La société a développé un détecteur ferroviaire de position de roue avec l'effet de magnétorésistance géant, qui appartient au champ technique de l'acquisition et de la surveillance ferroviaires de feux de signalisation. Le détecteur inclut une boucle conductrice magnétique en U, un capteur géant de magnétorésistance et une carte de traitement des signaux installés dans l'enveloppe scellée, le capteur de résistance est enfoncé dans l'espace magnétique du point de rassemblement de flux magnétique de la boucle conductrice magnétique en U, et le capteur de résistance est le terminal du signal de sortie est relié au terminal d'entrée de la carte de traitement des signaux. Le capteur du modèle d'utilité fait en effet de magnétorésistance géant a le dispositif simple et est peu sensible pour expédier et fréquence. Le signal géant d'induction magnétique a une réponse rapide, et le signal d'induction peut non seulement s'adapter aux trains à grande vitesse, mais s'adapte également à la détection à vitesse réduite de position de roue de train jusqu'à ce qu'il s'arrête. Le détecteur ferroviaire de position de roue avec l'effet de magnétorésistance géant a la sensibilité élevée, la bonne stabilité thermique et la capacité anti-électromagnétique forte d'interférence.
La société a développé un détecteur ferroviaire de position de roue avec l'effet de magnétorésistance géant, qui appartient au champ technique de l'acquisition et de la surveillance ferroviaires de feux de signalisation. Le détecteur inclut une boucle conductrice magnétique en U, un capteur géant de magnétorésistance et une carte de traitement des signaux installés dans l'enveloppe scellée, le capteur de résistance est enfoncé dans l'espace magnétique du point de rassemblement de flux magnétique de la boucle conductrice magnétique en U, et le capteur de résistance est le terminal du signal de sortie est relié au terminal d'entrée de la carte de traitement des signaux. Le capteur du modèle d'utilité fait en effet de magnétorésistance géant a le dispositif simple et est peu sensible pour expédier et fréquence. Le signal géant d'induction magnétique a une réponse rapide, et le signal d'induction peut non seulement s'adapter aux trains à grande vitesse, mais s'adapte également à la détection à vitesse réduite de position de roue de train jusqu'à ce qu'il s'arrête. Le détecteur ferroviaire de position de roue avec l'effet de magnétorésistance géant a la sensibilité élevée, la bonne stabilité thermique et la capacité anti-électromagnétique forte d'interférence.
