La société a développé un genre de roue en acier antisismique et d'impact, y compris le rai et l'anneau. Il y a un mécanisme séismique entre le rai et l'anneau. Il n'y a non moins de cinq groupes de rangées circulaires disposées sur l'anneau de roue. Le mécanisme séismique se compose de deux plats se reliants symétriquement disposés des deux côtés du rai. Un trou d'installation est fourni sur les deux rais et relier les plats et la connexion boulonnée est fait. La surface d'un morceau se reliant est équipée de tête se reliante du côté loin du rai. Un tube télescopique est fixé à l'extrémité de la tête se reliante loin du côté de rai, et une douille est arrangée à l'extrémité loin de la tête se reliante. Un ressort est arrangé sur la découpe externe de la douille et du tube télescopique. Une tête se reliante 2 est fixée à l'extrémité loin du tube télescopique, et un morceau se reliant 2 est arrangé sur le côté loin de l'anneau de roue. Le morceau se reliant 2 est symétriquement arrangé des deux côtés de l'anneau de roue. Le modèle d'utilité a les avantages de l'absorption des chocs efficace et de l'impact portant, et résout les problèmes soulevés en technologie de fond.
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Que peut être résolu à l'aide des roues en acier résistant aux chocs ?
May 9, 2022
