Roues ferroviaires de moulage d'acier de forge, diamètre des roues 6inch 8inch 10inch de train de camion

Spécification détaillée du bâti adapté aux besoins du client/de forger la fonte ferroviaire de chemin de fer de pièces/roues en acier de train de roue de rail

Srength du bâti adapté aux besoins du client/de forger la fonte ferroviaire de chemin de fer de pièces/roues en acier de train de roue de rail

Le processus de usinage unique de KINGRAIL pour le milieu-carbone, silicium-manganèse, roues en acier faiblement alliées de route, après que le traitement thermique soit accompli, la surface de ladite du plat du rai roue ferroviaire est tourné et fini à la taille spécifique ; Ci-dessous, la ligne vitesse de usinage V=320±20m/min utilisée dans le finissage de rotation. Le plan technique ci-dessus est adopté pour améliorer l'état de distribution d'effort sur la surface de la roue a parlé le plat après traitement, améliore la force de fatigue de la roue, et pour assurer la sécurité de la roue. La finition de la surface de roue est sensiblement améliorée.

Four ferroviaire de chauffage de traitement thermique de roue de KINGRAIL, où la structure du dispositif de chauffage par induction est de placer une bobine de chauffage par induction sur la périphérie de la bande de roulement de la roue ferroviaire, et le côté intérieur de la jante de la roue ferroviaire et le côté intérieur de la jante au secteur de transition de Web la position correspondante de la bobine de compensation de chauffage par induction. L'invention révèle également une méthode de procédé de traitement thermique de four de traitement thermique. En adoptant le plan technique ci-dessus, les buts technologiques de la dureté de haute résistance et élevée de la jante et de la basse dureté de force et élevée du Web sont atteints. La vitesse de chauffage de la région biphasée est très rapide, et le temps de séjour de la région d'austénite est très court, qui favorise l'amélioration uniforme des grains et l'amélioration de la dureté de la jante. Le chauffage rapide de la jante de roue peut être réalisé, et la température du Web est gardée au-dessous d'Ac3 tandis que la jante austenitized complètement. L'invention a les avantages du démarrage rapide, de la vitesse de chauffage rapide, du contrôle de température facile, de l'efficacité de chauffage élevée, de la bonne répétabilité de processus, de la bonne qualité de surface d'objet, de la protection de l'environnement, etc.

Paquet du bâti adapté aux besoins du client/de forger la fonte ferroviaire de chemin de fer de pièces/roues en acier de train de roue de rail : Des roues sont emballées par des palettes de fer avec des anneaux.

Roue en acier de rail - moulage adapté aux besoins du client/forgeant la fonte ferroviaire de chemin de fer de pièces/roues en acier de train de roue de rail

• 1. Matériel : acier moulé ou fonte ;

  Acier au carbone : C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Acier allié : 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6

• 2. Constituez : deux roues, un axe, quatre incidences, et d'autres pièces, roues d'OEM ;
• 3. Capacité de chargement : 1-300 tonnes, peuvent être adaptées aux besoins du client.
• 4. Le type des roues : roue simple de bride, double roue de bride, ensembles de roue creux et ensembles de roue solides ;
• 5. Le diamètre des roues : 300mm, 350mm, 400mm, 450mm ; 500mm ; 900mm, etc.
• 6) Traitement thermique : normalisation, Q&T, surface et jante éteignant avec la profondeur : 5-20mm
  7) Mesurant et équipement d'essai : Projection du profil, essayeur de rugosité, essayeur de dureté, ect d'appareil de contrôle de concentricité, UT, la TA
  8) taille : Les conceptions adaptées aux besoins du client sont disponibles.
  9) inspection : Interne et le tiers.

