La société développe une roue en acier et un véhicule ayant la même chose, où la roue en acier comporte : une jante sur laquelle une ouverture de valve est fournie ; un bec de valve et une ouverture de valve sont arrangés à l'ouverture de valve ; un dispositif de surveillance de pression des pneus et un dispositif de surveillance de pression des pneus sont reliés à l'ouverture de valve ; et une roue a parlé, les rais sont reliés à la jante et sont placés dans la jante. Un équilibre de barycenter est formé sur les rais pour équilibrer la compensation du Barycenter de la roue en acier provoquée par la valve et/ou le dispositif de surveillance de pression des pneus situés d'un côté de l'axe de la jante. L'invention résout le problème que l'équilibre de la structure entière de la roue en acier utilisée sur M1 le type véhicules dans l'art antérieur est hors de l'équilibre après le dispositif de surveillance de pression des pneus est installé, ayant pour résultat l'augmentation du déséquilibre de la roue en acier, ainsi, il est facile de causer la vibration ou la vibration de la voiture de tourisme pendant le processus moteur, qui affecte le confort de la voiture de tourisme.
La société développe une roue en acier et un véhicule ayant la même chose, où la roue en acier comporte : une jante sur laquelle une ouverture de valve est fournie ; un bec de valve et une ouverture de valve sont arrangés à l'ouverture de valve ; un dispositif de surveillance de pression des pneus et un dispositif de surveillance de pression des pneus sont reliés à l'ouverture de valve ; et une roue a parlé, les rais sont reliés à la jante et sont placés dans la jante. Un équilibre de barycenter est formé sur les rais pour équilibrer la compensation du Barycenter de la roue en acier provoquée par la valve et/ou le dispositif de surveillance de pression des pneus situés d'un côté de l'axe de la jante. L'invention résout le problème que l'équilibre de la structure entière de la roue en acier utilisée sur M1 le type véhicules dans l'art antérieur est hors de l'équilibre après le dispositif de surveillance de pression des pneus est installé, ayant pour résultat l'augmentation du déséquilibre de la roue en acier, ainsi, il est facile de causer la vibration ou la vibration de la voiture de tourisme pendant le processus moteur, qui affecte le confort de la voiture de tourisme.
