Aperçu ProduitsAppareil de mesure de voie ferroviaire

appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm 1676mm, matériel d'alliage de mesure de voie de Digital

Certificat
Chine Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. certifications
Je suis en ligne une discussion en ligne

appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm 1676mm, matériel d'alliage de mesure de voie de Digital

appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm 1676mm, matériel d'alliage de mesure de voie de Digital
1600mm 1676mm Rail Track Measuring Equipment , Digital Track Gauge Alloy Material
appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm 1676mm, matériel d'alliage de mesure de voie de Digital appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm 1676mm, matériel d'alliage de mesure de voie de Digital appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm 1676mm, matériel d'alliage de mesure de voie de Digital appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm 1676mm, matériel d'alliage de mesure de voie de Digital appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm 1676mm, matériel d'alliage de mesure de voie de Digital appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm 1676mm, matériel d'alliage de mesure de voie de Digital

Image Grand :  appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm 1676mm, matériel d'alliage de mesure de voie de Digital

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: kingrail
Certification: CB, ce, EMC, RoHS SABER
Numéro de modèle: Mesure de voie analogue
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1PC
Prix: 650
Détails d'emballage: paquet standard d'exportation, ou selon la demande de client
Délai de livraison: 1-30 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 50000PCS

appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm 1676mm, matériel d'alliage de mesure de voie de Digital

description de
Type: Entretien de voie, inspection ferroviaire de mesure ferroviaire Matériel :: alliage d'aluminium, alliage d'aluminium
Temps de remplissage :: 12 heures Temps de travail: 60 heures
Fonctionnement d'application :: -40℃~ +60℃ Batterie: Li-batterie 3000mah
Surligner:

appareil de mesure de voie ferroviaire de 1676mm

,

appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm

,

Mesure de voie de Digital d'alliage

Introduction de 600mm, 750mm, 762mm, 900mm, 1000mm, 1067mm, 1435mm 1520mm, 1600mm, mesure de voie numérique de 1676mm

La règle de mesure est un instrument de mesure spécial utilisé pour mesurer la mesure entre les deux rails en acier de la ligne ferroviaire. La caractéristique de la mesure de rail est que la tige de règle se compose de tige en bois de règle et de tige de règle en métal par un mécanisme se pliant, et les deux règles forment une règle composée de tige.
La règle de mesure est un dispositif de détection à voie étroite de voie. Sa structure se compose d'un corps de règle, d'une règle d'échelle et d'un cadre libre sur le corps de règle. Le corps de règle est une structure duplex de profil, sous forme de tube carré. Il prolonge extérieur, et il y a une fente du côté intérieur du bord externe. Insérez l'échelle d'acier inoxydable dans la fente, et puis fixez-la avec une goupille à l'extrémité. Il y a un cadre libre au milieu du corps d'échelle. Il y a des boulons d'ajustement fixes du plat latéral, le plat croisé et la tête de mesure sont installés à l'extrémité du corps de règle, et la règle entière de mesure a une structure en forme de t.

Propriété de 600mm, 750mm, 762mm, 900mm, 1000mm, 1067mm, 1435mm1520mm, 1600mm, mesure de voie numérique de 1676mm

