Essieux montés forgés—composés de roues forgées et d'essieux forgés—sont conçus pour une haute résistance, une résistance à la fatigue, et une longue durée de vie, en particulier sous de lourdes charges et à grande vitesse. Les paramètres de résistance dépendent du matériau utilisé (souvent des aciers alliés de haute qualité), du processus de fabrication (par exemple, forgeage + traitement thermique) et de l'application (fret, passagers, grande vitesse ou locomotive).

2. Matériaux utilisés dans les essieux montés forgés

• Forgeage affine la structure du grain et élimine les défauts internes, améliorant considérablement les propriétés mécaniques.

• Traitement thermique (trempe + revenu) améliore la dureté et la résistance à la fatigue.

• 3. Normes de conception et marges de sécurité

  Les essieux montés forgés sont conçus pour respecter ou dépasser les normes nationales et internationales :

  Norme	Description
  UIC 810 / UIC 811	Norme européenne pour les roues et les essieux
  TB/T 2817 / TB/T 2344	Normes chinoises pour les essieux et les roues de chemin de fer
  AAR M-101 (USA)	Spécifications des roues en acier forgé
  EN 13261 / EN 13262	Spécifications UE pour les essieux et les roues

  
  

  Facteurs de sécurité de conception :

  • Généralement 1,5 à 2,0 fois la charge maximale pour la résistance statique

  • Les facteurs de sécurité de fatigue sont intégrés pour ≥10⁷ cycles

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