La société a développé un composant de boîte d'incidence de roue, qui se rapporte au champ de petits composants de sécurité d'opération de train, y compris le mécanisme de boîte de charriot de roue et d'incidence. La boîte d'incidence de lubrification de roue est mobile reliée à la cavité intérieure de la cannelure d'installation par le ressort de suspension, l'incidence est installée au milieu du trou d'étape, et le couvercle de boîte d'incidence de roue est installé dans la partie antérieure de la boîte d'incidence de lubrification de roue par les boulons de attachement, le passage d'huile de graissage est relié entre le descendeur fixe et le couvercle de boîte d'incidence de roue, et le remplisseur d'huile est installé à l'extrémité du passage d'huile de graissage près du couvercle de boîte d'incidence de roue. L'invention augmente le passage d'huile de graissage à l'intérieur du descendeur fixe, et l'huile de graissage s'est ajoutée par le remplisseur d'huile fait la surface de contact entre la boîte de rapport de lubrification latérale et le plat latéral du charriot de roue entièrement lubrifié dans le descendeur fixe, afin de s'assurer que le petit train est plus stable et réduire le frottement, le chauffage et l'usage en courant, comparé à la technologie originale, l'invention peut prolonger la durée de vie de la boîte de rapport par environ 4 fois comparées à la structure originale.
La société a développé un composant de boîte d'incidence de roue, qui se rapporte au champ de petits composants de sécurité d'opération de train, y compris le mécanisme de boîte de charriot de roue et d'incidence. La boîte d'incidence de lubrification de roue est mobile reliée à la cavité intérieure de la cannelure d'installation par le ressort de suspension, l'incidence est installée au milieu du trou d'étape, et le couvercle de boîte d'incidence de roue est installé dans la partie antérieure de la boîte d'incidence de lubrification de roue par les boulons de attachement, le passage d'huile de graissage est relié entre le descendeur fixe et le couvercle de boîte d'incidence de roue, et le remplisseur d'huile est installé à l'extrémité du passage d'huile de graissage près du couvercle de boîte d'incidence de roue. L'invention augmente le passage d'huile de graissage à l'intérieur du descendeur fixe, et l'huile de graissage s'est ajoutée par le remplisseur d'huile fait la surface de contact entre la boîte de rapport de lubrification latérale et le plat latéral du charriot de roue entièrement lubrifié dans le descendeur fixe, afin de s'assurer que le petit train est plus stable et réduire le frottement, le chauffage et l'usage en courant, comparé à la technologie originale, l'invention peut prolonger la durée de vie de la boîte de rapport par environ 4 fois comparées à la structure originale.
