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La forge du rail d'acier de bâti roule la taille du diamètre 36inch 40inch 42inch

Certificat
Chine Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. certifications
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La forge du rail d'acier de bâti roule la taille du diamètre 36inch 40inch 42inch

La forge du rail d'acier de bâti roule la taille du diamètre 36inch 40inch 42inch
Forging Casting Steel Rail Wheels Dia 36inch 40inch 42inch Size
La forge du rail d'acier de bâti roule la taille du diamètre 36inch 40inch 42inch La forge du rail d'acier de bâti roule la taille du diamètre 36inch 40inch 42inch La forge du rail d'acier de bâti roule la taille du diamètre 36inch 40inch 42inch

Image Grand :  La forge du rail d'acier de bâti roule la taille du diamètre 36inch 40inch 42inch

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: kingrail
Certification: ISO
Numéro de modèle: 200mm
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: Négociable
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: paquet standard d'exportation, ou selon la demande de client
Délai de livraison: 1-30 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1 million de PCs/année

La forge du rail d'acier de bâti roule la taille du diamètre 36inch 40inch 42inch

description de
diamètre: 0-1450mm Production: Moulage et forge selon la demande de client
Matériel: 4140,42CrMo, 60E, etc. Inspection: 100% inspection, UT, la TA, tailles, propriété mécanique
Progrès: traitement-usiner-inspection de la Pièce-usiner-inspection-chaleur Dureté: 150-560HB
Application :: Chemin de fer, chariot de rail ou chantier naval, véhicules de voie ferrée, autorail Capacité maximale: Jusqu'à 500ton
Région d'exportation: L'Allemagne, le Français, le R-U, les USA, la Corée du Sud, l'Afrique du Sud, etc. Tailles: selon le dessin de client
Surligner:

Roues en acier 36inch de rail

,

Roues en acier 40inch de rail

La forge du rail d'acier de bâti roule la taille du diamètre 36inch 40inch 42inch

 

Mécanisme de détection de position, sous le convoyeur, il y a un mécanisme de levage qui soulève les roues sur le convoyeur jusqu'à la table de réception. La position détectant le mécanisme est reliée au mécanisme de levage et au mécanisme de transfert par le boîtier de commande de sorte que les roues puissent être séparées de la table de réception pour le codage. Le bienfait de la présente invention est que la présente invention satisfait aux besoins de la transformation intelligente de logistique en cours de transfert de roue, décommande l'utilisation de l'entraînement, rend le transfert des roues plus stable et flexible, a un degré plus élevé d'automation, et convient aux roues de diverses tailles qu'il évite le phénomène de l'empilement, du travers et même de l'empilement inversé pendant le processus de transfert.

 

La spécification détaillée de forger le rail d'acier de bâti roule la taille du diamètre 36inch 40inch 42inch

 
Spécifications Adapté aux besoins du client, client requis, les dessins du client des roues de rail
Matériel fonte, fonte grise, fer malléable, acier au carbone, acier faiblement allié, acier à outils, acier, acier inoxydable, alliage en laiton, de cuivre, d'aluminium, zinc etc.
Processus Le moulage au sable, moulage au sable enduit, bâti de moule de Shell, bâti perdu de mousse, processus de v, coulée par centrifugation, bâti en céramique, usinant, pièce forgéee libre, meurent pièce forgéee, pression formant, roulent la forge, la pièce forgéee de précision, forgeant la pression, etc.
bâti le moulage au sable, bâti de précision, moulage de précision, a perdu la cire moulant, moulage mécanique sous pression, bâti de gravité, bâti de moule de coquille
machine tour, commande numérique par ordinateur, foreuse, fraiseuse, aléseuse, plantant la machine, le centre d'usinage, la machine de bâti de gravité etc.
Application Automobile, machines agricoles, meubles, construction, appareils ménagers, l'électronique.
préparation de surface revêtement de poudre, revêtement de galvanisation peignant, de pulvérisation, électrique, de revêtement, de phosphure de zinc, d'imprégnation, de peinture, de peinture de jet, noir et bleu d'oxyde, noir de peinture de jet, peinture de revêtement de poudre
Équipement d'inspection Projecteur de profil, appareil de contrôle de dureté de Rockwell, appareil de contrôle de rugosité d'appareil de contrôle de dureté de Vickers, mesure d'air, appareil de contrôle de concentricité, microscope universial, CMM, calibre numérique et appareil de contrôle etc. de dureté de Rockwell.
Utilisation de production Pièces d'auto, pièces de train, accessoires de extraction, machinant des pièces de machines, des valves, des garnitures de tuyau, des machines de construction et des accessoires de meubles, pièces de machines agricoles, pièces de machines agricoles, pièces ferroviaires
Remarque (1) n'importe quel RFQ, se sentent svp libre pour envoyer vos dessins (CAD/PDF) pour votre citation.
(2) toutes les parts ne sont pas en stock, adapté aux besoins du client seulement !

