Uneensemble de roues de locomotiveIl est composé de deux roues montées sur un essieu solide, conçues pour transmettre la traction, supporter le poids et guider la locomotive le long des rails.roulements, le jeu de roues peut tourner en douceur et de manière fiable sous des charges extrêmes et des vitesses élevées.
La marque de roulement peut être SKF, TIMKEN, FAG ou toute autre marque demandée par le client.
Components principaux d'un ensemble de roues de locomotive avec roulements
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Éléments de roulement
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Matériel: Généralement forgé à partir d'acier de haute qualité tel que la qualité AAR F ou 42CrMo4., EA4T, EA1N
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Fonction: porte des charges verticales et transmet le couple des moteurs de traction.
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Caractéristiques: Journaux usinés aux deux extrémités pour permettre le montage du roulement.
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Les roues
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Roues en acier forgé: Conçue pour une résistance et une résistance à l'usure.
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Tailles standard: Les diamètres varient généralement de 800 à 1500 mm, proposés directement selon les dessins du client.
- Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement.
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Les roulements
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Le type:
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Les roulements à rouleaux(coniques ou cylindriques) sont les plus courantes aujourd'hui.
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Les roulements simples(modèles plus anciens) sont pour la plupart éliminés.
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Montage: pressés sur les journaux des essieux, enfermés dans des boîtiers de roulement.
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Les marques: SKF, Timken, FAG et autres fournissent des roulements de type locomotive.
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Fonction: Réduire le frottement, supporter les charges radiales/axielles et permettre la rotation des roues.
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Résistant à l'écoulement
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Connecte l'essieu et les roulements au bogie de la locomotive.
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Il comprend souvent des éléments de suspension et d'amortissement.
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- Inspection:UT, MT, test de dureté, test de taille, inspection à 100% pour toutes les marchandises