L'invention concerne un processus de formation de pièce-rotation pour forger la roue d'alliage d'aluminium, qui est un processus de formation pour la roue d'alliage d'aluminium, y compris la combinaison de la forge et de la rotation. Dans le processus de forge, la roue a parlé la partie est formée, et la pièce de jante de roue est préformée, alors la pièce de jante de roue est tournée dans le processus de rotation pour remplir le formulaire entier de roue. La pièce de rai est principalement constituée par la forge, et la pièce de jante est principalement constituée par le processus de rotation. Les avantages du processus de rotation sont introduits dans le plein jeu dû aux méthodes de formation combinées de forge et de rotation. Les roues, les rais et les jantes d'alliage d'aluminium faits par ce processus peuvent obtenir la structure de forge complète. La roue a produit est de bonne qualité et de haute précision, et l'allocation de usinage pour l'usinage suivant est très petite. Comparé à d'autres processus existants, la roue de forge d'alliage d'aluminium faite par ce processus a le plus de haute résistance, le poids le plus léger et le matériel le plus économique.
L'invention concerne un processus de formation de pièce-rotation pour forger la roue d'alliage d'aluminium, qui est un processus de formation pour la roue d'alliage d'aluminium, y compris la combinaison de la forge et de la rotation. Dans le processus de forge, la roue a parlé la partie est formée, et la pièce de jante de roue est préformée, alors la pièce de jante de roue est tournée dans le processus de rotation pour remplir le formulaire entier de roue. La pièce de rai est principalement constituée par la forge, et la pièce de jante est principalement constituée par le processus de rotation. Les avantages du processus de rotation sont introduits dans le plein jeu dû aux méthodes de formation combinées de forge et de rotation. Les roues, les rais et les jantes d'alliage d'aluminium faits par ce processus peuvent obtenir la structure de forge complète. La roue a produit est de bonne qualité et de haute précision, et l'allocation de usinage pour l'usinage suivant est très petite. Comparé à d'autres processus existants, la roue de forge d'alliage d'aluminium faite par ce processus a le plus de haute résistance, le poids le plus léger et le matériel le plus économique.
