Ensemble de roue ferroviaire industriel, roues de chemin de fer de Kingrail pour l'ODM de mesure des camions 650mm

vente chaude Wheelset de 650mm Chine pour le chariot industriel Crane Rail Wheelsets aérien de chemin de fer d'acier de rail

Wheelsets, aussi bien qu'a appelé des paires de roue sont les composants sécurité-appropriés principaux des charriots de véhicule de rail. Leurs propriétés ont ainsi une influence sur des aspects importants tels que des coûts de cycle de vie et des émissions sonores. Un wheelset est l'ensemble de roue-axe d'un wagon de chemin de fer. L'ensemble de cadre sous chaque extrémité d'une voiture, d'un autorail ou d'une locomotive qui tiennent les wheelsets s'appelle le charriot.

Introduction de Wheelset de train

vente chaude Wheelset de 650mm Chine pour le chariot industriel Crane Rail Wheelsets aérien de chemin de fer d'acier de rail

1. matériel : acier moulé ou fonte
2. constituez : deux roues, un axe, quatre incidences, et d'autres pièces
3. capacité de chargement : 1-25tons, chacun est zmwm02 correct
4. mesure d'ensembles de roue : 600mm, 762mm, 900mm, et etc.
5. type des roues : ensembles de roue creux et ensembles de roue solides
6. diamètre des roues : 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. matériel de l'axe : acier 45#, ou Q235
8. quantité de chaque incidence de roue : deux
9. matériel de l'incidence : LYC32212, roulement à rouleaux conique, roulement à billes de cannelure profonde
10. poids : 70kg

Comment fait le minecart travail ? Naturellement, il doit utiliser des roues pour marcher. La paire de minewheel joue un rôle. Nous tous savons qu'un minecart complet est conduit par deux paires de roues. Parlons de cette roue - la paire de minewheel.

Des véhicules à voie étroite de transport ferroviaire pour transporter les matériaux en vrac tels que la roche de charbon, de minerai et de déchets dans les mines doivent généralement être tirés par des locomotives ou des treuils. Le minecart peut être chargé par la porte d'aspiration.

Avant d'installer la voiture de mine, d'abord vérifiez la position d'installation de la voiture de mine, vérifiez la pose de la voie, si le parallélisme et la planéité des deux rails répondent aux exigences, et ajuster si nécessaire. Le dessus de rail de la voie linéaire devrait être au même niveau, et l'erreur permise dans la direction de longueur ne devrait pas dépasser 1mm par mètre et 3mm par 10m. L'erreur permise sur les postes de mesure correspondants dans les directions gauches et droites ne dépasse pas 2mm. Après que soigneux l'inspection et aucun problème, selon les conditions d'installation, ne s'assurent que la ligne centrale de la roue de mine est coïncidente avec la ligne centrale de la voie.

Pendant le fonctionnement d'essai de la voiture de mine, observez si les paires de roue de mine et la bande de frottement de voie les uns contre les autres, et affaire avec elle à temps d'empêcher des dommages à la voiture de mine. Pendant l'opération d'essai, observez si la carrosserie est inclinée, hors de la voie ou retourné après avoir glissé le long de la pente et de la courbe et s'être heurté une autre voiture d'extraction. Pendant l'essai, observez si les chariots de mine se heurtent les uns avec les autres, y mêlez-vous les uns avec les autres et ronger les rails quand ils traversent la voie avec un petit rayon de courbure.

vente chaude Wheelset de 650mm Chine pour le chariot industriel Crane Rail Wheelsets aérien de chemin de fer d'acier de rail

Caractéristiques de vente chaude Wheelset de 650mm Chine pour le chariot industriel Crane Rail Wheelsets aérien de chemin de fer d'acier de rail :

La plupart des roues de train ont une chandelle conique environ de 1 dans 20 pour permettre au wheelset de suivre des courbes avec moins de possibilité des brides de roue contactant les côtés de rail, et de réduire la résistance de courbe. Également, les rails s'inclinent généralement vers l'intérieur au même angle que le cône de roue. L'ensemble d'axe sans forme conique, une roue tendrait à continuer dans un chemin droit dû à l'inertie du véhicule de rail, boîte de réduction faisant déplacer le wheelset vers le rail externe sur la courbe. Le cône augmente le diamètre utile de la roue pendant qu'il se déplace vers le rail externe, et puisque les roues sont montées rigidement sur l'axe, les roues externes poussent le voyage de chariot légèrement plus lointain, entraînant les wheelsets à plus efficacement suivre la courbe sans déplacement latéral. L'usage anormal à l'interface de roue-rail est ainsi évité. Un bruyant, perçant, cri aigu très aigu résulte habituellement – particulièrement évident sur des courbes dans les tunnels, les stations et la voie élevée.