La fonction de la mesure
En termes de méthode d'exécution de mesure de mesure de mesure, les fonctions de la mesure de mesure sont divisées en deux parts : on est la mesure latérale de longueur, y compris la mesure, l'intervalle d'inspection et la distance arrière de garde. Ces trois paramètres sont mis en corrélation et mutuellement restrictif. Selon la méthode de transmission de valeur courante, l'erreur de mesure grimpe graduellement de la mesure à l'intervalle d'inspection, et puis jusqu'à la distance de la garde arrière ; le deuxième est la mesure verticale de taille, y compris horizontal et la haute superbe, car les paramètres géométriques statiques de la ligne, les deux sont essentiellement différents dans la signification, l'horizontal appartient à la catégorie de la tolérance géométrique (équivalent au parallélisme ou à l'inclination), et le superelevation appartient à la catégorie de la tolérance dimensionnelle (avec la pré-mesure entre les deux rails de la ligne). On le lie à la différence de taille). Pour la règle de mesure, il n'est pas distingué du principe de mesure et de la méthode de mesure. On le croit généralement que le niveau se rapporte au petit superelevation (superelevation nul y compris), et parfois les termes des deux sont employés l'un pour l'autre. C'est parce que dans la ligne mesure, la section de ligne droite se concentre principalement sur le niveau, et la section de courbe se concentre principalement sur le superelevation, et elle est réalisée par la même unité de mesure avec le même instrument de mesure, qui crée l'illusion de l'unité (ou de la répétition) de la terminologie.
L'importance de la mesure
La mesure, le niveau et le superelevation sont les paramètres géométriques de base des lignes ferroviaires, et leur pour - et - le contre est directement lié à la sécurité courante des trains ferroviaires. Comme instrument de mesure chemin de fer-spécifique important qui constitue une base technique directe pour la ligne entretien et construction, la règle ferroviaire de mesure est principalement employée pour la mesure statique de ces paramètres géométriques. Les résultats ultra-hauts de mesure réalisent indirectement la mesure de la déformation (généralement connue sous le nom de « puits de triangle ») [1].
Avec l'amélioration des impératifs techniques des lignes ferroviaires, particulièrement accélérez la reconstruction des lignes existantes et l'accélération continue du procédé de construction des lignes spécialisées de passager, afin d'assurer les impératifs techniques stables et élevés de la mesure de mesure et la qualité quotidienne de vérification de la mesure de mesure, renforcent la mesure qu'il est de plus en plus nécessaire de contrôler l'utilisation quotidienne de la règle.
Adaptabilité environnementale de mesure de voie
Les conditions de travail de la mesure de mesure sont très mauvaises. Afin de répondre aux exigences de l'utilisation, les questions suivantes devraient également être prêtées l'attention à dans la conception de la mesure de mesure : (1) les mesures de mesure de la catégorie 0 et 1 devraient traiter la mesure, l'intervalle d'inspection et la distance arrière de garde. La valeur d'affichage est automatiquement compensée et corrigée selon la température ambiante réelle ; (2) la variabilité de valeur d'affichage, la période d'affichage, la tension locale et la capacité de batterie de la mesure numérique de mesure devraient être adaptées à la situation réelle sur le site ; (3) dans à hautes températures, la basse température, l'humidité et la chaleur constante, la compatibilité électromagnétique, la pluie et d'autres conditions normales devraient pouvoir travailler normalement ; (4) peut résister à des conditions défavorables anormales telles que la baisse, vibration ; (5) s'assurent que dans des conditions de échange fréquentes de travail, la structure de mesure et les performances de mesure devraient être de la garder fermement. Ces conditions, il est nécessaire de prévoir des exigences claires dans les normes appropriées. Quant à d'autres exigences particulières des utilisateurs spécifiques, elles peuvent être convenues dans le contrat d'achat et de vente.
Entretien quotidien et entretien de la mesure de mesure
En plus de l'entretien normal, les 4 points suivants devraient être prêtés l'attention particulière à.
(1) après que le calibreur de mesure de mesure avec l'indicateur de cadran termine les travaux de calibrage, la sonde mobile de la mesure devrait être ajustée sur la position appropriée, et la sonde d'indicateur de cadran devrait être complètement libérée, de sorte que le ressort compensateur de l'indicateur de cadran soit complètement en position. état non souligné.
(2) après que les travaux de vérification soient terminés, la mesure de travail devrait être accrochée verticalement pour le stockage. Si la mesure est placée horizontalement, la déformation d'auto-poids devrait être considérée, et une position raisonnable de soutien devrait être choisie.
(3) le choix de la position de soutien. La mesure est une tige mince, et la valeur réelle de sa longueur (1435±0.20) millimètre est employée. Par conséquent, l'appui de point de Bezier devrait être employé dans la sélection de la position de soutien, c.-à-d., la position a=0.2203L de soutien. Dans la formule, a est la position de soutien, millimètre ; L est la longueur de la mesure, millimètre.
(4) pour le calibreur utilisant la règle d'affichage numérique, quand la règle d'affichage numérique est démontée pour l'inspection, le mètre d'affichage numérique et la règle ne sera pas démonté, mais devrait être démonté dans son ensemble pour éviter la perte du morceau de limite. En bref, le personnel de mesure devrait strictement mettre en application les procédures de vérification dans le procédé de vérification, consciencieux exécute les procédures d'opération, normalise le remplissage des disques de vérification, et présente correctement le certificat de vérification, afin d'assurer la transmission précise et fiable de la valeur [2].
Analyse et édition de l'état technique de la mesure de mesure
Limitations des mesures traditionnelles
