La société a développé un procédé de traitement thermique et de refroidissement pour les roues ferroviaires, qui appartient au champ technique du traitement thermique et du refroidissement des roues ferroviaires. Les étapes de méthode incluent : premièrement chauffant la roue dans son ensemble pour accomplir l'austenitization ; alors le transférant à une table de extinction pour maintenir la roue dans un état tournant, et pulvérisant la bande de roulement de roue avec un écoulement en deux temps étape-croissant d'aérosol de pression ; et alors le placement de la roue dans son ensemble dans un four de gâchage pour la conservation de la chaleur, et sortent finalement le refroidissement à l'air ; la bande de roulement étape-croissante de roue de nettoyage au jet d'écoulement en deux temps d'aérosol de pression inclut trois étapes consécutivement, commandant la vitesse v1>v2>v3 de roue dans les trois étapes, et la pression d'eau P1
La société a développé un procédé de traitement thermique et de refroidissement pour les roues ferroviaires, qui appartient au champ technique du traitement thermique et du refroidissement des roues ferroviaires. Les étapes de méthode incluent : premièrement chauffant la roue dans son ensemble pour accomplir l'austenitization ; alors le transférant à une table de extinction pour maintenir la roue dans un état tournant, et pulvérisant la bande de roulement de roue avec un écoulement en deux temps étape-croissant d'aérosol de pression ; et alors le placement de la roue dans son ensemble dans un four de gâchage pour la conservation de la chaleur, et sortent finalement le refroidissement à l'air ; la bande de roulement étape-croissante de roue de nettoyage au jet d'écoulement en deux temps d'aérosol de pression inclut trois étapes consécutivement, commandant la vitesse v1>v2>v3 de roue dans les trois étapes, et la pression d'eau P1
