Qu'est-ce que les essieux montés forgés de locomotives avec roues et roulements d'essieux, et quelles sont leurs caractéristiques techniques et leurs points clés ?

Essieux montés forgés pour locomotives Kingrail — incluant leurs roues, essieux, paliers, ainsi que les caractéristiques de résistance et les éléments techniques clés requis pour la fabrication et la performance :

Un essieu monté de locomotive est un ensemble critique composé de deux roues montées sur un essieu forgé massif, avec des paliers montés aux deux extrémités. Cette structure supporte le poids de la locomotive, transmet les forces de traction et de freinage, et guide le train le long des rails. Les essieux montés forgés offrent le plus haut niveau de durabilité et de résistance, ce qui les rend essentiels pour les locomotives à grande vitesse et à fort tonnage.

Composants clés :

1. Roues forgées :

   • Matériau : Généralement forgées à partir d'aciers tels que ER7/ER8 (EN13262) ou AAR Classe C.

   • Diamètre : Varie souvent de 840 mm à 1250 mm (varie selon la classe de locomotive).

   • Caractéristiques : Traitement thermique pour la dureté de la jante (240–270 HB), avec un profil précis de la bande de roulement et du boudin.

2. Essieu forgé :

   • Matériau : 42CrMo, 40CrNiMoA, ou aciers similaires à haute ténacité.

   • Fabrication : Forgeage à chaud suivi d'usinage ébauche et finition.

   • Dureté et résistance :

     • Résistance à la traction : ≥ 800 MPa

     • Limite d'élasticité : ≥ 600 MPa

     • Résistance aux chocs : > 40 J à -20°C

3. Paliers :

   • Type : Roulements à rouleaux cylindriques ou coniques (Classe F ou G), avec logement et joints.

   • Fonctions : Réduisent le frottement de roulement, supportent les charges axiales et radiales, permettent des vitesses plus élevées.

   • Caractéristiques : Lubrifiés et étanches ; surveillés pour la température et les vibrations dans les locomotives modernes.

   • Normes de conformité :

     • EN 13260 / EN 13261 / EN 13262 (Europe)

     • AAR M-101 / M-107 / M-208 (Amérique du Nord)

     • TB/T 2817 (Chine)

     • Applications :

       • Locomotives de fret lourd

       • Locomotives de voyageurs (diesel et électriques)

       • Unités de traction ferroviaires à grande vitesse et de transport urbain

       • Plateformes de locomotives exportées (Afrique, Amérique du Sud, Asie du Sud-Est)