nouvelles de l'entreprise Ce qui fait l'unité d'incidence de roue pour des véhicules à moteur incluent ?

La société développe une unité d'incidence de roue pour des véhicules à moteur. L'unité d'incidence de roue inclut un moyeu de roue, une bride d'incidence de roue et une incidence de roue pour soutenir le moyeu de roue sur la bride d'incidence de roue d'une façon rotative, où le moyeu de roue a un trou traversant pour recevoir le journal fixe sur le moyeu de roue avec l'aide des éléments se reliants filetés, une pièce intérieure de dent est conçue sur la surface périphérique intérieure du trou traversant de définition pour agir ainsi que la pièce externe de dent du journal d'une manière dont ne peut pas tourner relativement, où, les passages traversants de trou par l'épaule convenable quand la formation du trou d'admission, et de l'épaule convenable est employé pour la surface convenable de l'élément se reliant fileté. On lui propose ici que, afin d'augmenter l'épaule de aboutement, la pièce intérieure de dent sur la surface périphérique intérieure soit conçue pour atteindre le trou d'admission, de sorte que le diamètre intérieur corresponde au moins au diamètre de cercle d'addendum de la pièce intérieure de dent et soit plus petit que le diamètre de cercle de racine de la pièce intérieure de dent ; La pièce intérieure de dent a un premier secteur de pièce de dent situé dans le trou d'admission et un deuxième secteur de pièce de dent éloigné du premier secteur de pièce de dent dans la direction axiale en ce qui concerne l'axe central longitudinal du trou traversant.