Quelle est l'utilisation d'une bride forgée de perçage de roue d'alliage d'aluminium ?

La société a développé un montage de perçage forgé de roue d'alliage d'aluminium, qui est de placer la roue d'alliage d'aluminium à traiter sur le corps de soutien, et maintenir alors le trou central de la roue d'alliage d'aluminium par le mécanisme de fixage pour réaliser le fixage et la réparation de la roue d'alliage d'aluminium sur le corps de soutien. Sur le corps de soutien, le trou de boulon peut être foré plus tard. Après forage d'un trou de boulon, la plaque tournante est tournée horizontalement pour conduire la roue d'alliage d'aluminium pour tourner, qui peut faciliter le traitement du prochain trou. Après forage des trous de boulon, le moteur servo tourne, et le réducteur d'engrenage à vis sans fin ralentit et amplifie le couple, et puis conduit la plaque tournante pour tourner dans les directions avant et arrière, qui peuvent réaliser l'ajustement de l'angle du trou d'air, et puis pour forer le trou d'air une fois. À la station de traitement du trou de valve, le traitement du trou de boulon, du trou d'air et du trou de valve après un maintenant est réalisé, qui améliore l'efficacité de travail et réduit le coût. Puisqu'il n'y a aucun besoin de fixage répété, l'erreur provoquée par le positionnement répété est effectivement évitée. Exactitude d'usinage améliorée.