B/III | TJ45/TJ57 |
| Matériel | 45#, 55#, etc. |
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| Nom De Marque: | Kingrail |
| Model Number: | e1809 |
| MOQ: | 10000 |
| Prix: | USD$1-10 PER PC |
| Détails De L'emballage: | sacs et palettes en vrac ou paquet adapté aux besoins du client |
| Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Agrafe élastique de attachement ferroviaire de tension élevée de voie ferroviaire d'agrafe de chemin de fer de système d'agrafe élastique de rail
Les pièces ferroviaires est les causes premières de la vibration, fournisseur de porcelaine, agrafe ferroviaire afin de surmonter la source de vibration, réduisent l'occurrence des maladies communes de rail, utilisation des attaches ferroviaires est le meilleur choix. augmente le resistance.ensure commun que la sécurité des transports ferroviaire. Par conséquent, la construction du transit ferroviaire de rail de cargaison des attaches ferroviaires « appui ». La structure est compacte, pression de boucle grande, gardent la capacité de voie, moins d'entretien de charge de travail, particulièrement approprié au grand travail mécanique line.our exportent principalement les clips à ressort ferroviaires que le type ont e1809 e1609 e1813 e1817 e2001 e2007 e2009 e2055 e2056 e2063 PR401 PR415 PR601 SKL-1 SKL-3 etc.
Nom |
Agrafe élastique de attachement ferroviaire de tension élevée de voie ferroviaire d'agrafe de chemin de fer de système d'agrafe élastique de rail |
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Matériel |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
Composition chimique (%) |
C : 0.56-0.64, manganèse : 0.60-0.90, SI : 1.60-2.00, Cr : ≤0.35, P : ≤0.03, S : ≤0.03 |
C : 0.56-0.64, manganèse : 0.40-0.70, SI : 1.40-1.80, Cr : 0.70-1.00 P : ≤0.03, S : ≤0.03 |
C : 0.52-0.60, manganèse : 0.60-0.90, SI : 1.50-2.00, Cr : ≤0.35 P : ≤0.03, S : ≤0.03 |
C : 0.35-0.42, manganèse : 0.50-0.80, SI : 1.50-1.80, P : ≤0.03, S : ≤0.03 |
Dureté |
HRC 42-47 |
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Résistance à la fatigue |
cycles de 5 millions sans rupture |
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Surface |
Simple (huilé), noir d'oxyde, peinture de couleur |
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La norme se réfère |
GB/T 1222, DIN 17221 |
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Pour tous les types d'agrafes de rail :
1. De préassemblage avec le boulon à tête rectangulaire et le joint (service supplémentaire) 2. coffre-fort de gain de temps et de transit de la surface 3. de protection contre la corrosion emballant 4. Toutes les agrafes de rail peuvent fonctionner bien sous pression au-dessus de 2700lbs. 5. résistance à la fatigue : Pour Dia.18 est les cycles de 3 millions sans rupture. Pour Dia.20 est les cycles de 5 millions sans rupture
Agrafe élastique de attachement ferroviaire de tension élevée de voie ferroviaire d'agrafe de chemin de fer de système d'agrafe élastique de rail
Le rail coupe traiter des procédures
1. Matière première : Originaire en acier de ressort de la meilleure qualité de catégorie d'un producteur à long terme digne de confiance et certifié.
2. cisaillement : La barre d'acier de ressort doit être tondue selon la longueur exigée.
3. chauffage : à la température de forge (950-1000 degrés Celsius), mais au-dessus du chauffage sera évité de vérifier la décarburation.
4. formation : La barre passionnée appropriée est transférée à la presse de puissance pour la forge.
5. Durcissement : Les agrafes forgées de rail sont transférées à éteindre le réservoir. L'exactitude dimensionnelle et éteindre la dureté des agrafes de rail sont vérifiées avant le gâchage.
6. gâchage : Les agrafes de rail sont gâchées à environ 350 Celsius pour réaliser la dureté appropriée au printemps.
7. Inspection : Les produits sont alors vérifiés complètement selon la Chine CRCC et spécifications et conception exigées par client.
8. emballage : Des agrafes peuvent être emballées dans les sacs tissés ou sur le besoin des clients.
Introduction de société :
Kingrail, votre fabricant digne de confiance d'agrafes de rail
Enrichi avec une expérience industrielle ferroviaire riche, Kingrail peut offrir à ses clients une gamme étendue d'agrafes de attachement de rail résistant, composées de la qualité de la meilleure qualité et de la performance sans couture, pour être employé pour attacher des rails aux plats de lien sous-jacents. Les agrafes de rail produites par Kingrail se composent d'originaire en acier de ressort de la meilleure qualité de catégorie d'un producteur à long terme digne de confiance et certifié. Après l'expérience de plus de 20 ans sur produire les agrafes élastiques de rail, AGICO est devenu la plus grande et la plus concurrentielle base de production des agrafes de rail en Chine, qualifiée pour offrir des projets mesurés nationalement grands et moyens de rail sous le ministère de la Chine des chemins de fer, chacun des deux ici et ailleurs.
À chaque pas à pas de la fabrication les agrafes sont strictement examinées et complètement authentifiées. Pour épargner le temps pendant l'installation dans la voie, nous pouvons fournir un service spécial en assemblant pré une agrafe de SKL en boulon à tête rectangulaire et un joint pour le client à notre base de production avant la livraison. En outre, la couche de protection contre la corrosion de la surface d'agrafe peut être appliquée.
Agrafe élastique de attachement ferroviaire de tension élevée de voie ferroviaire d'agrafe de chemin de fer de système d'agrafe élastique de rail
| Norme | Norme d'UIC | Norme des BS | Norme de JIS | Norme d'ISCR | Norme de la Chine | Norme sud-américaine |
| Type | UIC 54/UIC 60 | BS60A/BS75A/BS80A | JIS37/JIS50 | ISCR50/ISCR60/ISCR70 | (I II)/B/III | TJ45/TJ57 |
| Matériel | 45#, 55#, etc. |