 

 

Un dispositif de refroidissement de roue ferroviaire, une méthode de refroidissement et une méthode de préparation adoptés par Kingrail appartiennent au champ technique des roues ferroviaires. Le dispositif inclut une table de extinction et une pluralité de pistolets de pulvérisation a uniformément arrangé le long de sa circonférence, et les pistolets de pulvérisation incluent un panneau de débouché de l'eau et un tuyau de branche d'admission de l'eau. Le panneau de débouché de l'eau est équipé de grands becs et de petits becs avec différents diamètres. Les petits becs sont commandés par seul un tuyau de branche, et les grands becs sont divisés en parties supérieures et plus inférieures, qui sont commandées par différents tuyaux de branche. Elle peut facilement ajuster la force du refroidissement arrosé à l'eau sur la roue, et améliore l'uniformité de refroidissement de la jante de roue dans les directions radiales et axiales. La méthode de refroidissement adopte le dispositif de refroidissement mentionné ci-dessus au chaleur-festin et refroidit la roue en préparant la roue, de ce fait effectivement accroissant l'uniformité de dureté de la jante de roue et améliorant la représentation de service de la roue. La méthode de préparation adopte la méthode de refroidissement mentionnée ci-dessus au chaleur-festin et refroidit la roue pendant la préparation, de sorte que l'uniformité de la dureté de la jante puisse être préparée.

 

La méthode de traitement thermique pour les roues en acier faiblement alliées de route de milieu-carbone inclut éteindre et chauffer les roues ferroviaires roulées et lent-refroidies à 840-860°C, refroidissement au jet d'eau, gâchant à 500±10°C, chauffage par induction de fréquence de puissance à 890-910°C, le but du procédé de refroidissement d'air comprimé est de réduire de manière significative la profondeur du secteur anormal de tissu près de la surface de la bande de roulement sur la base de maintenir les propriétés mécaniques originales de la roue, ou d'éliminer complètement la couche de tissu anormale, afin d'améliorer la représentation de la roue et réduire le coût de coupe.

 

Le bâti adapté aux besoins du client/la forge de la fonte ferroviaire de roue de chemin de fer de pièces/des roues en acier de train de roue de rail principalement utilisées pour RRV, véhicules à double utilisation de Route-rail se rapportent aux véhicules spéciaux qui peuvent rouler sur des voies de chemin de fer aussi bien que sur les routes générales et même dans le domaine. a également appelé RRV. Il a été principalement employé dans les militaires dans les premiers temps. Hyundai entreprend principalement des tâches de secours telles que l'entretien et la délivrance des lignes ferroviaires et le long des lignes. des véhicules à double utilisation de Route-rail sont exigés pour pouvoir commuter entre les routes et les chemins de fer rapidement et facilement. Il est habituellement réalisé par le dispositif ruelle-changeant hydraulique de pivotement sur le châssis et le dispositif de déplacement ferroviaire de roue de guide qui peuvent être augmentés et abaissés à tout moment. Avec le dispositif de roue de guide, les roues générales de pneu en caoutchouc peuvent conduire directement le long du rail. Puisque ce genre de véhicule exige une certaines traction et capacité de chargement, il peut jouer un rôle unique au cas où la ligne ferroviaire serait interrompue ou en raison bloqué d'une catastrophe. Les véhicules consacrés de route-rail incluent : véhicules caténaires de réparation de section électrique de traction, excavatrices utilisées pour des réparations ferroviaires de montagne, tracteurs de secours, véhicules de générateur, camions de pompiers, véhicules rapides de pont, etc.