Force du bâti adapté aux besoins du client/de forger la fonte ferroviaire de chemin de fer de pièces/roues en acier de train de roue de rail :

1. Forgeant la production, une plus longue durée de vie, pour une plus petite quantité, pièce forgéee libre, pour la grande quantité, pièce forgéee de précision avec le moule

2. Diamètre : 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc.

inspection 3,100% avant la livraison

Utilisation du bâti adapté aux besoins du client/de forger la fonte ferroviaire de chemin de fer de pièces/roues en acier de train de roue de rail :

Train, autorails, rail léger, voiture de rue, métro, voiture de fret, wagon ferroviaire pour le mien, camions de rail, voitures de rail de ballast, voitures de hirail de Hy-rail, etc.

Le processus ferroviaire de roues de production

1. Billette 2. ronde de fonte en acier de roues sciant coupant 3. 4. le phosphore de chauffage 5. 6. 7. dégrossissage de estampillage chaud de recourbement de roulement de formation de estampillage 12.Hardening 13.Tempering 14 de la pile 11. de goutte de la mesure 10. de laser du poinçon 8. 9. Échantillonnage 15. Prétraitement 16. Finir 16. La copie froide 17. Équilibre statique 18. La copie froide 19. Dureté examinant 20. 21 de essai ultrasoniques. Essai de particules magnétiques 22. Grenaillage à écrouissage 23. Emballage de peinture

Essai et dispositif principaux d'inspection

Nos équipements :

La superficie de production totale des pièces de Kingrail est de 55, 000 mètres carrés, y compris une usine de 40, 000 mètres carrés et 10, entrepôt de 000 mètres carrés. Le moulin de production couvre plus de 100, 000 mètres carrés équipé du laminage d'acier et les lignes de moulage, lignes élastiques d'agrafe de rail, les lignes d'éclisse, la transitoire et les lignes de boulon, la ligne de traitement par le chauffage et la ligne de traitement d'anticorrosion de surface appareil de contrôle de dureté de Rockwell aussi bien qu'électro galvanisation, galvanisation chaude et chaînes de fabrication de Dacromet. Notre force technique est forte, la méthode d'inspection est complète, nous peut strictement mettre en application les normes ferroviaires nationales pour la production.

Services que nous pouvons fournir :

1. Nos produits ferroviaires sont conformes à AREMA, à DIN, aux BS, à UIC, à GOST, à N-F, à JIS, à gigaoctet et à d'autres normes.

2. Nous pouvons adapter les produits aux besoins du client ferroviaires d'attaches selon vos échantillons ou dessins.

3.Fast, services de Convinient avec les produits de haute qualité mais prix concurrentiel.

procédure d'inspection de la qualité 4.Complete à chaque série d'expédition avant la livraison.

5.After-service peut être garantie dernière à 3 ans de toutes les questions de nos clients.

Notre but est de servir des clients en fournissant la la solution la plus optimisée selon les besoins de la production et de rencontrer la satisfaction.

Produits ferroviaires de pièces que nous pouvons fournir :

1, rail Spike Series : Transitoire de vis de rail, transitoire de chien de rail, transitoire élastique etc. de rail.

2, série de boulon de voie : Boulon de voie, boulon de segment, boulon de métro, boulon de tunnel, boulon de sortilège, boulon de place, boulon d'assemblée, boulon en queue de poisson, boulon à tête rectangulaire etc.

3, série d'agrafe de rail : Agrafe de rail de Nabla, agrafe élastique de rail, agrafe de rail de bride, d'O de tension de rail de SKL, agrafe etc. de serrure de mesure

4, série en acier de rails : Rails ferroviaires, Crane Rails, rails de extraction, au-dessus des rails, etc. principaux

5, série en acier de roues de rail : Roues de train, Crane Wheels, roues de véhicule de Salut-rail, etc.

6, d'autres matériaux et accessoires : Isolateur de mesure de rail, protection en caoutchouc de rail, éclisse de rail, écrou, doigt en plastique de rail, rondelle de plat de lien de rail et à ressort, joint plat, insertion de fonte, anti plante grimpante, mesure Rod etc. de rail.

Pourquoi choisissez-nous :

1. La société est en principale position dans l'industrie et a obtenu SGS-ISO9001 : certification 2008 de système de qualité et certification de CRCC. La qualité est garantie.

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