L'index d'exactitude de la mesure mécanique traditionnelle de mesure est affecté et limité par la structure de la mesure de mesure, les conditions de l'utilisation, le niveau de technologie de mesure de l'utilisateur, le niveau de fabrication et d'autres facteurs, bien que la représentation de mesure à la température ambiante puisse répondre aux normes appropriées et aux exigences de la réglementation technique métrologique, mais dans d'autres états environnementaux, il ne peut pas entièrement garantir que les exigences appropriées seront encore répondues. Actuellement, le corps en aluminium utilisé généralement de règle (lumière dans le poids, approprié au célibataire main-portant sur le terrain), parce que son coefficient linéaire d'expansion est très différent de celui des dormeurs, il est évidemment affecté par la température ambiante de l'utilisation. Quand il y a une différence de la température (20°C), l'expansion et quantité de contraction de la mesure de mesure est plus grand que la quantité d'expansion et de contraction du dormeur (la quantité d'expansion et de contraction du dormeur est compatible à la quantité d'expansion et de contraction du wheelset de la locomotive et du véhicule), de sorte que la valeur indiquée de la mesure soit identique que la valeur réelle de mesure à cette température. Contradictoire, ayant pour résultat l'erreur supplémentaire d'indication. Dans les secteurs avec les environnements de fonctionnement durs, l'erreur réelle de mesure atteint même 0.8-1mm. Cet effet semble être moins significatif pour la valeur de gestion (+4-2mm) de la ligne entretien dans le passé, mais pour la ligne courante la valeur de gestion (+4-2mm) ±2mm), particulièrement la valeur de gestion de la voie ballastless (±1mm), il est nécessaire de prêter assez d'attention à cette influence et à ses mesures d'élimination. En raison de la limitation de la méthode de mesure, des états d'utilisation, du processus de fabrication, du coût et d'autres facteurs, l'appareil de mesure ultra-haut de la mesure de mesure peut seulement répondre à l'exigence d'erreur permise de ±1.3mm pour la valeur centimétrique d'indication de diverses mesures mécaniques de mesure actuellement. Le fonctionnement irrégulier d'utiliser-et de la mesure de mesure (telle que le positionnement et la lecture) est également la cause de grandes erreurs de mesure pendant l'utilisation.
Caractéristiques techniques principales de la nouvelle mesure de mesure
La naissance de la mesure d'affichage numérique a ouvert une nouvelle manière de résoudre les problèmes ci-dessus, qui est principalement reflétée dans les aspects suivants : D'abord, le niveau et l'exactitude ultra-haute de mesure est sensiblement amélioré pour répondre aux exigences ultra-hautes de mesure de vitesse-augmenter des lignes ; Éliminez automatiquement l'erreur supplémentaire de la température ambiante sur la mesure de mesure, et améliorez l'exactitude de la mesure de mesure ; troisièmement, elle peut réaliser le remplacement de matériel ou l'entretien de la sonde de mesure sous l'usure normale, et améliore la durée de vie d'efficacité et d'utilisation de la mesure de mesure.
mesure numérique
Introduction
Les mesures de Digital montrent des résultats de mesure en forme numérique, éliminant complètement des erreurs visuelles et des lectures prévues entre les lignes.
En raison de la sélection manuelle des postes de mesure au lieu de la mesure continue, du manque de fiabilité des résultats de mesure provoqués par des facteurs externes tels que l'éclair de rail, de la pollution par les hydrocarbures, de la rouille, et des soudures inégales de rail est évité.
Ce produit est divisé en 600 type, 900 le type, le type 1435.
température ambiante
-30°C à +60°C.
En service, juste la presse le bouton de commutateur électrique, l'instrument montrera les résultats de mesure immédiatement sans n'importe quelle formation.
Le tube numérique luminescent rouge montre les résultats de mesure, la lecture est commode, les données sont claires et intuitives
L'opérateur peut clairement voir toutes les données de mesure d'un viseur sans se plier plus de, qui est particulièrement important quand l'instrument est utilisé dans la basse lumière ambiante, la nuit, dans les situations d'urgence et dans des tunnels.
efficacité de travail
La mesure numérique de mesure accomplit automatiquement la mesure de toutes les données, éliminant complètement la nécessité de se plier vers le bas pour ajuster la roue de degré, pour aligner la position zéro de la bulle de niveau, regard à l'échelle ultra-haute, et puis pour corriger la ligne de la loupe à l'aide de la mesure mécanique de mesure. La procédure pénible d'opération de regarder l'échelle de mesure à partir du dessus réduit l'intensité de travail de l'opérateur, raccourcit le temps de mesure, et améliore l'efficacité d'opération. La mesure de ligne droite augmente l'efficacité de 40%, la mesure de courbe augmente l'efficacité de 60%, et la mesure de courbe dans le tunnel augmente l'efficacité par plus que le double.
La norme nationale stipule que la règle est un dispositif fort d'inspection, et la période d'inspection est de trois mois. Il y a 11 articles d'inspection pour une règle. Parmi ces 11 tâches, le travail le plus long et le plus laborieux est principalement concentré sur le mécanisme de repérage mécanique. Réparation et remplacement, y compris le remplacement de l'usage de sonde dépassant le niveau, l'inscription de l'échelle de mesure, l'inscription de la roue d'échelle, le traitement de la loupe s'estompant, la réparation de la rotation mécanique de la roue d'échelle étant inflexible, et l'ajustement de l'exactitude de la position zéro de la bulle de niveau, etc…. Puisque ces travaux sont provoqués par usage mécanique et déformation, l'entretien et la vérification sont très difficiles. La règle numérique de mesure décommande complètement le mécanisme de mesure de gravure mécanique, ainsi l'entretien et le travail de vérification est considérablement réduit, et 11 tâches de vérification sont réduites à 7. actuellement, cela prend seulement 5 minutes pour calibrer une règle numérique de mesure, et l'efficacité de travail est améliorée par des temps presque de 40%.
Puisque la règle numérique de mesure décommande complètement le mécanisme de mesure de gravure mécanique. Par conséquent, on élimine complètement le coût de remplacer des parties du mécanisme de mesure de réticule mécanique.