 

Véhicules de rail de route forgeant et moulant des roues assemblées par le rapport ou les axes au wheelset

La force du chemin de fer hydraulique de vitesse de rail d'entraînement d'acier en métal roule la fonte de chemin de fer/roues en acier de train de roue de rail :

1. Forgeant la production, une plus longue durée de vie, pour une plus petite quantité, pièce forgéee libre, pour la grande quantité, pièce forgéee de précision avec le moule

2. Diamètre : 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc.

inspection 3,100% avant la livraison

 

Utilisation des véhicules de rail de route forgeant et moulant des roues assemblées par le rapport ou les axes au wheelset :

Train, autorails, rail léger, voiture de rue, métro, voiture de fret, wagon ferroviaire pour le mien, camions de rail, voitures de rail de ballast, voitures de hirail de Hy-rail, etc.

 

Le processus ferroviaire de roues de production

1. Billette 2. ronde de fonte en acier de roues sciant coupant 3. 4. le phosphore de chauffage 5. 6. 7. dégrossissage de estampillage chaud de recourbement de roulement de formation de estampillage 12.Hardening 13.Tempering 14 de la pile 11. de goutte de la mesure 10. de laser du poinçon 8. 9. Échantillonnage 15. Prétraitement 16. Finir 16. La copie froide 17. Équilibre statique 18. La copie froide 19. Dureté examinant 20. 21 de essai ultrasoniques. Essai de particules magnétiques 22. Grenaillage à écrouissage 23. Emballage de peinture

La forge du rail d'acier de bâti roule la taille du diamètre 36inch 40inch 42inch 0

Essai et dispositif principaux d'inspection

Non. Dispositif Type Quantité Statut Note
1 Extrémité éteignant la machine DZJ-I 1 travail Essai
2 Four à résistance électrique SX2-8-12 2 travail Essai
3 Microscope métallurgique inversé 4XCE 1 travail Inspection
4 Four à résistance à hautes températures de boîte SX2-4-13 1 travail Essai
5 Dur-appareil de contrôle automatique de Rockwell d'affichage numérique 200HOURS-180 1 travail Inspection
6 Appareil de contrôle Brinell électronique de dureté THB-3000 1 travail Inspection
7 Appareil de contrôle de dureté de HR-150B Rockwell HR-150B 1 travail Inspection
8 Analyseur à plusieurs éléments rapide JS-DN328 1 travail Inspection
9 Four d'arc électrique JSDL-8 1 travail Essai
10 Analyseur à plusieurs éléments rapide (C et S) JS-DN328 1 travail Inspection
11 Thermomètre infrarouge AR872 2 travail Inspection
12 Analyseur portatif de composition chimique AR872 2 travail Inspection
13 Échantillonneur de spécimen d'essai KW30-6 1 travail Inspection

  •  

Nos équipements :

La superficie de production totale des pièces de Kingrail est de 55, 000 mètres carrés, y compris une usine de 40, 000 mètres carrés et 10, entrepôt de 000 mètres carrés. Le moulin de production couvre plus de 100, 000 mètres carrés équipé du laminage d'acier et les lignes de moulage, lignes élastiques d'agrafe de rail, les lignes d'éclisse, la transitoire et les lignes de boulon, la ligne de traitement par le chauffage et la ligne de traitement d'anticorrosion de surface appareil de contrôle de dureté de Rockwell aussi bien qu'électro galvanisation, galvanisation chaude et chaînes de fabrication de Dacromet. Notre force technique est forte, la méthode d'inspection est complète, nous peut strictement mettre en application les normes ferroviaires nationales pour la production.

 

Services que nous pouvons fournir :


1. Nos produits ferroviaires sont conformes à AREMA, à DIN, aux BS, à UIC, à GOST, à N-F, à JIS, à gigaoctet et à d'autres normes.

2. Nous pouvons adapter les produits aux besoins du client ferroviaires d'attaches selon vos échantillons ou dessins.

 

3. Rapidement, services de Convinient avec les produits de haute qualité mais prix concurrentiel.

 

4. Procédure complète d'inspection de qualité à chaque série d'expédition avant la livraison.

 

5. l'Après-service peut être garantie dernière à 3 ans de toutes les questions de nos clients.

 

Notre but est de servir des clients en fournissant la la solution la plus optimisée selon les besoins de la production et de rencontrer la satisfaction.

