La société a développé un équipement et une méthode d'évaluation de pression de roue. L'appareillage d'évaluation de pression de roue inclut un claviste configuré recevoir un résultat de signal de frein de l'appareillage de freinage de contrôle électronique et recevoir un signal de pédale de freinage détecté du détecteur et d'une valeur de pression du distributeur ; Un estimateur configuré estimer le débit de décharge de la pompe à moteur produite par le fonctionnement d'aspiration de la pompe à moteur pour estimer la pression de roue quand le signal de frein est reçu ; Un déterminant a configuré pour déterminer si le conducteur prévoit pour freiner selon qu'un signal de pédale de freinage est entrée ; Et un contrôleur configuré commander l'estimateur pour estimer la pression de roue encore utilisant l'information modèle de débit de décharge quand le conducteur prévoit pour freiner, où la valeur de pression du distributeur est appliquée au débit prévu de décharge de la pompe à moteur.
La société a développé un équipement et une méthode d'évaluation de pression de roue. L'appareillage d'évaluation de pression de roue inclut un claviste configuré recevoir un résultat de signal de frein de l'appareillage de freinage de contrôle électronique et recevoir un signal de pédale de freinage détecté du détecteur et d'une valeur de pression du distributeur ; Un estimateur configuré estimer le débit de décharge de la pompe à moteur produite par le fonctionnement d'aspiration de la pompe à moteur pour estimer la pression de roue quand le signal de frein est reçu ; Un déterminant a configuré pour déterminer si le conducteur prévoit pour freiner selon qu'un signal de pédale de freinage est entrée ; Et un contrôleur configuré commander l'estimateur pour estimer la pression de roue encore utilisant l'information modèle de débit de décharge quand le conducteur prévoit pour freiner, où la valeur de pression du distributeur est appliquée au débit prévu de décharge de la pompe à moteur.
