La société a développé un haut capteur anti-brouillage actif spécial pour les roues ferroviaires, qui appartient à un capteur de signal, particulièrement un détecteur actif de roue ferroviaire avec une source d'excitation. Elle se compose d'un oscillateur d'onde sinusoïdale, d'un montage en pont de mesure, et d'un amplificateur différentiel de commun-mode élevé. L'extrémité de sortie de signal de l'oscillateur d'onde sinusoïdale est reliée à l'extrémité d'entrée de signal du montage en pont de mesure, l'extrémité de sortie de signal du montage en pont de mesure est reliée à l'extrémité d'entrée de signal de l'amplificateur différentiel de mode commun élevé, et le signal est sortie par l'extrémité de sortie de l'amplificateur différentiel de mode commun élevé. Le nombre de tours de chaque bobine dans le montage en pont de mesure est entre 100 et 200 tours. Le modèle d'utilité a la capacité anti-parasitage forte, sensibilité élevée, stabilité forte, aucun signal d'erreur n'est produit, et la gamme de détection de vitesse de véhicule atteint 0-360km/h. Peut être employé dans les sections ferroviaires électrifiées tirées en les locomotives électriques.
La société a développé un haut capteur anti-brouillage actif spécial pour les roues ferroviaires, qui appartient à un capteur de signal, particulièrement un détecteur actif de roue ferroviaire avec une source d'excitation. Elle se compose d'un oscillateur d'onde sinusoïdale, d'un montage en pont de mesure, et d'un amplificateur différentiel de commun-mode élevé. L'extrémité de sortie de signal de l'oscillateur d'onde sinusoïdale est reliée à l'extrémité d'entrée de signal du montage en pont de mesure, l'extrémité de sortie de signal du montage en pont de mesure est reliée à l'extrémité d'entrée de signal de l'amplificateur différentiel de mode commun élevé, et le signal est sortie par l'extrémité de sortie de l'amplificateur différentiel de mode commun élevé. Le nombre de tours de chaque bobine dans le montage en pont de mesure est entre 100 et 200 tours. Le modèle d'utilité a la capacité anti-parasitage forte, sensibilité élevée, stabilité forte, aucun signal d'erreur n'est produit, et la gamme de détection de vitesse de véhicule atteint 0-360km/h. Peut être employé dans les sections ferroviaires électrifiées tirées en les locomotives électriques.