 

 

La forge du rail d'acier de bâti roule la taille du diamètre 36inch 40inch 42inch 1

 

 

Produits ferroviaires de pièces que nous pouvons fournir :

1, rail Spike Series : Transitoire de vis de rail, transitoire de chien de rail, transitoire élastique etc. de rail.

2, série de boulon de voie : Boulon de voie, boulon de segment, boulon de métro, boulon de tunnel, boulon de sortilège, boulon de place, boulon d'assemblée, boulon en queue de poisson, boulon à tête rectangulaire etc.

3, série d'agrafe de rail : Agrafe de rail de Nabla, agrafe élastique de rail, agrafe de rail de bride, d'O de tension de rail de SKL, agrafe etc. de serrure de mesure

4, série en acier de rails : Rails ferroviaires, Crane Rails, rails de extraction, au-dessus des rails, etc. principaux

5, série en acier de roues de rail : Roues de train, Crane Wheels, roues de véhicule de Salut-rail, etc.

6, d'autres matériaux et accessoires : Isolateur de mesure de rail, protection en caoutchouc de rail, éclisse de rail, écrou, doigt en plastique de rail, rondelle de plat de lien de rail et à ressort, joint plat, insertion de fonte, anti plante grimpante, mesure Rod etc. de rail.

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Pourquoi choisissez-nous :

1. La société est en principale position dans l'industrie et a obtenu SGS-ISO9001 : certification 2008 de système de qualité et certification de CRCC. La qualité est garantie.

2. Nous avons le personnel de vente 8 professionnel et plus de 60 ingénieurs professionnels. Peut fournir des suggestions et des citations professionnelles et rapides pour vos produits adaptés aux besoins du client ferroviaires

3. Le ′ Anshan de mA est ville portuaire. Nous pouvons te fournir des services d'expédition plus rapides

4. 20 ans d'expérience de production et de ventes. Affaire avec toutes sortes de problèmes après-vente pour vous à temps.

 

Liste principale d'équipement de production   des véhicules de rail de route forgeant et moulant des roues assemblées par le rapport ou les axes au wheelset

Non. Équipement Type Quantité Statut Note
1 Tour vertical VTC6070 36 travail Atelier de finition
2 VMC AVL-860 3 travail Atelier de finition
3 VMC VMC850B 14 travail Atelier de finition
4 Machine multifonctionnelle HTC2050n 20 travail Atelier de finition
5 CAK 5085di 10 travail Atelier de finition
6 Tour de commande numérique par ordinateur de Steyr CK7520ACK50 8 6 travail Atelier de finition
7 Foreuse de fraisage et XZ8210C 2 travail Atelier de finition
8 Foreuse de fraisage et de commande numérique par ordinateur TY-ZT5060 6 travail Atelier de finition
9 Fraiseuse d'OD MB32BX500 2 travail Atelier de finition
10 Compresseur d'air HLGD-75 1 travail Atelier de finition
11 Foreuse verticale Z5140A 6 travail Atelier de finition
12 La commande numérique par ordinateur a suspendu la machine de tapement SKXFGS.PS 5 travail Atelier de finition
13 Machine de fraisage de commande numérique par ordinateur YK3180CNC3 6 travail Atelier de finition
14 Machine de repérage HZP-90*160D etc. 6 travail Atelier de finition
15 Four de gaz naturel WLS-DZ-001 etc. 2 travail Forge de l'atelier
16 Marteau d'air C41-2000 etc. 15 travail Forge de l'atelier
17 Presse J53-2500C etc. 18 travail Forge de l'atelier
18 Laminoir d'anneau D51-450A etc. 8 travail Forge de l'atelier
19 Four électrique KGPS-600KW etc. 10 travail Forge de l'atelier
20 Compresseur 175A-20.5 etc. 3 travail Forge de l'atelier
21 Machine sciante de commande numérique par ordinateur GZ4232 16 travail Atelier de matière première
22 Four automatique de normalisation HRDW-600KW 8 travail Atelier de traitement thermique
23 Four suspendu de normalisation de gaz WD-0138 2 travail Atelier de traitement thermique
24 Machine de grenaillage Q3210, Q69 etc. 4 travail Atelier de finition
 

 

Coordonnées
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

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Téléphone: +8615215554137

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