Le modèle d'utilité se rapporte à un amortisseur pour une roue spoked, comportant une base qui peut être assortie et reliée à un moyeu de roue, et une tige de soutien est passée dans un espace au centre de la base ; Un espace est donné entre l'extrémité inférieure de la tige de soutien et le fond de la prise basse pour la tige de soutien pour se déplacer en haut et en bas ; L'autre extrémité de la tige de soutien est reliée fixement à un anneau en U de roue maintenant la cannelure qui est assortie avec la jante de roue de la roue. Le modèle d'utilité a les avantages de l'effet d'atténuation idéal et peut augmenter la portance de la roue, et évite l'échec de compression de rais de la roue provoquée par la surcharge et la secousse. Approprié à toutes sortes de rais roulez.
Le modèle d'utilité se rapporte à un amortisseur pour une roue spoked, comportant une base qui peut être assortie et reliée à un moyeu de roue, et une tige de soutien est passée dans un espace au centre de la base ; Un espace est donné entre l'extrémité inférieure de la tige de soutien et le fond de la prise basse pour la tige de soutien pour se déplacer en haut et en bas ; L'autre extrémité de la tige de soutien est reliée fixement à un anneau en U de roue maintenant la cannelure qui est assortie avec la jante de roue de la roue. Le modèle d'utilité a les avantages de l'effet d'atténuation idéal et peut augmenter la portance de la roue, et évite l'échec de compression de rais de la roue provoquée par la surcharge et la secousse. Approprié à toutes sortes de rais roulez.
