roues de train de chemin de fer de 300mm 350mm, matériel de Crane Rail Wheels Cast Steel

roues de train de chemin de fer de 300mm 350mm, matériel de Crane Rail Wheels Cast Steel

En moulant en forgeant l'acier inoxydable Crane Wheels, Crane Rail Wheels, chemin de fer TrainWheels à vendre principalement utilisé pour RRV, véhicules à double utilisation de Route-rail référez-vous aux véhicules spéciaux qui peuvent rouler sur des voies de chemin de fer aussi bien que sur les routes générales et même dans le domaine. a également appelé RRV. Il a été principalement employé dans les militaires dans les premiers temps. Hyundai entreprend principalement des tâches de secours telles que l'entretien et la délivrance des lignes ferroviaires et le long des lignes. des véhicules à double utilisation de Route-rail sont exigés pour pouvoir commuter entre les routes et les chemins de fer rapidement et facilement. Il est habituellement réalisé par le dispositif ruelle-changeant hydraulique de pivotement sur le châssis et le dispositif de déplacement ferroviaire de roue de guide qui peuvent être augmentés et abaissés à tout moment. Avec le dispositif de roue de guide, les roues générales de pneu en caoutchouc peuvent conduire directement le long du rail. Puisque ce genre de véhicule exige une certaines traction et capacité de chargement, il peut jouer un rôle unique au cas où la ligne ferroviaire serait interrompue ou en raison bloqué d'une catastrophe. Les véhicules consacrés de route-rail incluent : véhicules caténaires de réparation de section électrique de traction, excavatrices utilisées pour des réparations ferroviaires de montagne, tracteurs de secours, véhicules de générateur, camions de pompiers, véhicules rapides de pont, etc.

Avec l'application large des pièces forgéees, le traitement thermique, éteignant et gâchant et carburant et éteignant sont deux méthodes utilisées généralement de traitement thermique. Le traitement thermique est un processus principal pour améliorer la force et la dureté de diverses pièces forgéees. Un grand nombre d'énergie est exigée dans la production pour améliorer la surface et la structure interne des pièces forgéees pour obtenir la représentation exigée. En raison de beaucoup de raisons, l'efficacité globale de production du traitement thermique aux usines de forge domestiques est relativement basse, et le développement durable doit être poursuivi pour le développement sain. Dans le traitement thermique de forger des usines, la réduction de la consommation d'énergie et la réalisation de l'économie d'énergie et de l'efficacité est la seule manière.

Quelles sont les mesures économiseuses d'énergie pour le traitement thermique en forgeant des usines ? Avec l'application large des pièces forgéees, le traitement thermique, éteignant et gâchant et carburant et éteignant sont deux méthodes utilisées généralement de traitement thermique. Le traitement thermique est un processus principal pour améliorer la force et la dureté de diverses pièces forgéees. La simplification de l'efficacité thermique et de la perte de chaleur pendant le procédé de traitement thermique est une mesure efficace de réduire la consommation d'énergie de forger des usines.

Spécification détaillée des roues de train de chemin de fer de 300mm 350mm, matériel de Crane Rail Wheels Cast Steel

Front View des roues de train de chemin de fer de 300mm 350mm, matériel de Crane Rail Wheels Cast Steel :

Presque toutes les roues de train ont une projection incurvée, une bride, d'un côté pour garder les roues, et par conséquent le train, fonctionnant sur les rails quand les limites ou les essais de l'alignement sont atteints.

Vue de côté des roues de train de chemin de fer de 300mm 350mm, matériel de Crane Rail Wheels Cast Steel :

La couche de roulement des la plupart est concave, servant de moyens primaires de maintenir le mouvement du train aligné avec la voie tandis que dans d'autres elle est tel plat que les brides sont essentielles pour garder le train sur la voie ferroviaire.

Paquet des roues de train de chemin de fer de 300mm 350mm, matériel de Crane Rail Wheels Cast Steel : Des roues sont emballées par des palettes de fer avec des anneaux.