Produit Paramenters
Modèle (1435mm)
GJC-JG0
GJC-JG1
Mesure de voie (millimètres)
1410-1470
1410-1470
Mesure de contrôle de rail de mesure (millimètres)
1381-1401
1381-1401
Mesure de visage de rail de garde (millimètres)
1338-1358
1338-1358
Gamme de mesure de Superelevation
-185~+185
-185~+185
Valeur de division de Superelevation
0,05
0,1
Valeur de division de mesure de voie
0,01
0,01
Erreur maximum d'indication de mesure de voie
±0.25
±0.25
Erreur de Superelevation
±0.3
±0.45
Ligne de rail d'application
vitesse ferroviaire moins que 350km/h
vitesse ferroviaire moins que 250km/h
Adaptez aux besoins du client
nous avons également le modèle pour la mesure étroite 600mm 900mm 1067mm et le modèle pour la large mesure 1520mm 1600mm 1676mm pour choisissent.
Avantages de 600mm, 750mm, 762mm, 900mm, 1000mm, 1067mm, 1435mm1520mm, 1600mm, mesure de voie numérique de 1676mm

 

* 1 grand affichage d'OLED : particulièrement approprié au jour dehors et à la nuit foncée
* opération rapide du calibrage 2 : procédé simple de mesure
* batterie de la grande capacité 3 : long temps de latence
* 4 mesures numériques précises : gardez la stabilité à long terme
* compensation de température 5 : la température fonctionnante est -30~+55℃
* conception isolée par 6
* interférence 7 Anti-électromagnétique
* 8 imperméables : a pu employer dans le jour pluvieux
* fonction d'économie de puissance 9 : aucune opération d'ici 15 minutes, le système ne s'arrêtera automatiquement.
* transfert des données de 10 Bluetooth et fonction de logiciel de MessApp (option)
* 11On-demand a adapté l'approvisionnement aux besoins du client
* fonction de la lecture 12Automatic
appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm 1676mm, matériel d'alliage de mesure de voie de Digital 0
appareil de mesure de voie ferroviaire de 1600mm 1676mm, matériel d'alliage de mesure de voie de Digital 1

Coordonnées
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Personne à contacter: maggie

Téléphone: +8619945038330

Envoyez votre demande directement à nous (0 / 3000)