La société a développé un nouveau type de roue légère avec le point faible augmenté d'effort du rai en acier de roue, y compris la jante, le rai et la valve. La jante est successivement équipée de jante, la première bande de roulement, renforçant la partie, le fond de cannelure, la section droite et la deuxième bande de roulement de nouveau à l'avant. Le fond de cannelure est situé au milieu de la jante, et la connexion entre le fond de cannelure et la section droite est équipée de cloison d'installation. La direction d'inclination de la première bande de roulement et de la deuxième bande de roulement est symétrique, le rai comporte une partie plate et une partie inclinée, le centre de la partie plate est équipé de trou central, la partie inclinée est équipée de trou d'air, et une saillie de renfort et une cannelure de renfort sont arrangées autour du trou d'air. La nouvelle roue légère avec les points faibles augmentés d'effort des rais en acier de roue est optimisée aux points faibles de concentration de contrainte des rais de roue en plaçant des saillies et des cannelures de renfort, et répond aux exigences de réduire le poids et de rencontrer les résultats de service des roues en changeant la forme et la structure originales.
La société a développé un nouveau type de roue légère avec le point faible augmenté d'effort du rai en acier de roue, y compris la jante, le rai et la valve. La jante est successivement équipée de jante, la première bande de roulement, renforçant la partie, le fond de cannelure, la section droite et la deuxième bande de roulement de nouveau à l'avant. Le fond de cannelure est situé au milieu de la jante, et la connexion entre le fond de cannelure et la section droite est équipée de cloison d'installation. La direction d'inclination de la première bande de roulement et de la deuxième bande de roulement est symétrique, le rai comporte une partie plate et une partie inclinée, le centre de la partie plate est équipé de trou central, la partie inclinée est équipée de trou d'air, et une saillie de renfort et une cannelure de renfort sont arrangées autour du trou d'air. La nouvelle roue légère avec les points faibles augmentés d'effort des rais en acier de roue est optimisée aux points faibles de concentration de contrainte des rais de roue en plaçant des saillies et des cannelures de renfort, et répond aux exigences de réduire le poids et de rencontrer les résultats de service des roues en changeant la forme et la structure originales.