Roue en acier de rail roues de train de chemin de fer de -300 millimètres 350mm, matériel de Crane Rail Wheels Cast Steel :

• 1. Matériel : acier moulé ou fonte ;

  Acier au carbone : C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Acier allié : 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Constituez : deux roues, un axe, quatre incidences, et d'autres pièces, roues d'OEM ;
• 3. Capacité de chargement : 1-300 tonnes, peuvent être adaptées aux besoins du client.
• 4. Le type des roues : roue simple de bride, double roue de bride, ensembles de roue creux et ensembles de roue solides ;
• 5. Le diamètre des roues : 300mm, 350mm, 400mm, 450mm ; 500mm ; 900mm, etc.
• 6) Traitement thermique : normalisation, Q&T, surface et jante éteignant avec la profondeur : 5-20mm
  7) Mesurant et équipement d'essai : Projection du profil, essayeur de rugosité, essayeur de dureté, ect d'appareil de contrôle de concentricité, UT, la TA
  8) taille : Les conceptions adaptées aux besoins du client sont disponibles.
  9) inspection : Interne et le tiers.

Quelles sont les méthodes masquantes à l'usine de forge ? L'introduction des méthodes masquantes communes, l'usine de forge a un grand choix de différentes méthodes masquantes, telles que la méthode de coupe de meule, cassant la méthode, la coupe d'EDM et d'autres différentes méthodes masquantes, et les différentes méthodes masquantes ont différents avantages. Des inconvénients, nous devrions choisir la méthode masquante appropriée selon les caractéristiques de la pièce forgéee.
L'usine de forge doit chauffer les matières premières en acier avant la production de forge, et couper les matières premières en longueurs raisonnables, qui s'appelle masquer. Habituellement, la méthode de forge libre est employée pour ouvrir la billette, et alors les matières premières (des lingots et des billettes) sont coupées dans deux pièces forgéees, et les billettes sont divisées selon une certaine taille pour la chauffage
1. méthode de coupe de meule :

Il convient à couper des barres de petite taille-section, des tubes avec les sections en forme spéciale, et d'autres métaux il est difficile couper qu'en masquant des méthodes, telles que le superalliage GH33, GH37, etc. Les avantages sont que l'équipement est simple, l'opération est commode, la longueur de coupe est précise, la qualité du visage d'extrémité est bonne, la productivité est plus haute que celle matériel de lame de scies du petit mais inférieure à celle de couper un matériel plié froid, la consommation de meule est grande, et elle est fragile et bruyante.

2. la méthode de rupture :

(A également appelé la méthode de se plier à froid) son principe de travail : Maintenant un petit espace est ouvert à l'endroit à casser, et sous la pression F, la concentration de contrainte est produite à l'espace pour casser le blanc. La raison est que quand l'effort moyen en blanc atteint la limite de rendement, l'effort local à l'entaille a déjà dépassé la limite de force, ainsi le blanc s'est cassé avant déformation en plastique.

3. Coupe d'EDM :

Son principe de travail est : le moteur de C.C relie le blanc à l'électrode positive et à l'électrode négative par la résistance R et le condensateur C, et le coupe dans l'électrolyte. L'intensité actuelle d'impulsion de l'étincelle électrique est très grande, atteignant des centaines ou des milliers d'ampères ; dizaines de milliers de watts. Et le secteur de contact à la coupe est très petit, ainsi la densité de courant peut être aussi haute que des centaines de milliers d'A/mm2. Par conséquent, la température locale sur le blanc est très haute, environ 10000 le ° C, qui favorise la fonte du métal pour réaliser le but de masquer.

D'autres méthodes de coupure incluent scier de frottement, scier électromécanique, la coupe mécanique d'anode, la coupe d'étincelle électrique, et la coupe de précision.

Quelles sont les méthodes masquantes à l'usine de forge ? Les méthodes masquantes communes sont présentées. Il y a beaucoup de méthodes masquantes pour forger la production et traiter, tel que la méthode de coupe de meule, cassant la méthode, la coupe d'EDM, etc. Nous devrions choisir des pièces forgéees appropriées selon les caractéristiques de processus de la méthode matérielle de pièces forgéees.

Force du bâti ou de la pièce forgéee Crane Rail Wheels, roues inoxydables de train de roue de SteelRail de pièces de roue ferroviaire de chemin de fer :

1. Forgeant la production, une plus longue durée de vie, pour une plus petite quantité, pièce forgéee libre, pour la grande quantité, pièce forgéee de précision avec le moule

2. Diamètre : 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc.

inspection 3,100% avant la livraison

Utilisation du bâti ou de la pièce forgéee Crane Rail Wheels, roues inoxydables de train de roue de SteelRail de pièces de roue ferroviaire de chemin de fer :

Train, autorails, rail léger, voiture de rue, métro, voiture de fret, wagon ferroviaire pour le mien, camions de rail, voitures de rail de ballast, voitures de hirail de Hy-rail, etc.

