L'invention révèle un processus de fabrication de la roue en acier MARTENSITIQUE, qui se rapporte au champ technique de production du type en acier roue de rai de camion. Le matériel bore-contenant est appliqué à un rai de roue et une jante de roue, qui est un produit de morceau de travail de multi-processus, et la structure matérielle est transformée par la chauffage et se refroidissant pour former finalement une structure de martensite, la résistance à la traction de la roue peut être grimpée de MPA 600 jusqu'à MPA plus de 1000, qui peut améliorer la représentation de sécurité du produit. L'épaisseur de la roue avec la même force peut être réduite environ 50%, matières premières économisantes et en réduisant la consommation d'énergie de la roue en service, pour réaliser l'effet des économies d'énergie et de la réduction des émissions.
L'invention révèle un processus de fabrication de la roue en acier MARTENSITIQUE, qui se rapporte au champ technique de production du type en acier roue de rai de camion. Le matériel bore-contenant est appliqué à un rai de roue et une jante de roue, qui est un produit de morceau de travail de multi-processus, et la structure matérielle est transformée par la chauffage et se refroidissant pour former finalement une structure de martensite, la résistance à la traction de la roue peut être grimpée de MPA 600 jusqu'à MPA plus de 1000, qui peut améliorer la représentation de sécurité du produit. L'épaisseur de la roue avec la même force peut être réduite environ 50%, matières premières économisantes et en réduisant la consommation d'énergie de la roue en service, pour réaliser l'effet des économies d'énergie et de la réduction des émissions.
