La société a développé un dispositif ultrasonique en ligne d'installation et d'acquisition de détection de faille pour les roues ferroviaires, qui implique le champ de l'équipement ferroviaire de détection de sécurité au volant. Afin de résoudre les problèmes de la structure complexe d'installation de la sonde ultrasonique existante, de la durée de vie courte de la sonde ultrasonique, du taux d'échec élevé, du remplacement incommode et du bas degré de modularisation. La section transversale du support est en forme de t. Le milieu des deux côtés de la partie plus inférieure du support sont respectivement équipés de base de no. 1 et de base de no. 2. La base de no. 1 et la base de no. 2 sont les deux embases en forme de L. Il est relié fixement à un côté de la partie plus inférieure du support. Chaque extrémité de la base de no. 2 est reliée fixement à l'autre côté de la partie plus inférieure du support par le ressort de compression pneumatique de no. 2. Le centre du côté inférieur de la parenthèse est équipé de trou traversant, une extrémité du boulon de limite traverse le support, la base de no. 1 et la base de no. 2 dans l'ordre, et est reliée à l'écrou de verrouillage, et l'autre extrémité du boulon de limite est reliée à l'écrou de verrouillage. Le modèle d'utilité convient à la détection de sécurité de train.
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À quoi est-il le dispositif ultrasonique en ligne d'installation et d'acquisition de détection de faille pour les roues ferroviaires appropriées ?
February 10, 2022