Le processus ferroviaire de roues de production

1. Billette 2. ronde de fonte en acier de roues sciant coupant 3. 4. le phosphore de chauffage 5. 6. 7. dégrossissage de estampillage chaud de recourbement de roulement de formation de estampillage 12.Hardening 13.Tempering 14 de la pile 11. de goutte de la mesure 10. de laser du poinçon 8. 9. Échantillonnage 15. Prétraitement 16. Finir 16. La copie froide 17. Équilibre statique 18. La copie froide 19. Dureté examinant 20. 21 de essai ultrasoniques. Essai de particules magnétiques 22. Grenaillage à écrouissage 23. Emballage de peinture

Quelle est la fonction du processus bouleversant de forge libre ? L'introduction du processus bouleversant, forgeant le traitement bouleversant est l'un des processus de fabrication utilisés généralement dans la pièce forgéee libre, principalement sous l'action de la force externe, réduisant la taille du cuir de forge et augmentant la section transversale du processus de forge, dérangement des pièces forgéees peut obtenir des pièces forgéees avec une plus grande section transversale et une plus petite taille, qui peuvent être employées dans le procédé de préparation avant le poinçon, et augmenter la section transversale de forger des blancs pour faciliter poinçonner et d'autres opérations.
Le processus bouleversant dans l'usine de forge est un genre de processus de fabrication de forge. C'est un processus de forge qui réduit la taille du blanc de la pièce forgéee et augmente la section transversale sous l'action de la force externe.
1. Le rôle du dérangement :

1. Obtenez les pièces forgéees avec une plus grande section transversale et une plus petite taille ;

2. Il est employé comme procédé de préparation avant le poinçon, et la section transversale du blanc de la pièce forgéee est augmentée pour faciliter le poinçon ;

3. La méthode bouleversante et dessinante répétée, la combinaison de la longueur bouleversante et dessinante peuvent améliorer le rapport de forge, écrasent en même temps les carbures massifs dans l'acier à outils d'alliage, et les font également distribués pour améliorer la représentation des pièces forgéees ;

4. Améliorez les propriétés mécaniques transversales des pièces forgéees pour réduire l'anisotropie des propriétés mécaniques.

2. La méthode principale de dérangement ;

Dérangement plat d'enclume, garniture bouleversante et dérangement partiel produit par l'usine de forge. Le dérangement des blancs avec différents rapports de taille-diamètre, et la forme et la taille des blancs affectent également la déformation inégale pendant le dérangement.

3. Mesures qui peuvent être prises pour réduire des défauts pour inclure :

①L'usine de forge utilise des outils de lubrification et de préchauffage ;

②, dérangeant avec le blanc concave latéral ;

③, utilisez une protection molle en métal pour le dérangement ;

④, dérangement de pile.

Quelle est la fonction du processus bouleversant de forge libre ? Le processus bouleversant est présenté. Le processus bouleversant de forge inclut principalement l'enclume plate dérangeant, dérangement bouleversant et local de garniture. Le dérangement des blancs avec différents rapports de taille-diamètre, et la forme et la taille des blancs affectent également la déformation inégale pendant le dérangement. Nous devrions choisir un processus bouleversant approprié selon la forme et la représentation de la pièce forgéee.

Quelles sont les mesures économiseuses d'énergie pour le traitement thermique en forgeant des usines ? Les mesures économiseuses d'énergie principales pour le traitement thermique en forgeant des usines sont d'améliorer le procédé de traitement thermique, taper le potentiel de traitement thermique, raccourcissent raisonnablement le cycle de production, réduire la consommation d'énergie, etc. pour économiser l'énergie, adopter l'équipement de traitement thermique avancé avec la consommation basse d'énergie, production continue, formulent un procédé raisonnable de traitement thermique, faire un bon travail dans l'entretien du matériel, etc. Parmi beaucoup de moyens économiseurs d'énergie, l'optimisation de processus est l'un des moyens efficaces de réaliser l'économie d'énergie et l'efficacité sans investir beaucoup d'argent.

L'amélioration d'économie d'énergie et d'efficacité est une part importante de l'optimisation du procédé de traitement thermique de l'usine de forge, et elle est également l'un des moyens efficaces de la réduction d'économie d'énergie et de consommation à l'usine de forge. Le cycle de production, réduisent la consommation d'énergie pour réaliser les avantages économiques.

