La société a développé un dispositif d'extraction d'axe de roue, y compris le couvercle d'embout, la douille d'axe et le boulon d'éjecteur ; La douille d'axe est gainée sur l'axe de roue, une extrémité de la douille d'axe est en contact avec le siège de rapport pour installer l'axe de roue, le visage d'extrémité de l'axe de roue est équipé de trou fileté, et le couvercle d'embout est arrangé à l'autre bout de la douille d'axe et est relié fixement à l'axe de roue par les boulons se reliants ; Le boulon d'éjecteur est arrangé sur le couvercle d'embout, une extrémité dont est abouté avec le visage d'extrémité de la douille d'axe ; En vissant le boulon d'éjecteur pour changer sa longueur d'extension, l'axe de roue est séparé du siège de rapport. Le modèle d'utilité résout effectivement le problème de l'axe difficile prenant, a la structure simple, la fabrication facile et le coût bas, améliore considérablement l'efficacité de l'axe de roue prenant, épargne effectivement la période de remplacement de l'axe de roue de rouleau, et réduit l'intensité de travail des opérateurs.
La société a développé un dispositif d'extraction d'axe de roue, y compris le couvercle d'embout, la douille d'axe et le boulon d'éjecteur ; La douille d'axe est gainée sur l'axe de roue, une extrémité de la douille d'axe est en contact avec le siège de rapport pour installer l'axe de roue, le visage d'extrémité de l'axe de roue est équipé de trou fileté, et le couvercle d'embout est arrangé à l'autre bout de la douille d'axe et est relié fixement à l'axe de roue par les boulons se reliants ; Le boulon d'éjecteur est arrangé sur le couvercle d'embout, une extrémité dont est abouté avec le visage d'extrémité de la douille d'axe ; En vissant le boulon d'éjecteur pour changer sa longueur d'extension, l'axe de roue est séparé du siège de rapport. Le modèle d'utilité résout effectivement le problème de l'axe difficile prenant, a la structure simple, la fabrication facile et le coût bas, améliore considérablement l'efficacité de l'axe de roue prenant, épargne effectivement la période de remplacement de l'axe de roue de rouleau, et réduit l'intensité de travail des opérateurs.
