logo
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
हिन्दी हिन्दी
Türkçe Türkçe
indonesia indonesia
tiếng Việt tiếng Việt
ไทย ไทย
বাংলা বাংলা
فارسی فارسی
polski polski
Maison
au sujet de nous
Profil d'entreprise
visite d'usine
contrôle de qualité
produits

Roues en acier de rail

Ensemble de roue ferroviaire

Roues de rail de train

Roues d'alliage d'aluminium

Pièces de rechange ferroviaires

Agrafe élastique de rail

Véhicules ferroviaires

Axe de roue de rail

Rail en acier de voie

Éclisses ferroviaires

Pneus ferroviaires

Précision forgeant des pièces

Pièces de moulage de précision

Attaches de voie de chemin de fer

Voitures de voie ferrée

Appareil de mesure de voie ferroviaire
les solutions
nouvelles
contactez-nous
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
हिन्दी हिन्दी
Türkçe Türkçe
indonesia indonesia
tiếng Việt tiếng Việt
ไทย ไทย
বাংলা বাংলা
فارسی فارسی
polski polski
citation
maison
au sujet de nous
Profil d'entreprise
visite d'usine
contrôle de qualité
FAQ
produits

Roues en acier de rail

Ensemble de roue ferroviaire

Roues de rail de train

Roues d'alliage d'aluminium

Pièces de rechange ferroviaires

Agrafe élastique de rail

Véhicules ferroviaires

Axe de roue de rail

Rail en acier de voie

Éclisses ferroviaires

Pneus ferroviaires

Précision forgeant des pièces

Pièces de moulage de précision

Attaches de voie de chemin de fer

Voitures de voie ferrée

Appareil de mesure de voie ferroviaire
les solutions
nouvelles
contactez-nous
citation
le drapeau le drapeau

DÉTAILS DE NOUVELLES
Created with Pixso. Maison Created with Pixso. Nouvelles Created with Pixso.

Que les caractéristiques de l'incidence de roue sont-elles unité ?

Que les caractéristiques de l'incidence de roue sont-elles unité ?

2022-07-29

La société développe une unité d'incidence de roue, qui a : une pièce de maillage d'extrémité construite sur un collier riveté de roulement pour le couple de transmission ; Et un premier système de scellage qui entoure au moins partiellement radialement la partie s'engageante d'extrémité. Le but est de proposer un chapeau protecteur, qui peut protéger de telles unités d'incidence de roue pour faciliter le transport des unités d'incidence de roue. À cet effet, l'unité d'incidence de roue porte un chapeau protecteur couvrant l'unité d'incidence de roue du côté de véhicule, où le chapeau protecteur couvre également le premier système de scellage radialement et axialement. Ainsi, la forme du chapeau protecteur est évidemment différente de la forme connue du chapeau protecteur.

le drapeau
DÉTAILS DE NOUVELLES
Created with Pixso. Maison Created with Pixso. Nouvelles Created with Pixso.

Que les caractéristiques de l'incidence de roue sont-elles unité ?

Que les caractéristiques de l'incidence de roue sont-elles unité ?

La société développe une unité d'incidence de roue, qui a : une pièce de maillage d'extrémité construite sur un collier riveté de roulement pour le couple de transmission ; Et un premier système de scellage qui entoure au moins partiellement radialement la partie s'engageante d'extrémité. Le but est de proposer un chapeau protecteur, qui peut protéger de telles unités d'incidence de roue pour faciliter le transport des unités d'incidence de roue. À cet effet, l'unité d'incidence de roue porte un chapeau protecteur couvrant l'unité d'incidence de roue du côté de véhicule, où le chapeau protecteur couvre également le premier système de scellage radialement et axialement. Ainsi, la forme du chapeau protecteur est évidemment différente de la forme connue du chapeau protecteur.