Paquet de vente chaude Wheelset de 650mm Chine pour le chariot industriel Crane Rail Wheelsets aérien de chemin de fer d'acier de rail :

Fabrication directe d'usine de la Chine d'ensemble de roue de vente chaude Wheelset de 650mm Chine pour le chariot industriel Crane Rail Wheelsets aérien de chemin de fer d'acier de rail :
1. Chariots de fret
2. Chariots de passager
3. Locomotives
4. Trams
5. Trains diesels-électriques
6. Trains de mesure étroite
7. Véhicules spéciaux pour l'entretien de rail.

Par exemple :

Roues d'exploitation : Des roues de extraction sont utilisées pour le divers renversement, le déchargement inférieur et le côté déchargeant des camions d'extraction pour le transport dans de grands tunnels au fond dans les mines de charbon, les axes inclinés moyens et petits, les petits axes inclinés le long de la cuvette et le transport terrestre de mine. La voiture de mine se compose de chariot, le voiture-cadre de mine de MG1.1-6A, le wheelset, et les roues d'exploitation de cloison de tampon sont les véhicules à voie étroite de transport ferroviaire pour transporter les matériaux en vrac tels que la roche de charbon, de minerai et de déchets dans les mines, et doivent généralement être tirées par des locomotives ou des treuils. Selon différentes structures et méthodes de déchargement, des voitures de mine peuvent être divisées en type de emboutage fixe de seau, côté déchargeant le type, type de navette et fond déchargeant le type. La voiture de mine fixe la boîte de voiture est reliée fixement au cadre, et la voiture de mine doit être retournée et déchargée avec un déchargeur. Ses composantes de base sont une boîte de voiture, un cadre, un tampon, un accouplement et un mécanisme courant. Le cadre est une construction métallique, qui peut résister à la force de traction, à la force de freinage, à la force de collision entre les voitures de mine et à la force d'impact des rails en acier. Des tampons sont installés aux deux extrémités du cadre pour modérer la force d'impact entre les deux voitures. L'accouplement est la pièce qui relie la locomotive et la voiture de mine. Utilisé généralement sont l'anneau de chaîne de verrou et la chaîne de pivotement. La grande voiture de mine adopte un coupleur automatique qui fonctionne également comme tampon. La vitesse courante est deux wheelsets se composant de 4 roues et de 2 axes.
Les roues de mine ont de diverses séries de paires de roue et de roues de chariot de mine, telles que le diamètre 300, l'empattement 900, le diamètre 400, l'empattement 900, etc.

Application de vente chaude Wheelset de 650mm Chine pour le chariot industriel Crane Rail Wheelsets aérien de chemin de fer d'acier de rail :
1. Ensemble de roues de fret
2. Entraîneur de passager Wheel Set
3. Ensemble de roue locomotif
4. Tous les ensembles de roue pourraient être fournis avec l'incidence et la boîte d'essieu ou sans rapport.

Au sujet des wheelsets forgés adaptés aux besoins du client pour toutes sortes d'utilisations, notre Roi Rail de société est le fabricant professionnel de la roue de grue, roue forgée, roue de fonte, roue de polyuréthane, roue de train, l'ensemble de roue en acier de grue qui avec plus de 15 ans concevant et produisant l'expérience. Avec notre propre atelier de forge, atelier de usinage, atelier de traitement thermique, nous pouvons fournir tout le genre de roues avec différents matériaux, tels que l'acier de fonte ZG430640, 60#, 65 #, 65Mn, 42CrMoA ou selon vos exigences.

Nos équipements d'ensemble de roue ferroviaire :

La superficie de production totale des pièces de Kingrail est de 55, 000 mètres carrés, y compris une usine de 40, 000 mètres carrés et 10, entrepôt de 000 mètres carrés. Le moulin de production couvre plus de 100, 000 mètres carrés équipé du laminage d'acier et les lignes de moulage, lignes élastiques d'agrafe de rail, les lignes d'éclisse, la transitoire et les lignes de boulon, la ligne de traitement par le chauffage et la ligne de traitement d'anticorrosion de surface aussi bien qu'électro galvanisation, galvanisation chaude et les chaînes de fabrication de Dacromet, machine hydraulique de presse de roue à la presse hydraulique de roue, machine de presse de roue, machine de presse de support. Notre force technique est forte, la méthode d'inspection est complète, nous peut strictement mettre en application les normes ferroviaires nationales pour la production.

