La société a développé un dispositif de transmission automatique pour des axes et des charriots de train, y compris un commutateur photoélectrique de détection, qui est situé près de chaque dispositif télescopique électrique de roue de guide réglé aux quatre coins du transporteur de roue pour détecter la position des axes et des charriots de train ; Le contrôleur communique avec le commutateur photoélectrique de détection et le dispositif télescopique électrique de roue de guide pour recevoir le signal du commutateur photoélectrique de détection, juge la position de l'axe et du charriot de train, et envoie un signal de commande selon l'information de position ; Le dispositif télescopique électrique de roue de guide est relié au contrôleur dans la communication pour recevoir le signal de commande du contrôleur et pour commander l'extension et la contraction de la roue de guide ; Le chariot à transmission est relié fixement au cadre de soutien de roue et a communiqué avec le contrôleur, de sorte que quand le contrôleur commande le dispositif télescopique électrique de roue de guide pour prolonger la roue de guide, le contrôleur envoie un signal de départ de conduire le chariot à transmission pour se déplacer. Le modèle d'utilité peut réaliser la transmission automatique de l'axe et du charriot de train à examiner à la station de détection pour la détection
La société a développé un dispositif de transmission automatique pour des axes et des charriots de train, y compris un commutateur photoélectrique de détection, qui est situé près de chaque dispositif télescopique électrique de roue de guide réglé aux quatre coins du transporteur de roue pour détecter la position des axes et des charriots de train ; Le contrôleur communique avec le commutateur photoélectrique de détection et le dispositif télescopique électrique de roue de guide pour recevoir le signal du commutateur photoélectrique de détection, juge la position de l'axe et du charriot de train, et envoie un signal de commande selon l'information de position ; Le dispositif télescopique électrique de roue de guide est relié au contrôleur dans la communication pour recevoir le signal de commande du contrôleur et pour commander l'extension et la contraction de la roue de guide ; Le chariot à transmission est relié fixement au cadre de soutien de roue et a communiqué avec le contrôleur, de sorte que quand le contrôleur commande le dispositif télescopique électrique de roue de guide pour prolonger la roue de guide, le contrôleur envoie un signal de départ de conduire le chariot à transmission pour se déplacer. Le modèle d'utilité peut réaliser la transmission automatique de l'axe et du charriot de train à examiner à la station de détection pour la détection
