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La société a développé une détection en ligne de faille et déserte le dispositif de mise en place pour les roues ferroviaires. On l'arrange du côté de la voie et produit un signal de détection de roue quand une roue passe par ; le contrôleur est relié au capteur de roue, et produit un signal d'exécution après un temps préréglé après réception du signal de détection de roue ; le déclencheur de positionnement inclut un compresseur et une cuve de stockage de graisse, et le compresseur est relié au contrôleur, pour recevoir le signal d'exécution, le compresseur et la cuve de stockage de graisse sont également reliés au bec de positionnement, le bec de positionnement est placé d'un côté de la voie, et le bec de positionnement correspond à une sonde ultrasonique, le compresseur transporte l'air comprimé dans la cuve de stockage de graisse et le bec de positionnement, le le matériel de jet dans la cuve de stockage de graisse est pulvérisé par le bec de positionnement. Dans l'application actuelle, après que la détection de faille de roue soit accomplie, la position où la roue a des défauts peut être rapidement trouvée, et l'intensité de travail du personnel est réduite.