Services que nous pouvons fournir :

1. Nos produits ferroviaires sont conformes à AREMA, à DIN, aux BS, à UIC, à GOST, à N-F, à JIS, à gigaoctet et à d'autres normes.

2. Nous pouvons adapter les produits aux besoins du client ferroviaires d'attaches selon vos échantillons ou dessins.

3. Rapidement, services de Convinient avec les produits de haute qualité mais prix concurrentiel.

4. Procédure complète d'inspection de qualité à chaque série d'expédition avant la livraison.

5. l'Après-service peut être garantie dernière à 3 ans de toutes les questions de nos clients.

Notre but est de servir des clients en fournissant la la solution la plus optimisée selon les besoins de la production et de rencontrer la satisfaction.

Processus de contrôle de qualité pour des ensembles de roue :
1. Support automatique de équilibrage dynamique
2. Essai de résistance électrique
3. Essai par ultrasons du pressing
4. Le contrôle-nouveau, unique souterrain géométrique, support complètement automatique avec la tête de mesure du laser 4D qui donne le volume a détaillé la mesure des ensembles de roue
5. Contrôle d'épaisseur de la peinture.

Produits ferroviaires de pièces que nous pouvons fournir :

1, rail Spike Series : Transitoire de vis de rail, transitoire de chien de rail, transitoire élastique etc. de rail.

2, série de boulon de voie : Boulon de voie, boulon de segment, boulon de métro, boulon de tunnel, boulon de sortilège, boulon de place, boulon d'assemblée, boulon en queue de poisson, boulon à tête rectangulaire etc.

3, série d'agrafe de rail : Agrafe de rail de Nabla, agrafe élastique de rail, agrafe de rail de bride, d'O de tension de rail de SKL, agrafe etc. de serrure de mesure

4, série en acier de rails : Rails ferroviaires, Crane Rails, rails de extraction, au-dessus des rails, etc. principaux

5, série en acier de roues de rail : Roues de train, Crane Wheels, roues de véhicule de Salut-rail, etc.

6, d'autres matériaux et accessoires : Isolateur de mesure de rail, protection en caoutchouc de rail, éclisse de rail, écrou, doigt en plastique de rail, rondelle de plat de lien de rail et à ressort, joint plat, insertion de fonte, anti plante grimpante, mesure Rod etc. de rail.

Il peut produire et les modèles de processus des chariots de mine et des paires de roue de mine, comme : 600 roues de extraction de mesure avec un diamètre de 300, 600 roues de extraction de mesure avec un diamètre de 350, d'acier moulé, et de caractéristiques de fonte.
Prix de extraction de Wheelset, spécifications de extraction de Mining Wheelset Production de fabricant de Wheelset extrayant Wheelset, Wheelset de extraction, exploitation Wheelset, Mining Wheelset modèle de chariot d'exploitation
En outre, la société se spécialise dans les produits suivants :
1. camions de mine : camions de mine stationnaires, inclinant des camions de mine de seau, des camions de mine inférieurs de décharge de 3 tonnes, type camions de mine, camions de matériel de mine de charbon de MLC2-6 MLC3-6, camions matériels, camions de mine latéraux de décharge et type camions de mine et camions à plat de navette.
2. accessoires de voiture de mine : 40 bornes se reliantes, goupilles de voiture de mine, pare-chocs en caoutchouc de voiture de mine, bosse de voiture de mine de polyuréthane, ressort de bosse, roue de mine, paire de roue de mine, chaîne de trois-anneau de voiture de mine.

Pourquoi choisissez-nous :

1. La société est en principale position dans l'industrie et a obtenu SGS-ISO9001 : certification 2008 de système de qualité et certification de CRCC. La qualité est garantie.

2. Nous avons le personnel de vente 8 professionnel et plus de 60 ingénieurs professionnels. Peut fournir des suggestions et des citations professionnelles et rapides pour vos produits adaptés aux besoins du client ferroviaires

3. Le ′ Anshan de mA est ville portuaire. Nous pouvons te fournir des services d'expédition plus rapides

4. 20 ans d'expérience de production et de ventes. Affaire avec toutes sortes de problèmes après-vente pour vous à temps.