La société a développé un processus de fabrication pour les roues sans chambre bimétalliques : d'abord, la jante en acier dans le processus et l'alliage d'aluminium ont parlé dans le processus sont fabriqués respectivement, et puis la jante en acier dans le processus et l'alliage d'aluminium a parlé dans le processus sont combinées par le processus de rotation pour former une roue sans chambre bimétallique. Puisque les produits en acier de dans-processus de jante et l'alliage d'aluminium ont parlé des produits de dans-processus sont fabriqués respectivement, les produits en acier de dans-processus de jante peuvent être tournés dans les sections inégales d'épaisseur selon la répartition des charges de chaque partie de la jante pendant le traitement. Les sections avec la grande charge sont épaisses et les sections avec la petite charge sont minces, qui réduit non seulement la qualité, mais assure également la force de la roue ; Quand les rais d'alliage d'aluminium sont traités, le blanc de forge avant le traitement thermique T6 peut être directement constitué par le processus de forge, et les processus tels qu'évaser et tourner peuvent être omis ; Des jantes en acier dans des rais d'alliage de processus et d'aluminium dans le processus sont combinées pour former une roue sans chambre bimétallique, qui est belle dans l'aspect et inférieure dans le prix à des roues d'alliage d'aluminium.
La société a développé un processus de fabrication pour les roues sans chambre bimétalliques : d'abord, la jante en acier dans le processus et l'alliage d'aluminium ont parlé dans le processus sont fabriqués respectivement, et puis la jante en acier dans le processus et l'alliage d'aluminium a parlé dans le processus sont combinées par le processus de rotation pour former une roue sans chambre bimétallique. Puisque les produits en acier de dans-processus de jante et l'alliage d'aluminium ont parlé des produits de dans-processus sont fabriqués respectivement, les produits en acier de dans-processus de jante peuvent être tournés dans les sections inégales d'épaisseur selon la répartition des charges de chaque partie de la jante pendant le traitement. Les sections avec la grande charge sont épaisses et les sections avec la petite charge sont minces, qui réduit non seulement la qualité, mais assure également la force de la roue ; Quand les rais d'alliage d'aluminium sont traités, le blanc de forge avant le traitement thermique T6 peut être directement constitué par le processus de forge, et les processus tels qu'évaser et tourner peuvent être omis ; Des jantes en acier dans des rais d'alliage de processus et d'aluminium dans le processus sont combinées pour former une roue sans chambre bimétallique, qui est belle dans l'aspect et inférieure dans le prix à des roues d'alliage d'aluminium.