Le traitement thermique dans une usine de forge est de chauffer la pièce forgéee à une certaine température, la garde pendant une période, et puis adopte différents taux de refroidissement pour obtenir différentes microstructures. Le traitement thermique change seulement la structure interne de la pièce forgéee, pas la forme de la pièce forgéee. La méthode de traitement thermique pour économiser l'énergie et pour augmenter l'efficacité est de raccourcir le cycle de production et d'économiser l'énergie et de réduire la consommation en changeant des paramètres tels que la température de chauffage, le temps d'entreposage, et la méthode de refroidissement sur les lieux d'assurer la représentation interne. La forge comme industrie traditionnelle, forgeant forgeant l'usine est un consommateur important d'énergie, principalement reflété dans la consommation de l'énergie électrique. Dans le domaine de la fabrication de forge de produit, l'économie d'énergie électrique est une direction économiseuse d'énergie intuitive. L'économie d'énergie peut être réalisée par différentes mesures, telles qu'adopter l'équipement de traitement thermique avancé avec la consommation basse d'énergie, la production continue, formulant l'installation de fabrications raisonnable, et de maintien de traitement thermique bien. Parmi beaucoup de moyens économiseurs d'énergie, l'optimisation de processus est l'un des moyens efficaces de réaliser économiseur d'énergie et l'efficacité-amélioration sans investir beaucoup d'argent.

Essai et dispositif principaux d'inspection

Nos équipements :

La superficie de production totale des pièces de Kingrail est de 55, 000 mètres carrés, y compris une usine de 40, 000 mètres carrés et 10, entrepôt de 000 mètres carrés. Le moulin de production couvre plus de 100, 000 mètres carrés équipé du laminage d'acier et les lignes de moulage, lignes élastiques d'agrafe de rail, les lignes d'éclisse, la transitoire et les lignes de boulon, la ligne de traitement par le chauffage et la ligne de traitement d'anticorrosion de surface appareil de contrôle de dureté de Rockwell aussi bien qu'électro galvanisation, galvanisation chaude et chaînes de fabrication de Dacromet. Notre force technique est forte, la méthode d'inspection est complète, nous peut strictement mettre en application les normes ferroviaires nationales pour la production.

Services que nous pouvons fournir :

1. Nos produits ferroviaires sont conformes à AREMA, à DIN, aux BS, à UIC, à GOST, à N-F, à JIS, à gigaoctet et à d'autres normes.

2. Nous pouvons adapter les produits aux besoins du client ferroviaires d'attaches selon vos échantillons ou dessins.

3. Rapidement, services de Convinient avec les produits de haute qualité mais prix concurrentiel.

4. Procédure complète d'inspection de qualité à chaque série d'expédition avant la livraison.

5. l'Après-service peut être garantie dernière à 3 ans de toutes les questions de nos clients.

Notre but est de servir des clients en fournissant la la solution la plus optimisée selon les besoins de la production et de rencontrer la satisfaction.

Produits ferroviaires de pièces que nous pouvons fournir :

1, rail Spike Series : Transitoire de vis de rail, transitoire de chien de rail, transitoire élastique etc. de rail.

2, série de boulon de voie : Boulon de voie, boulon de segment, boulon de métro, boulon de tunnel, boulon de sortilège, boulon de place, boulon d'assemblée, boulon en queue de poisson, boulon à tête rectangulaire etc.

3, série d'agrafe de rail : Agrafe de rail de Nabla, agrafe élastique de rail, agrafe de rail de bride, d'O de tension de rail de SKL, agrafe etc. de serrure de mesure

4, série en acier de rails : Rails ferroviaires, Crane Rails, rails de extraction, au-dessus des rails, etc. principaux

5, série en acier de roues de rail : Roues de train, Crane Wheels, roues de véhicule de Salut-rail, etc.

6, d'autres matériaux et accessoires : Isolateur de mesure de rail, protection en caoutchouc de rail, éclisse de rail, écrou, doigt en plastique de rail, rondelle de plat de lien de rail et à ressort, joint plat, insertion de fonte, anti plante grimpante, mesure Rod etc. de rail.

Pourquoi choisissez-nous :

1. La société est en principale position dans l'industrie et a obtenu SGS-ISO9001 : certification 2008 de système de qualité et certification de CRCC. La qualité est garantie.

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