La société a développé un blanc forgé lipless amélioré de roue, y compris une jante et un rai, la jante intérieure de la jante est reliée à l'arc de rai, le côté de la jante intérieure est placé comme surface d'abord cylindrique, et l'externe le côté externe de la jante est placé comme surface en second lieu cylindrique, et les haches de la première surface cylindrique et de la deuxième surface cylindrique sont les les deux les lignes centrales du blanc de roue. De cette façon, pendant le traitement suivant, la jante de roue peut être placée par la première surface cylindrique ou la deuxième surface cylindrique, et il n'y a aucun besoin de concevoir une lèvre distincte de roue de processus pour aider le positionnement, réduisant de ce fait les étapes de transformation de la roue et amélioration de l'efficacité de production.
La société a développé un blanc forgé lipless amélioré de roue, y compris une jante et un rai, la jante intérieure de la jante est reliée à l'arc de rai, le côté de la jante intérieure est placé comme surface d'abord cylindrique, et l'externe le côté externe de la jante est placé comme surface en second lieu cylindrique, et les haches de la première surface cylindrique et de la deuxième surface cylindrique sont les les deux les lignes centrales du blanc de roue. De cette façon, pendant le traitement suivant, la jante de roue peut être placée par la première surface cylindrique ou la deuxième surface cylindrique, et il n'y a aucun besoin de concevoir une lèvre distincte de roue de processus pour aider le positionnement, réduisant de ce fait les étapes de transformation de la roue et amélioration de l'efficacité de production.
